1Risk analysis of ITSdeployment (RA

1
Risk analysis of ITS
deployment (RAID)
2
Problem statement
• High expectations rest on ITS
– PPP: People, Planet, Profit
• Multi-actor, multidisciplinary
• Implementation rate perceived as slow
• Lack of cooperation can lead to
incompatible, ineffective and expensive
systems that nobody wants
• How to deal with technical and non
- technical risks?
3
The RAID approach
• Identification of risks
• Identification and evaluation of alternative
solution strategies with respect to
deployment scenarios
• Recommendations
– Including stakeholder consultation
4
Step 1: Risk identification
– deployment scenarios
– implementation constraints
– threat assessment
5
Scenario
• Geographical scope
• ITS development: trends, services
• Level of cooperation (public-private)
• Time horizon
6
Example
• 40% of the accident happen at intersections!
• Intersections are bottlenecks in road network
• Intersection safety and efficiency (controlled intersection)
– Hazardous conditions such as traffic signal violations, potential
conflicts are detected by sensing systems
– Traffic signals and warnings for hazardous conditions are
transmitted to vehicles using wireless communication
– Vehicles are equipped with receivers and driver interface
• Involved parties: road operators, government, industries
• Operational in 2015 at 10 unsafest controller
intersections
7
Risks
• Threat description
• Threat consequences
• Probability of occurence (H,M,L)(explanation)
• Level of impact (H,M,L)(explanation)
• Risk rating scheme: red, orange, yellos, green,
blue
• Collect from stakeholders and experts by
working meetings, questionnaires, interviews ,…
8
Probability of occurrence
High Medium Low
Level of
impact
High Red Orange Yellow
Medium Orange Yellow Green
Low Yellow Green Blue
9
Example risk
• Threat description:
– insufficient vehicles equipped
• Threat consequences:
– no safety benefits
• Probability of occurence (incl explanation)
– quite likely, depending on availability in safety packs
of cars, depending on technology, sales, … (H)
• Level of impact (incl explanation)
– Not critical, the threat will delay the scenario (M)
• Risk rating scheme:
– H, M: orange
10
Exercise: identify 2 risks for the deployment of intersection
safety and efficiency
Threat description
Threat consequences
Probability of
occurence
(explanation)
Level of impact
(explanation)
Risk rating scheme:
red, orange
11
Consolidating and reformulating
risks
• Merge per service
• Collect per category
• Merge per stakeholder
• Rewording by experts
• Consolidation by external feedback
12
RAID risk categories
• Architecture
• Communication
• Cost-benefit
• Deployment & operation
• Funding provision
• ITS infrastructure
• Legacy
• Organisational and institutional issues
• Privacy
• Safety
• Stakeholder acceptance
• Standardization
• Technological maturity
• Traveller acceptance
13
Step 2: Risk mitigation strategies
• Select red and orange risks
• Select category and assign to experts
– Which action
– By whom
– Risk control or risk avoidance?
• Group actions, per category, per scenario,
per service or otherwise
• External feedback by experts
14
Risk mitigation – insufficient
vehicles equipped
Action By whom Type
Develop timely
standards
Government and
industry
Risk avoidance
Provide road-side
signs for warning
Road operator Risk control
Publicity campaigns Government Risk avoidance
Include option in
safety pack
Industry Risk avoidance
15
Exercise: select a risk and
identify 2 mitigation actions
Action By whom Type
16
Step 3: recommendations
• Present risks and risk mitigation strategies
• Arrange for discussion with stakeholders
• Safeguard take-up of critical actions in
action platforms
17
Summary
• ITS deployment complex, many risks
• Step 1: Identify risks
– Scenario, service description
– Risk identification and assessment
• Step 2: Develop mitigation strategies
– Actions, by whom, control/avoidance
• Step 3: Recommendation
– Stakeholders, action groups

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1วิเคราะห์ความเสี่ยงของใช้ (RAID)2รายงานปัญหาความคาดหวังสูง•วางตัวบนของ-PPP: คน ดาวเคราะห์ กำไร•หลายนักแสดง multidisciplinaryอัตราการใช้งาน•มองเห็นเป็นช้า•ขาดความร่วมมือสามารถนำไปเข้ากันไม่ได้ ไม่มีประสิทธิภาพ และมีราคาแพงระบบที่ไม่มีใครต้องการ•การจัดการด้านเทคนิค และไม่-ความเสี่ยงทางเทคนิค3วิธีการโจมตี•การระบุความเสี่ยง•การระบุและประเมินทางเลือกกลยุทธ์การแก้ปัญหาด้วย respect เพื่อสถานการณ์การปรับใช้•คำแนะนำ-ผู้ให้คำปรึกษารวมทั้ง4ขั้นตอนที่ 1: การระบุความเสี่ยง-สถานการณ์การปรับใช้-ข้อจำกัดการใช้งาน-ประเมินความเสี่ยง5สถานการณ์สมมติ•ขอบเขตทางภูมิศาสตร์•ของพัฒนา: แนวโน้ม บริการ•ระดับของความร่วมมือ (รัฐเอกชน)•ขอบเขตเวลา6ตัวอย่าง• 40% ของอุบัติเหตุเกิดขึ้นที่จุดตัด•แยกเป็นเครื่องในเครือข่ายถนน•แยกความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ (สี่แยกควบคุม)-เงื่อนไขอันตรายเช่นละเมิดสัญญาณจราจร เป็นไปได้ตรวจพบความขัดแย้ง โดยไร้สายระบบ-สัญญาณจราจรและคำเตือนสำหรับสภาพอันตรายส่งไปยังยานพาหนะที่ใช้สื่อสารแบบไร้สาย-รถยนต์พร้อมอินเทอร์เฟซสำหรับโปรแกรมควบคุมและผู้รับ•ฝ่ายที่เกี่ยวข้อง: ผู้ประกอบการถนน รัฐบาล อุตสาหกรรม•ปฏิบัติใน 2015 ที่ควบคุม 10 unsafestแยก 7ความเสี่ยง•ความเสี่ยงคำอธิบาย•ความเสี่ยงผลกระทบ•ความน่าเป็นของเหตุการณ์ (H,M,L)(explanation)•ระดับของผลกระทบ (H,M,L)(explanation)•ความเสี่ยงประเมินโครงร่าง: สีแดง สีส้ม yellos สีเขียวสีน้ำเงิน•รวบรวมได้จากการมีส่วนได้เสียและผู้เชี่ยวชาญโดยทำงานการประชุม แบบสอบถาม สัมภาษณ์, ...8ความน่าเป็นของเหตุการณ์ต่ำปานกลางสูงระดับของผลกระทบต่อสีเหลืองสีส้มสีแดงสูงสีเขียวสีเหลืองสีส้มปานกลางสีฟ้าสีเขียวสีเหลืองน้อย9ตัวอย่างความเสี่ยงรายละเอียด•ภัยคุกคาม:-พร้อมยานพาหนะที่ไม่เพียงพอ•ความเสี่ยงผลกระทบ:-ไม่มีประโยชน์ความปลอดภัย•ความน่าเป็นของเหตุการณ์ (ร้านอธิบาย)– มักมาก ขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานในชุดความปลอดภัยของรถยนต์ ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี ขาย, ... (H)•ระดับของผลกระทบ (ร้านอธิบาย)-ไม่สำคัญ คุกคามจะเลื่อนสถานการณ์ (M)•ความเสี่ยงประเมินโครงร่าง:– ส้ม H, m:10ออกกำลังกาย: ระบุความเสี่ยงที่ 2 สำหรับการใช้งานสี่แยกความปลอดภัยและประสิทธิภาพคำอธิบายการคุกคามผลกระทบของภัยคุกคามน่าเป็นเกิดขึ้น(คำอธิบาย)ระดับของผลกระทบ(คำอธิบาย)แผนงานการประเมินความเสี่ยง:สีแดง สีส้ม11รวมข้อมูลและ reformulatingความเสี่ยง•เวียนต่อบริการ•รวบรวมสำหรับแต่ละประเภท•เวียนต่อทรรศนะ• Rewording โดยผู้เชี่ยวชาญ•รวม โดยความคิดเห็นภายนอก12ประเภทความเสี่ยงของการโจมตี•สถาปัตยกรรม•สื่อสาร•ต้นทุนผลประโยชน์•จัดวางและการดำเนินงาน•เงินทุนสำรอง•โครงสร้างพื้นฐานของ•เลกาซี่•ปัญหา organisational และสถาบัน•ความเป็นส่วนตัว•ความปลอดภัย•ยอมรับทรรศนะ•มาตรฐาน•ครบกำหนดเทคโนโลยี•ยอมรับเดิน13ขั้นตอนที่ 2: ความเสี่ยงกลยุทธ์การบรรเทาสาธารณภัย•เลือกสีแดง และสีส้มความเสี่ยง•เลือกประเภท และกำหนดให้ผู้เชี่ยวชาญ– การกระทำ- โดยที่-ควบคุมความเสี่ยง หรือหลีกเลี่ยงความเสี่ยง•กลุ่มการดำเนินการ ต่อประเภท ต่อสถานการณ์ต่อบริการ หรืออื่นใด•ติชมภายนอก โดยผู้เชี่ยวชาญ14ลดปัญหาความเสี่ยง – ไม่เพียงพอยานพาหนะที่ติดตั้งการดำเนินการตามที่พิมพ์พัฒนาทันเวลามาตรฐานรัฐบาล และอุตสาหกรรมหลีกเลี่ยงความเสี่ยงมีถนนด้านข้างสัญญาณเตือนถนนดำเนินการควบคุมความเสี่ยงหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของรัฐบาลส่งเสริมการขายประชาสัมพันธ์รวมตัวเลือกในชุดความปลอดภัยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของอุตสาหกรรม15ออกกำลังกาย: เลือกความเสี่ยง และระบุการดำเนินการบรรเทาสาธารณภัย 2การดำเนินการตามที่พิมพ์ 16ขั้นตอนที่ 3: ข้อเสนอแนะ•มีความเสี่ยงและกลยุทธ์การลดปัญหาความเสี่ยง•จัดสนทนากับเสีย•ปกป้องให้ง่ายต่อการดำเนินการที่สำคัญในระบบปฏิบัติการ17สรุป•ของใช้ซับซ้อน ความเสี่ยงมาก•ขั้นตอนที่ 1: ระบุความเสี่ยง– คำอธิบายสถานการณ์ บริการ-การระบุและประเมินความเสี่ยง•ขั้นตอนที่ 2: พัฒนายุทธศาสตร์การลดปัญหา-การดำเนินการ ผู้ที่ ควบคุม/หลีกเลี่ยง•ขั้นตอนที่ 3: แนะนำ-กลุ่มการดำเนินการเสีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1
การวิเคราะห์ความเสี่ยงของ
การใช้งาน (RAID)
2
คำสั่งปัญหา
•ความคาดหวังสูงในส่วนที่เหลือของ
- PPP: คน, Planet, กำไร
• Multi-นักแสดงสหสาขาวิชาชีพ
•อัตราการดำเนินงานรับรู้เป็นช้า
•ขาดความร่วมมือสามารถนำไปสู่การ
เข้ากันไม่ได้ผลและมีราคาแพง
ระบบที่ไม่มีใครต้องการ
•วิธีการจัดการกับเทคนิคและไม่ใช่
- ความเสี่ยงทางเทคนิค?
3
วิธี RAID
•การระบุความเสี่ยง
•การระบุและการประเมินผลทางเลือก
กลยุทธ์การแก้ปัญหาที่เกี่ยวกับ
สถานการณ์การใช้งาน
•คำแนะนำ
- การให้คำปรึกษารวมถึงผู้มีส่วนได้เสีย
4
ขั้นตอนที่ 1: การระบุความเสี่ยง
- สถานการณ์การใช้งาน
- ข้อ จำกัด การใช้งาน
- การประเมินภัยคุกคาม
5
สถานการณ์
•ขอบเขตทางภูมิศาสตร์
•การพัฒนาอย: แนวโน้มการให้บริการ
•ระดับของความร่วมมือ (ภาครัฐและเอกชน)
•ขอบฟ้าเวลา
6
ตัวอย่าง
! • 40% ของการเกิดอุบัติเหตุเกิดขึ้นที่แยก
•แยกเป็นคอขวดในถนน เครือข่าย
•ความปลอดภัยและประสิทธิภาพการแยก (แยกควบคุม)
- เงื่อนไขที่เป็นอันตรายเช่นการละเมิดสัญญาณไฟจราจรที่มีศักยภาพ
ความขัดแย้งมีการตรวจพบโดยระบบตรวจจับ
- สัญญาณจราจรและคำเตือนสำหรับเงื่อนไขที่เป็นอันตรายจะถูก
ส่งไปยังยานพาหนะโดยใช้การสื่อสารไร้สาย
- ยานพาหนะมีการติดตั้งเครื่องรับและไดร์เวอร์
•คู่สัญญาที่เกี่ยวข้อง: ผู้ประกอบการถนนรัฐบาลอุตสาหกรรม
•การดำเนินงานในปี 2015 ที่ 10 unsafest ควบคุม
แยก
7
ความเสี่ยง
•คำอธิบายคาม
ผลกระทบภัยคุกคาม•
•น่าจะเป็นของการเกิดขึ้น (H, M, L) (คำอธิบาย)
•ระดับของผลกระทบ (H, M, L) (คำอธิบาย)
•โครงการให้คะแนนความเสี่ยง: สีแดง, สีส้ม, yellos, สีเขียว,
สีฟ้า
•รวบรวมจากผู้มีส่วนได้เสียและผู้เชี่ยวชาญจาก
การประชุมการทำงานแบบสอบถามการสัมภาษณ์ ...
8
ความน่าจะเป็นของการเกิด
สูงกลางต่ำ
ระดับของ
ผลกระทบ
สูงสีแดงสีส้มสีเหลือง
สีส้มขนาดกลาง สีเขียวเหลือง
ต่ำเหลืองสีเขียวสีน้ำเงิน
9
ตัวอย่างความเสี่ยง
•คำอธิบายคุกคาม:
- ยานยนต์อุปกรณ์ที่ไม่เพียงพอ
•ผลกระทบคุกคาม:
- ไม่มีประโยชน์ความปลอดภัย
•ความน่าจะเป็นของการเกิดขึ้น (พร้อมคำอธิบาย)
- ค่อนข้างจะขึ้นอยู่กับความพร้อมในชุดความปลอดภัย
ของรถยนต์ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี ขาย ... (H)
•ระดับของผลกระทบ (คำอธิบายรวม)
- ไม่สำคัญภัยคุกคามจะชะลอสถานการณ์ (M)
•โครงการให้คะแนนความเสี่ยง:
- H, M: สีส้ม
10
การใช้สิทธิ: 2 ระบุความเสี่ยงสำหรับการใช้งานของสี่แยก
ความปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
คามคำอธิบาย
ผลกระทบภัยคุกคาม
น่าจะเป็นของ
การเกิดขึ้น
(คำอธิบาย)
ระดับของผลกระทบ
(คำอธิบาย)
โครงการให้คะแนนความเสี่ยง:
สีแดง, สีส้ม
11
การรวมและปรับเปลี่ยน
ความเสี่ยง
ต่อ•ผสานบริการ
•รวบรวมต่อหมวดหมู่
•ผสานต่อผู้มีส่วนได้เสีย
• rewording โดยผู้เชี่ยวชาญ
•รวมจากภายนอก ความคิดเห็น
ที่ 12
ประเภทความเสี่ยง RAID
•สถาปัตยกรรม
•การสื่อสาร
•ผลประโยชน์ค่าใช้จ่าย
•การปรับใช้และการดำเนินการ
จัดหาเงินทุน•
•โครงสร้างพื้นฐานของ
มรดก•
•องค์กรและปัญหาสถาบัน
•ความเป็นส่วนตัว
•ความปลอดภัย
•การยอมรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
•มาตรฐาน
ครบกําหนด•เทคโนโลยี
•ได้รับการยอมรับจากนักท่องเที่ยว
13
ขั้นตอนที่ 2: ความเสี่ยง กลยุทธ์ลด
ความเสี่ยง•เลือกสีแดงและสีส้ม
•เลือกหมวดหมู่และกำหนดที่ผู้เชี่ยวชาญ
- ที่การกระทำ
- โดยคน
- การควบคุมความเสี่ยงหรือการหลีกเลี่ยงความเสี่ยง
•การกระทำของกลุ่มต่อประเภทต่อสถานการณ์
ต่อบริการหรืออื่น ๆ
•ข้อเสนอแนะโดยผู้เชี่ยวชาญภายนอก
14
การลดความเสี่ยง - ไม่เพียงพอ
รถยนต์ที่ติดตั้ง
การดำเนินการโดยผู้ที่ประเภท
พัฒนาทันเวลา
มาตรฐาน
รัฐบาลและ
อุตสาหกรรม
การหลีกเลี่ยงความเสี่ยง
ให้ถนนฝั่ง
สัญญาณเตือนสำหรับ
ผู้ประกอบการควบคุมความเสี่ยงถนน
ประชาสัมพันธ์แคมเปญการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของรัฐบาล
รวมถึงตัวเลือกใน
แพ็คความปลอดภัย
อุตสาหกรรมการหลีกเลี่ยงความเสี่ยง
15
การใช้สิทธิ: เลือกความเสี่ยงและ
ระบุ 2 การบรรเทาผลกระทบ การกระทำของ
การดำเนินการโดยผู้ที่ประเภท
16
ขั้นตอนที่ 3: คำแนะนำ
•ความเสี่ยงปัจจุบันและกลยุทธ์การลดความเสี่ยง
•จัดให้มีการพูดคุยกับผู้มีส่วนได้เสีย
•ปกป้อง take-up ของการกระทำที่สำคัญในการ
ดำเนินการแพลตฟอร์ม
17
อย่างย่อ
•การใช้งานที่ซับซ้อนของความเสี่ยงหลาย
•ขั้นตอนที่ 1: ระบุความเสี่ยง
- สถานการณ์, รายละเอียดการบริการ
- การระบุความเสี่ยงและการประเมิน
•ขั้นตอนที่ 2: การพัฒนากลยุทธ์ลด
- การดำเนินการโดยที่การควบคุม / การหลีกเลี่ยง
•ขั้นตอนที่ 3: คำแนะนำ
- ผู้มีส่วนได้เสียกลุ่มการกระทำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิเคราะห์ความเสี่ยงของการใช้งาน 1

( RAID )
2

ปัญหางบบริการความคาดหวังสูงพักผ่อนบน
– PPP : คน , ดาวเคราะห์ , ไร
-
- หลายนักแสดง โดยการขาดอัตราการรับรู้บริการช้า

ของความร่วมมือจะนำไปสู่การเข้ากันไม่ได้ ไม่ได้ผล และแพง
ระบบที่ไม่มีใครต้องการ
- วิธีการจัดการกับความเสี่ยงด้านเทคนิคและไม่ใช่
- ?
3

วิธีการจู่โจม- การระบุและประเมินความเสี่ยง
-
กลยุทธ์ทางเลือกด้วยความเคารพ

-
) แนะนำการใช้งานต่างๆรวมทั้งผู้มีส่วนเกี่ยวข้องปรึกษาหารือ
4
1 : ความเสี่ยงและสถานการณ์การใช้

) (
5
ข้อจำกัดคุกคามการประเมินสถานการณ์
-

- ขอบเขตทางภูมิศาสตร์การพัฒนา : แนวโน้ม , บริการ
แต่ละระดับของความร่วมมือ ( เอกชน )
-
6

เวลาขอบฟ้าตัวอย่าง - 40% ของอุบัติเหตุที่แยก !
-
ทางแยกเป็นคอขวดในโครงข่ายถนน - สี่แยกความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ( ควบคุมจุดตัด )
–อันตรายเงื่อนไขเช่นการละเมิดการจราจรสัญญาณ ความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้น

ตรวจพบโดยระบบการตรวจจับ- สัญญาณจราจร และเตือนสภาวะอันตราย
ส่งยานพาหนะที่ใช้รถยนต์และการสื่อสารไร้สายพร้อมเครื่องรับ

ติดต่อคนขับรถและบริการที่เกี่ยวข้อง : ถนนผู้ประกอบการ , รัฐบาล , อุตสาหกรรมการดำเนินงานในปีที่ 10
-
unsafest ควบคุมทางแยก

7
-
- ความเสี่ยงภัยรายละเอียดภัยคุกคามผล
- ความน่าจะเป็น เกิดขึ้น ( H , M ,ลิตร ) ( อธิบาย )
- ระดับของผลกระทบ ( H , M , L ) การประเมินความเสี่ยง ( คำอธิบาย )
- ชุดสี : แดง ส้ม yellos , สีเขียว , สีฟ้า
-
เก็บจากผู้มีส่วนเกี่ยวข้องและผู้เชี่ยวชาญ โดย
งานประชุม แบบสอบถาม สัมภาษณ์ . . . . . . .
8
โอกาสเกิด

สูงปานกลางต่ำ ระดับของผลกระทบสูง สีแดง ส้ม เหลือง


กลาง ส้ม เหลือง เขียว เหลือง เขียว ฟ้าต่ำ

9
ตัวอย่างความเสี่ยงภัยคุกคามรายละเอียด :
-
ยานพาหนะอุปกรณ์และไม่เพียงพอ
-
–ผล : การคุกคามความปลอดภัย ประโยชน์
- ความน่าจะเป็นของเหตุการณ์ ( คำอธิบายรวม )
) ค่อนข้างมาก ขึ้นอยู่กับความพร้อมในด้านความปลอดภัยแพ็ค
ของรถยนต์ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี , การขาย , . . . . . . . ( H )
- ระดับของผลกระทบ ( คำอธิบายรวม )
) ไม่ได้มีการคุกคามจะล่าช้า สถานการณ์ ( M )
-
) การประเมินความเสี่ยงโครงการ : H , M : ส้ม

10 การออกกำลังกาย :ระบุความเสี่ยงสำหรับการใช้งานของ 2 ความปลอดภัยและประสิทธิภาพการแยก



อธิบายผลความน่าจะเป็นของการคุกคาม

( คำอธิบาย )

( คำอธิบายระดับของผลกระทบรูปแบบการประเมินความเสี่ยง : )

สีแดงส้ม

รวม 11 และความเสี่ยง reformulating

- ผสานบริการต่อ

- - เก็บต่อประเภท ผสานต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
-
- rewording โดยผู้เชี่ยวชาญจากภายนอก

รวม 12 ความคิดเห็นการโจมตีประเภท
-

- สถาปัตยกรรมการสื่อสารความเสี่ยงบวกต้นทุน
-
- ) การใช้&ทุน
-
-
- มรดกของโครงสร้างพื้นฐานขององค์กรและสถาบันประเด็นความเป็นส่วนตัว
-

- ความปลอดภัย -
-
- ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียยอมรับมาตรฐานเทคโนโลยีวุฒิภาวะ
-

รับนักท่องเที่ยว 13 ขั้นตอนที่ 2 : การบรรเทาความเสี่ยง กลยุทธ์
-
เลือกสีแดงและสีส้ม ความเสี่ยง- เลือกประเภท และมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญ
–ซึ่งกระทำโดยใคร

) และความเสี่ยงจากการควบคุม หรือ การหลีกเลี่ยงความเสี่ยง
- กลุ่มการกระทำ ต่อประเภท ต่อสถานการณ์ ,
/ บริการหรือมิฉะนั้น
-
14 ความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญภายนอกความเสี่ยงและยานพาหนะไม่เพียงพอ

การติดตั้งการกระทำโดยผู้ที่พิมพ์



เวลามาตรฐานพัฒนารัฐบาลและอุตสาหกรรม

เลี่ยงความเสี่ยงให้ป้ายข้างถนน เพื่อเตือน

ถนนเจ้าหน้าที่ควบคุม
ความเสี่ยงแคมเปญการประชาสัมพันธ์ของรัฐ รวมถึงทางเลือกในการหลีกเลี่ยงความเสี่ยง

ตู้เก็บของ
อุตสาหกรรมความเสี่ยงเลี่ยง

ออกกำลังกาย 15 : เลือกความเสี่ยงและระบุการกระทำการกระทำ 2

ใคร

แบบ 16 ขั้นที่ 3 : คำแนะนำ
- ปัจจุบันความเสี่ยงและกลยุทธ์การลดความเสี่ยง
-
- จัดอภิปรายกับผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง ป้องกันการใช้ของการกระทำในการกระทำแพลตฟอร์ม


17สรุปการใช้งานที่ซับซ้อนของ
-
- ความเสี่ยงขั้นที่ 1 : ระบุความเสี่ยงและสถานการณ์มากมาย

และบริการรายละเอียดและประเมินความเสี่ยง
- ขั้นตอนที่ 2 : พัฒนากลยุทธ์
บรรเทา–กระทำโดยใครควบคุม / (
-
) ขั้นตอนที่ 3 : แนะนำผู้เกี่ยวข้อง กลุ่มปฏิบัติการ