4. By end-2014, retail fuel prices

4. By end-2014, retail fuel prices had declined globally, on average, by only half as much as world oil prices. Europe has had the highest pass-through; countries in the Middle East and sub-Saharan Africa have generally had the lowest. Reflecting this, the fiscal costs (explicit and implicit) of low domestic prices have declined and net fuel taxes have increased, implying significant fiscal/quasi-fiscal benefits. Among oil exporters, the lower costs of providing cheap domestic energy have partly offset the loss in hydrocarbon revenue

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4. โดยสิ้นสุด 2557 ราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงมีปฏิเสธทั่วโลก เฉลี่ย โดยครึ่งเดียวมากเป็นราคาน้ำมันโลก ยุโรปมีพาส-ทรูแบบสูงสุด ประเทศในตะวันออกกลางและแอฟริกาได้มีโดยทั่วไปต่ำที่สุด สะท้อนให้เห็นถึง บัญชีต้นทุน (อย่างชัดเจน และโดยนัย) ราคาภายในประเทศได้ปฏิเสธ และได้ เพิ่มภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงสุทธิ บัญชี/quasi-fiscal ประโยชน์อย่างยิ่งกล่าวคืออยู่อาจ ในหมู่ผู้ส่งออกน้ำมัน ลดค่าใช้จ่ายของพลังงานภายในประเทศราคาถูกเป็นบางส่วนมีชดเชยการสูญเสียรายได้จากไฮโดรคาร์บอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4. ภายในสิ้นปี 2014 ราคาน้ำมันค้าปลีกทั่วโลกได้ลดลงโดยเฉลี่ยเพียงครึ่งเท่าราคาน้ำมันในตลาดโลก ยุโรปได้มีการส่งผ่านสูงสุด ประเทศในตะวันออกกลางและ sub-Saharan Africa โดยทั่วไปมีต่ำสุด สะท้อนให้เห็นถึงนี้ค่าใช้จ่ายทางการคลัง (ชัดเจนและโดยนัย) ของราคาในประเทศได้ลดลงต่ำและภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงสุทธิได้เพิ่มขึ้นหมายความ / ผลประโยชน์ที่สำคัญการคลังกึ่งการคลัง ในบรรดาผู้ส่งออกน้ำมันลดค่าใช้จ่ายในการให้พลังงานในประเทศราคาถูกได้ชดเชยการสูญเสียรายได้ไฮโดรคาร์บอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4 . โดย end-2014 ราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงได้ลดลงทั่วโลก โดยเฉลี่ยเพียงครึ่งเท่าของโลก น้ำมัน ราคา ยุโรปได้ผ่านสูงสุด ผ่าน ประเทศในตะวันออกกลาง และ แอฟริกา ซาฮาย่อยโดยทั่วไปมีมีที่สุด สะท้อนให้เห็นถึงนี้ ต้นทุนการผลิตที่ชัดเจนและโดยนัย ) ราคาภายในประเทศต่ำลดลงและภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงสุทธิได้เพิ่มขึ้นอย่างเป็นนัยกึ่งการคลังการคลัง / ผลประโยชน์ ระหว่างผู้ส่งออกน้ำมัน และลดต้นทุนของการให้พลังงานในประเทศราคาถูกมีชดเชยการสูญเสียรายได้ ไฮโดรคาร์บอน