Local Motor : Designed by the Crowd

Local Motor : Designed by the Crowd, Built by the customer
Jay Rogers scurried through the hallway at Local Motors (LM) Wareham, Massachusetts corporate headquarters as he coordinated with employees about the day’s hectic schedule of events. Fortunately, the hallway was only about 15 feet long and included just three offices. LM’s 3,000 – square-foot office and garage space seemed a humble place from which major innovations impacting the automotive sector – one of the world’s largest industries – might emerge.
But sometimes, small can be beautiful. Especially when the giants are stumbling.
As Rogers returned to his office, he picked up a sheaf of printouts. The first sheets included articles about General Motors’ emergence from bankruptcy. On that very morning, GM’s CEO Fritz Henderson announced the finalized structure of the deal that would make the governments of the United States and Canada, along with automotive labor unions, the primary owners of what had until recently been the world’s largest corporation. The phrase ‘’leaner and meaner ‘’ seemed to be a rallying cry as GM executive and government officials alike expressed their goals for the still deeply troubled company. ‘’It is a new era, and everyone associated with company must realize this and be prepared to change, and fast, “ Henderson said (see Exhibit 1 for U.S. auto industry statistics)
Rogers wondered whether GM and other major automakers around the world could ever truly change enough to embrace the kind of product and service model he envisioned for his company. Local motors planned on using online talent and customer communities to develop new car designs and regional “microfactories”in which the buyers of these new cars would participate in assembling them. LM’s strategy and business model bore no resemblance to the typical car industry – or even to the models of other upstarts in a topsy-turvy auto sector. That might have been why Local Motors was attracting so much attention. Rogers’s second set of printouts dealt with that days visit by a creew from The NewsHour with Jim Lehrer, a nightly national broadcast on PBS. The NewsHour would be discussing the potential for nascent firms sush as LM to transform the American auto landscape.
Unfortunately, Rogers’s third set of printouts dealt with matters much less grand, though still of great import to LM. One of the company’s key engineers had sent a series of e-mails informing Rogers of his intention to take up to a month away from work to undergo surgery. Because Rogers knew the engineer’s absence would make it impossible to roll out LM’s first model, ‘’The Rally Fighter, “on time , he had been pleading with him to delay the surgery .’’I don’t know if Local motors will be here in a few months to pay for my coverage, ’’replied the engineer.
Indeed ,LM’s cash would be running short in a few months and follow-on fundraising efforts were taking more and more of Roger’s time; he was considering pursuing very non-traditional resource for financing . Additional funds were needed soon to build the company’s first microfactories and execute the marketing plan, Even as film crews set up the lights for that night’s hight-profile broadcast ,Rogers wondered how long he could keep the lights on at Local Motors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มอเตอร์ภายใน: ออกแบบ โดยฝูงชน สร้างลูกค้า เจย์โรเจอร์ส scurried ผ่านห้องโถงที่ภายในเครื่องยนต์ (LM) Wareham แมสซาชูเซตส์สำนักเขาประสานงานกับพนักงานเกี่ยวกับกำหนดการวุ่นวายวันที่ของเหตุการณ์ โชคดี เสียงพูดยาวประมาณ 15 ฟุตเท่านั้น และรวมสำนักงานเพียงสาม ของ LM 3000 – ตารางฟุตสำนักงาน และพื้นที่โรงรถดูเหมือนพึงพอใจซึ่งอาจเกิดนวัตกรรมสำคัญที่ผลกระทบต่อภาคยานยนต์ –หนึ่งในอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในโลก- แต่บาง เล็กได้อย่างสวยงาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยักษ์ที่จะสะดุด ขณะที่โรเจอร์กลับไป เขาหู sheaf ของงานพิมพ์ แผ่นแรกรวมบทความเกี่ยวกับมอเตอร์ทั่วไปเกิดจากการล้มละลาย เมื่อเช้าที่มาก เฮ็นฟริทส์ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของจีเอ็มประกาศ finalized โครงสร้างของการจัดการที่จะทำให้รัฐบาลสหรัฐอเมริกาและแคนาดา กับสหภาพแรงงานยานยนต์ เจ้าของหลักของอะไรจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้บริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลก วลี "กระชับ และ meaner เร็ว '' ดูเหมือนจะ ร้อง rallying กรัมเจ้าหน้าที่เหมือนกันของผู้บริหารและรัฐบาลแสดงเป้าหมายของบริษัทยังคงปัญหาลึกซึ้ง '' มันเป็นยุคใหม่ และทุกคนที่เกี่ยวข้องกับบริษัทต้องตระหนักถึงนี้ และเตรียม การเปลี่ยนแปลง รวด เร็ว "เฮนเดอร์สันกล่าวว่า (ดู 1 แสดงสถิติอุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐอเมริกา) โรเจอร์สสงสัยว่า ว่า กรัมและ automakers สำคัญอื่น ๆ ทั่วโลกอาจเคยได้เปลี่ยนพอสวมกอดชนิดของรูปแบบผลิตภัณฑ์และบริการที่เขาจินตนาการสำหรับบริษัทของเขา เครื่องยนต์วางแผนใช้ความสามารถพิเศษออนไลน์และชุมชนลูกค้าออกรถใหม่และภูมิภาค "microfactories" ซึ่งผู้ซื้อรถยนต์ใหม่เหล่านี้จะมีส่วนร่วมในการประกอบนั้น รูปแบบธุรกิจและกลยุทธ์ของ LM เจาะไม่มีความคล้ายคลึง กับ อุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วไป – หรือแม้กระทั่งรุ่นของ upstarts อื่น ๆ ในภาครถยนต์ topsy-turvy ที่อาจได้รับสาเหตุที่เครื่องยนต์ถูกดึงดูดความสนใจมาก ชุดที่สองของโรเจอร์สพิมพ์แจกด้วยว่า วันไป โดยการ creew จาก NewsHour ที่มี Jim Lehrer ออกอากาศแห่งชาติคืนใน PBS NewsHour จะสามารถสนทนาเป็นบริษัทก่อ sush เป็น LM เพื่อแปลงภูมิทัศน์อเมริกันอัตโนมัติ อับ ชุดที่สามของโรเจอร์สพิมพ์แจก ด้วยแกรนด์มากน้อย เรื่องว่ายังดีการนำเข้าของ LM วิศวกรที่สำคัญของบริษัทอย่างใดอย่างหนึ่งได้ส่งชุดของอีเมล์ที่แจ้งโรเจอร์สของเจตนามาเดือนลางานไปรับการผ่าตัด เพราะรู้ว่า โรเจอร์สของวิศวกรขาดจะทำให้มันไม่สามารถที่จะม้วนออกของ LM รุ่นแรก, '' ชุมนุมรบ "เวลา เขามีการขอเลื่อนการผ่าตัดด้วยการ '' ไม่ทราบถ้าภายในเครื่องยนต์จะอยู่ที่นี่ในกี่เดือนต้องจ่ายสำหรับความครอบคลุมของฉัน, '' ตอบวิศวกร แน่นอน เงินสดของ LM จะทำงานภายในกี่เดือน และพยายามระดมทุน follow-on มีการเพิ่มเติมและเพิ่มเติมของโรเจอร์เวลา เขาถูกพิจารณาใฝ่หาทรัพยากรมากไม่ใช่แบบดั้งเดิมสำหรับเงิน เงินทุนเพิ่มเติมถูกต้องเร็ว ๆ นี้สร้าง microfactories แรกของบริษัท และดำเนินการวางแผนการตลาด แม้เป็นหน้าที่ฟิล์มตั้งไฟสำหรับคืนนั้นเน็ทโพรไฟล์ออกอากาศ โรเจอร์สงสัยว่า ระยะเขาสามารถเก็บไฟบนที่เครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มอเตอร์ท้องถิ่น: ออกแบบโดยฝูงชนที่ถูกสร้างขึ้นโดยลูกค้า
เจโรเจอร์ส scurried ผ่านห้องโถงที่มอเตอร์ท้องถิ่น (LM) แวร์แฮม, แมสซาชูเซตสำนักงานใหญ่ของ บริษัท ในขณะที่เขาประสานงานกับพนักงานเกี่ยวกับตารางวัณโรควันของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โชคดีที่ห้องโถงเป็นเพียงประมาณ 15 ฟุตและยาวรวมเพียงสามสำนักงาน LM 3,000 - สำนักงานตารางฟุตและพื้นที่จอดรถดูเหมือนสถานที่อ่อนน้อมถ่อมตนจากการที่นวัตกรรมที่สำคัญส่งผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ - เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในโลก -. อาจจะโผล่ออกมา
แต่บางครั้งขนาดเล็กที่สามารถจะสวยงาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยักษ์ใหญ่ที่มีการสะดุด.
ในฐานะที่เป็นโรเจอร์สกลับไปทำงานของเขาเขาหยิบขึ้นมามัดของงานพิมพ์ แผ่นแรกที่รวมบทความเกี่ยวกับการเกิดขึ้นทั่วไปมอเตอร์จากการล้มละลาย ในเช้าวันที่มากของจีเอ็มซีอีโอฟริตซ์เฮนเดอประกาศโครงสร้างสรุปของข้อตกลงที่จะทำให้รัฐบาลของประเทศสหรัฐอเมริกาและแคนาดาพร้อมกับสหภาพแรงงานยานยนต์เจ้าของหลักของสิ่งที่ได้รับจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ บริษัท ใหญ่ที่สุดในโลก วลี '' leaner และ meaner '' ดูเหมือนจะมีการชุมนุมของมวลชนเป็นผู้บริหารจีเอ็มและเจ้าหน้าที่ของรัฐเหมือนกันแสดงเป้าหมายของพวกเขาสำหรับ บริษัท ที่ยังคงมีปัญหาอย่างลึกซึ้ง '' มันเป็นยุคใหม่และทุกคนที่เกี่ยวข้องกับ บริษัท จะต้องตระหนักถึงนี้และมีความพร้อมที่จะเปลี่ยนแปลงและรวดเร็ว "เดอร์สันกล่าวว่า (ดู Exhibit 1 สหรัฐสถิติอุตสาหกรรมยานยนต์)
โรเจอร์สงสัยว่าจีเอ็มและผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อื่น ๆ ทั่วโลกที่จะทำได้ เคยเปลี่ยนอย่างแท้จริงพอที่จะโอบกอดชนิดของผลิตภัณฑ์และรูปแบบการบริการที่เขาจินตนาการสำหรับ บริษัท ของเขา มอเตอร์ท้องถิ่นวางแผนเกี่ยวกับการใช้ความสามารถของชุมชนออนไลน์และลูกค้าเพื่อพัฒนาออกแบบรถใหม่และภูมิภาค "microfactories" ซึ่งผู้ซื้อรถยนต์ใหม่เหล่านี้จะมีส่วนร่วมในการประกอบพวกเขา LM กลยุทธ์และรูปแบบธุรกิจที่คล้ายคลึงกับอุตสาหกรรมรถยนต์โดยทั่วไปไม่ - หรือแม้กระทั่งการรูปแบบของ upstarts ในหัวหกก้นขวิดกลุ่มยานยนต์ ที่อาจได้รับทำไมมอเตอร์ท้องถิ่นคือการดึงดูดความสนใจมาก ชุดที่สองของโรเจอร์สของงานพิมพ์ที่เกี่ยวข้องกับการเข้าชมที่วันโดย creew จาก NewsHour กับจิม Lehrer, ชาติออกอากาศทุกคืนพีบีเอส NewsHour จะได้รับการพูดคุยที่มีศักยภาพสำหรับ บริษัท ตั้งไข่ sush เป็น LM จะเปลี่ยนภูมิทัศน์รถยนต์อเมริกัน.
แต่น่าเสียดายที่ชุดที่สามโรเจอร์สของงานพิมพ์ที่จัดการกับเรื่องที่ยิ่งใหญ่มากน้อยแม้ว่าจะยังคงนำเข้าที่ดีในการ LM หนึ่งใน บริษัท วิศวกรที่สำคัญได้ส่งชุดของอีเมลแจ้งเจอร์สของความตั้งใจของเขาที่จะใช้เวลาถึงเดือนออกไปจากงานที่ต้องรับการผ่าตัด เพราะโรเจอร์สรู้ว่าตัวตนของวิศวกรจะทำให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแผ่ออกรุ่น LM แรกของ '' ชุมนุมขับไล่ "ในเวลาที่เขาได้รับการขอร้องกับเขาที่จะชะลอการผ่าตัด. '' ผมไม่ทราบว่าถ้ามอเตอร์ท้องถิ่นจะเป็น . ที่นี่ในไม่กี่เดือนที่จะจ่ายสำหรับความคุ้มครองของฉัน '' ตอบวิศวกร
แท้จริงเงินสดของ LM จะวิ่งระยะสั้นในไม่กี่เดือนและปฏิบัติตามในความพยายามระดมทุนกำลังมากขึ้นและมากขึ้นเวลาของโรเจอร์; เขาได้รับการพิจารณาการใฝ่หาทรัพยากรมากที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิมสำหรับการจัดหาเงินทุน เงินเพิ่มเติมในเร็ว ๆ นี้เป็นสิ่งที่จำเป็นในการสร้าง microfactories แรกของ บริษัท และดำเนินการแผนการตลาด, แม้ในขณะที่ทีมงานภาพยนตร์ตั้งค่าไฟสำหรับการออกอากาศสูงโปรไฟล์คืนที่โรเจอร์สงสัยว่าระยะเวลาที่เขาสามารถเก็บไฟบนที่มอเตอร์ท้องถิ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มอเตอร์ท้องถิ่น : ออกแบบโดยฝูงชนที่สร้างขึ้นโดยลูกค้า
เจย์โรเจอร์ลุกลี้ลุกลน ผ่านทางเดินที่มอเตอร์ท้องถิ่น ( LM ) Wareham , Massachusetts สำนักงานใหญ่ของเขาประสานงานกับพนักงานเกี่ยวกับวันที่น่าตื่นเต้นตารางเวลาของเหตุการณ์ โชคดีที่ห้องโถงเพียงประมาณ 15 ฟุตยาวและมีเพียงสามตำแหน่ง LM เป็น 3000 –ตารางฟุตพื้นที่สำนักงานและโรงดูสถานที่ต่ำต้อยซึ่งนวัตกรรมหลักส่งผลกระทบต่อภาคยานยนต์–หนึ่งของโลกที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรม และอาจเกิด .
แต่บางครั้ง เล็ก สวย ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยักษ์จะสะดุด
เป็นโรเจอร์กลับไปที่สำนักงานของเขา เขาหยิบฟ่อนของงานพิมพ์ .แผ่นแรกรวมบทความเกี่ยวกับ General Motors ' เกิดขึ้นจากการล้มละลาย ในทุกๆเช้า ซีอีโอของจีเอ็ม ฟริตซ์ เฮนเดอร์สัน ได้ประกาศสรุปโครงสร้างของข้อตกลงที่จะทำให้รัฐบาลของสหรัฐอเมริกา และแคนาดา รวมทั้งสหภาพแรงงานยานยนต์เจ้าของหลักของสิ่งที่มีจนกว่าเมื่อเร็ว ๆนี้ บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดของโลก'leaner วลี ' และเลือก ' ' ดูเหมือนจะเป็นคำพูดให้กำลังใจเป็น GM ผู้บริหารและข้าราชการเหมือนกันแสดงเป้าหมายของพวกเขาสำหรับ บริษัท ยังคงดูดมีปัญหา " มันเป็นยุคสมัยใหม่ และทุกคนที่เกี่ยวข้องกับ บริษัท ต้องตระหนักและเตรียมพร้อมที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและ " เฮนเดอร์สันกล่าวว่า ( ดูแสดง 1 สำหรับสถิติอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐ )
โรเจอร์สงสัยว่า GM และผู้ผลิตรายใหญ่อื่น ๆ ทั่วโลกเคยแท้จริงเปลี่ยนพอที่จะโอบกอดชนิดของรูปแบบผลิตภัณฑ์ และบริการ เขามองเห็นภาพสำหรับ บริษัท ของเขา ท้องถิ่น มอเตอร์ วางแผนที่จะใช้พรสวรรค์ออนไลน์ลูกค้าและชุมชนพัฒนาใหม่ บริการออกแบบและภูมิภาค " microfactories " ซึ่งผู้ซื้อรถใหม่เหล่านี้จะเข้าร่วมในการประกอบพวกเขากลยุทธ์ซอฟต์แวร์และรูปแบบธุรกิจเจาะไม่คล้ายคลึงและอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วไป หรือแม้แต่รุ่นเศรษฐีใหม่ทั้งหลายอื่น ๆใน turvy topsy รถยนต์ภาค ที่อาจได้รับทำไมมอเตอร์ท้องถิ่นถูกดึงดูดความสนใจมาก โรเจอร์เป็นสองชุดของงานพิมพ์แจก กับวันเข้าชม โดย creew จาก newshour กับจิม เลห์เรอร์ , ออกอากาศทุกคืนแห่งชาติใน PBSการ newshour จะพูดถึงศักยภาพสำหรับ sush บริษัทตั้งไข่เป็น LM เปลี่ยนภูมิทัศน์อเมริกัน auto .
แต่โรเจอร์สามชุดของงานพิมพ์แจกด้วย สำคัญมากน้อย แกรนด์ แต่ยังดีเข้าอิม หนึ่งใน บริษัท ของคีย์วิศวกรได้ส่งชุดของอีเมลแจ้งโรเจอร์สของความตั้งใจของเขาที่จะใช้เวลาถึง 1 เดือน ออกมาจากงาน เพื่อเข้ารับการผ่าตัดเพราะโรเจอร์รู้ของวิศวกรขาดจะทำให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะม้วนออกของ LM รุ่นแรก ' ' นักสู้ แรลลี่ " ในเวลา เขาได้ขอร้องให้เขาเลื่อนการผ่าตัด ''i ไม่ทราบว่ามอเตอร์ท้องถิ่นจะมาถึงในอีกไม่กี่เดือนที่จะจ่ายสำหรับความคุ้มครองของฉัน ' 'replied วิศวกร
แน่นอนLM เป็นเงินสดจะวิ่งสั้น ๆในไม่กี่เดือนและปฏิบัติตามในการระดมทุนในการมากขึ้นของโรเจอร์ เวลาเขาพิจารณาติดตามทรัพยากรมากก สำหรับการเงิน เงินเพิ่มเติมเป็นสิ่งที่จำเป็นแล้วที่จะสร้าง บริษัท microfactories แรกและดำเนินการวางแผนการตลาด แม้เป็นลูกเรือฟิล์มตั้งค่าไฟกลางคืนสูงโปรไฟล์ออกอากาศโรเจอร์สงสัยนาน เขาจะเปิดไฟที่มอเตอร์ท้องถิ่น