The logistics infrastructure in the IMT-GT is considered adequate for  การแปล - The logistics infrastructure in the IMT-GT is considered adequate for  ไทย วิธีการพูด

The logistics infrastructure in the

The logistics infrastructure in the IMT-GT is considered adequate for the present volume of
freight and vehicle moving along the main economic corridor with some reservation for the
Sumatra domestic corridor. However, this does not mask the reality that infrastructure in certain
segment of the IMT-GT is still lacking. Infrastructure will need to be harmonised to facilitate
the movement of goods and people along the corridor. Table 4.5 presents an overall assessment
of the infrastructure in the IMT-GT based on existing infrastructure characteristics.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
The logistics infrastructure in the IMT-GT is considered adequate for the present volume offreight and vehicle moving along the main economic corridor with some reservation for theSumatra domestic corridor. However, this does not mask the reality that infrastructure in certainsegment of the IMT-GT is still lacking. Infrastructure will need to be harmonised to facilitatethe movement of goods and people along the corridor. Table 4.5 presents an overall assessmentof the infrastructure in the IMT-GT based on existing infrastructure characteristics.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
โครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกใน IMT-GT เป็นที่ยอมรับว่าเพียงพอสำหรับปริมาณปัจจุบันของการขนส่งสินค้าและรถเดินไปตามทางเดินทางเศรษฐกิจหลักที่มีการจองห้องพักบางอย่างสำหรับทางเดินภายในประเทศสุมาตรา แต่นี้ไม่ได้ปกปิดความจริงที่โครงสร้างพื้นฐานในบางส่วนของ IMT-GT ยังขาด โครงสร้างพื้นฐานจะต้องมีความกลมกลืนเพื่ออำนวยความสะดวกการเคลื่อนไหวของสินค้าและผู้คนที่ไปตามทางเดิน ตารางที่ 4.5 ที่มีการประเมินภาพรวมของโครงสร้างพื้นฐานในIMT-GT ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ลักษณะ




การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
และโครงสร้างพื้นฐานในเขตเศรษฐกิจสามฝ่ายถือว่าเพียงพอสำหรับปริมาณปัจจุบันของ
ขนส่งสินค้าและรถเคลื่อนไปตามเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจแนวหลักกับจองสำหรับ
ทางเดินในสุมาตรา อย่างไรก็ตาม , นี้ไม่ได้ปกปิดความจริงว่าโครงสร้างพื้นฐานในส่วนที่แน่นอน
ของ IMT-GT ยังขาด โครงสร้างพื้นฐานที่จะต้องประสานกันเพื่อความสะดวก
การเคลื่อนไหวของสินค้าและผู้คนตามทางเดิน ตารางที่ 4.5 แสดงการประเมินโดยรวม
ของโครงสร้างพื้นฐานใน IMT-GT ตามคุณลักษณะของโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: