Based on the brake light rule, a ne

Based on the brake light rule, a new model is proposed in this paper. In the new model, there are two differences in rules compared with the Tian model: (1) we modified the “very well driving conditions” in the Tian model and improved the acceleration rules; (2) to avoid the phenomenon of over-deceleration, the randomization probability and the deceleration extent are determined according to the results of the step of deterministic deceleration.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามกฎไฟเบรค รูปแบบใหม่มีเสนอในเอกสารนี้ ในรูปแบบใหม่ มีความแตกต่างสองกฎที่เปรียบเทียบกับแบบเทียน: (1) เราแก้ไข "สภาพดีมากขับ" ในรูปแบบของเทียน และการปรับปรุงกฎการเร่งความเร็ว (2) เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ของการ randomization ชะลอตัวลงเกิน ความน่าเป็นและขอบเขตการชะลอตัวจะถูกกำหนดตามผลลัพธ์ของขั้นตอนของ deterministic ชะลอตัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขึ้นอยู่กับกฎไฟเบรกดวงที่เป็นรูปแบบใหม่ที่มีการเสนอในบทความนี้ ในรูปแบบใหม่ที่มีความแตกต่างในสองกฎเมื่อเทียบกับรูปแบบท่าเตียน (1) เราปรับเปลี่ยน "ได้เป็นอย่างดีสภาพการขับขี่" ในรูปแบบเทียนและปรับปรุงกฎเร่ง; (2) เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ของการชะลอตัวลงมากกว่าที่น่าจะสุ่มและขอบเขตการชะลอตัวจะถูกกำหนดตามผลของขั้นตอนของการชะลอตัวที่กำหนด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขึ้นอยู่กับไฟเบรก การปกครองรูปแบบใหม่ที่เสนอในบทความนี้ ในรูปแบบใหม่ มีความแตกต่างในกฎเมื่อเทียบกับเทียนแบบ ( 1 ) เราปรับ " ดีมากสภาพการขับขี่ในรูปแบบเทียนและปรับปรุงการเร่งความเร็วกฎ ; ( 2 ) เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์กว่าอัตราหน่วงการใช้ความน่าจะเป็นและการกำหนดขอบเขตตามผลลัพธ์ของขั้นตอนของ deterministic ชะลอตัว