Kansai International AirportKansai,

Kansai International Airport
Kansai, 1988

This project aimed to turn the proposed Kansai International Airport into a new type of metropolis by enlarging the airport into an event or spectacle—a city of interchange and exchange, business, commerce, and culture. This 24-hour-a-day continuous intervention was designed to act as a counterpoint to the city of Osaka, meant to not only serve world travelers but also to act as a new urban segment for culture and recreation.

The airport is divided into two distinct parts, the linear city and the deck. The linear city consists of three lines: the double strip, the wave, and the slab. The double strip contains all airport transfer functions in the terminal wings. The wave and the slab are located between the two layers of the double strip. Both are narrow. The slab contains two hotels with a total of 1,000 rooms as well as office space. The wave contains a mile-long entertainment, cultural, and sports center. more

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนามบินนานาชาติคันไซ
คัน 1988

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปิดสนามบินนานาชาติคันไซเสนอเป็นชนิดใหม่ของนคร โดยขยายสนามบินในเหตุการณ์หรือปรากฏการณ์ซึ่งเมืองแลกเปลี่ยนอัตราแลกเปลี่ยน ธุรกิจ พาณิชย์ และวัฒนธรรม แทรกแซงนี้อย่างต่อเนื่อง 24 ชั่วโมงต่อวันถูกออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เป็น counterpoint เพื่อเมืองโอซาก้า หมายถึงการ ให้บริการนักท่องเที่ยวโลกไม่เพียง แต่ทำหน้าที่เป็นเซ็กเมนต์ใหม่ที่เมืองวัฒนธรรมและสันทนาการ

สนามบินแบ่งออกเป็นสองส่วนที่แตกต่าง เมืองเชิงเส้น และดาดฟ้า เมืองเชิงเส้นประกอบด้วยสามบรรทัด: แถบคู่ คลื่น และพื้น แถบคู่ประกอบด้วยฟังก์ชันถ่ายโอนสนามบินทั้งหมดในปีกเทอร์มินัล คลื่นและพื้นอยู่ระหว่างชั้นสองของแถบคู่ ทั้งแคบ พื้นประกอบด้วยสองโรงแรม มีทั้งหมด 1000 ห้องเป็นพื้นที่สำนักงาน คลื่นประกอบด้วยไมล์ยาวบันเทิง วัฒนธรรม และศูนย์กีฬา เพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สนามบิน
ระหว่างประเทศคันไซคันไซ 1988

โครงการเปิดเสนอท่าอากาศยานนานาชาติคันไซเป็นชนิดใหม่ของกรุงเทพมหานคร โดยการขยายสนามบินในเหตุการณ์หรือเมือง spectacle-a ของการแลกเปลี่ยนและการแลกเปลี่ยนทางธุรกิจ วัฒนธรรม การค้า และ นี้ 24-hour-a-day อย่างต่อเนื่องแทรกแซงถูกออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เป็น counterpoint เมืองโอซาก้าหมายถึงไม่เพียง แต่ให้บริการนักเดินทางทั่วโลก แต่ยังทำหน้าที่เป็นส่วนเขตเมืองใหม่สำหรับวัฒนธรรมและนันทนาการ

สนามบินจะแบ่งออกเป็นสองส่วนที่แตกต่างกัน เมืองเชิงเส้น และดาดฟ้า เมืองเส้นประกอบด้วยสามบรรทัด : คู่แถบคลื่น และพื้น แถบคู่ประกอบด้วยฟังก์ชันการถ่ายโอนสนามบินทั้งหมดในขั้วปีกคลื่นและพื้นอยู่ระหว่างสองชั้นของแถบคู่ ทั้งแคบ พื้นประกอบด้วยสองโรงแรมมีทั้งหมด 1 , 000 ห้อง รวมทั้งพื้นที่สำนักงาน คลื่นประกอบด้วยไมล์ยาวบันเทิงวัฒนธรรมและศูนย์กีฬา เพิ่มเติม