Two separate sets of experiments we

Two separate sets of experiments were also performed to assess the strength of the cured adhesive material and adhesive– adherend interface under uniaxial tensile loading. In the first experiment, uniform bars of cured adhesive were made using the aforementioned procedure, and subjected to tension. The fracture type was a brittle cleavage with no apparent sign of plastic deformation in a plane almost normal to the loading direction. In the second set of experiments, pairs of aluminum bars with square cross section were bonded together by the adhesive from the smallest cross section (i.e. the ends) and were subjected to a uniaxial tensile loading. The results showed that failure due to normal stress in a case of high triaxiality occurs at the adherend–adhesive interface (i.e. adhesive failure) rather than within the bulk adhesive (i.e. cohesive failure). The tensile strength of the adherend–adhesive interface was estimated54 MPa from this set of experiments.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยังได้ทำสองชุดที่แยกการทดลองเพื่อประเมินความแข็งแรงของการดองกาววัสดุกาว – adherend อินเตอร์เฟซและภายใต้แรงดึงโหลด uniaxial ในการทดลองครั้งแรก รูปแท่งกาวหายทำได้โดยใช้กระบวนการดังกล่าว และภายใต้ความตึงเครียด กระดูกหักชนิดปริเปราะ ด้วยไม่มีสัญญาณที่ชัดเจนของแมพพลาสติกในระนาบที่เกือบปกติทิศทางโหลดได้ ในชุดการทดลองที่สอง คู่ของบาร์อลูมิเนียมกับตารางข้ามส่วนถูกยึดติดกัน ด้วยกาวจากข้ามส่วนที่เล็กที่สุด (เช่นสิ้นสุด) และถูกต้องเป็นการโหลดแรงดึง uniaxial ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่า ความล้มเหลวเนื่องจากความเครียดปกติในกรณีของ triaxiality สูงเกิดขึ้น ในอินเทอร์เฟซ adherend-กาว (เช่นกาวเหลว) มากกว่าภาย ในกาวจำนวนมาก (เช่นควบความล้มเหลว) แรงของอินเทอร์เฟซ adherend – กาวแรง estimated54 จากชุดของการทดลองนี้ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สองชุดที่แยกต่างหากจากการทดลองนี้ยังได้ดำเนินการในการประเมินความแข็งแรงของวัสดุกาวหายและอินเตอร์เฟซ adhesive- adherend ภายใต้การโหลดแรงดึงแกนเดียว ในการทดลองแรกบาร์เครื่องแบบของกาวรักษาให้หายขาดได้ทำตามขั้นตอนดังกล่าวข้างต้นและภายใต้ความตึงเครียด ประเภทการแตกหักเป็นความแตกแยกเปราะไม่มีสัญญาณที่ชัดเจนของการเสียรูปพลาสติกในเครื่องบินเกือบปกติกับทิศทางการโหลด ในชุดที่สองของการทดลองคู่ของบาร์อลูมิเนียมที่มีตารางข้ามส่วนที่ถูกยึดติดกันโดยกาวจากส่วนที่เล็กที่สุดข้าม (เช่นปลาย) และถูกยัดเยียดให้โหลดแรงดึงแกนเดียว ผลการศึกษาพบว่าความล้มเหลวเนื่องจากความเครียดปกติในกรณีของ triaxiality สูงที่เกิดขึ้นในอินเตอร์เฟซ adherend กาว (เช่นความล้มเหลวกาว) มากกว่าในกลุ่มกาว (เช่นความล้มเหลวเหนียว) ความต้านทานแรงดึงของอินเตอร์เฟซ adherend กาวถูก estimated54 MPa จากชุดของการทดลองนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สองชุดแยกการทดลองใช้เพื่อประเมินความแข็งแรงของวัสดุกาวกาวและรักษา–ภายใต้แรงดึงขะยุกอินเตอร์เฟซเดียว . ในการทดลองแรกของชุดแถบกาวได้โดยใช้วิธีการรักษาดังกล่าวและภายใต้แรงประเภทคือการแตกเปราะไม่ปรากฏสัญญาณของการเสียรูปพลาสติกในเครื่องบินเกือบปกติที่โหลดเส้นทาง ในเซ็ตที่สอง การทดลองของคู่ของอลูมิเนียมบาร์ที่มีส่วนข้ามตารางถูกผูกมัดเข้าด้วยกันด้วยกาวจากส่วนข้ามน้อยที่สุด ( เช่นปลาย ) และอยู่ภายใต้การรับแรงดึง โหลดผลการศึกษาพบว่า ความล้มเหลวเนื่องจากความเครียดปกติในกรณีของ triaxiality สูงเกิดขึ้นที่ขะยุก–กาวอินเตอร์เฟซ ( เช่นความล้มเหลวกาว ) มากกว่าในกลุ่ม ( เช่น กาวเหนียวความล้มเหลว ) กำลังรับแรงดึงของขะยุก–กาวอินเตอร์เฟซเป็น estimated54 MPa จากชุดของการทดลองนี้