Because transporting raw cassava ov

Because transporting raw cassava over long distances is uneconomical and logistically difficult due to its high water content, fresh cassava must be processed into products suitable for transportation in order to be sold in markets. Cassava chips are transportable as a semi-processed product for animal feed, which involves simple procedures and can be accomplished at farm gate by small farmers with the current technology. However, processing cassava for human consumption requires more complicated procedures, as well as water, which could be scarce in certain rural areas. Low yield can also hamper small farmers’ profitability, but a few African countries have already achieved yields comparable to that of Thailand’s, the world leading cassava exporter.

After cassava is processed into a transportable form, cross-border trading can be challenging, depriving farmers of profits. For example, it takes 32 days to export and 38 days to import in SSA, while it takes only 23 days to export and 24 days to import in Asia. It is estimated that the cost due to the NTBs in Southern Africa alone is equivalent to more than $1 billion per year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากการขนส่งวัตถุดิบ มันสำปะหลังระยะเป็นทาง และวันนี้ยากเนื่องจากเนื้อหาของน้ำ มันสำปะหลังสดต้องประมวลผลเป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งเพื่อขายในตลาด ชิมันจะติดเป็นผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับสัตว์เลี้ยง ซึ่งเกี่ยวข้องกับขั้นตอนที่ง่าย และสามารถทำได้ที่ประตูฟาร์ม โดยเกษตรกรด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม มันสำปะหลังสำหรับการบริโภคของมนุษย์การประมวลผลเพิ่มขั้นตอนที่ซับซ้อนมากขึ้น เป็นน้ำ ซึ่งอาจจะขาดแคลนในบางชนบท ผลผลิตต่ำยังสามารถขัดขวางในการทำกำไรของเกษตรกร แต่บางประเทศแอฟริกาแล้วได้อัตราผลตอบแทนเทียบได้กับที่ของประเทศไทย ส่งออกมันสำปะหลังชั้นนำของโลก หลังจากมันสำปะหลังมีการประมวลผลลงในแบบฟอร์มการขนส่ง การค้าข้ามแดนสามารถท้าทาย depriving เกษตรกรผลกำไร เช่น มันใช้เวลา 32 วันในการส่งออกและ 38 วันการนำเข้าใน SSA เวลาวันที่ 23 การส่งออกและวันที่ 24 การนำเข้าในเอเชียเท่านั้น คาดว่าต้นทุนเนื่องจาก NTBs ในแอฟริกาใต้ที่เดียวเทียบเท่ากับมากกว่า 1 พันล้านเหรียญต่อปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพราะการส่งมันสำปะหลังดิบในระยะทางไกลเป็นสุรุ่ยสุร่ายและยาก logistically เนื่องจากปริมาณน้ำสูงมันสำปะหลังสดจะต้องนำมาแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งในการสั่งซื้อที่จะขายในตลาด ชิปมันสำปะหลังมีการขนส่งเป็นผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับอาหารสัตว์ที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนที่ง่ายและสามารถทำได้ที่ประตูฟาร์มของเกษตรกรขนาดเล็กที่มีเทคโนโลยีในปัจจุบัน อย่างไรก็ตามมันสำปะหลังประมวลผลสำหรับการบริโภคของมนุษย์ต้องมีขั้นตอนที่ซับซ้อนมากขึ้นเช่นเดียวกับน้ำซึ่งอาจจะเป็นที่ขาดแคลนในพื้นที่ชนบทบางอย่าง อัตราผลตอบแทนที่ต่ำยังสามารถขัดขวางการทำกำไรของเกษตรกรรายย่อย ' แต่ประเทศในแอฟริกาไม่กี่ได้ประสบความสำเร็จแล้วอัตราผลตอบแทนเทียบเท่ากับที่ของประเทศไทย, ชั้นนำของโลกผู้ส่งออกมันสำปะหลัง. หลังจากที่มันสำปะหลังมีการประมวลผลในรูปแบบการขนส่งการค้าข้ามพรมแดนสามารถท้าทายเกษตรกรพราก ของผลกำไร ยกตัวอย่างเช่นมันจะใช้เวลา 32 วันในการส่งออกและ 38 วันที่จะนำเข้าใน SSA ในขณะที่มันใช้เวลาเพียง 23 วันในการส่งออกและ 24 วันที่จะนำเข้าในเอเชีย มันเป็นที่คาดว่าค่าใช้จ่ายเนื่องจากการ NTBs ในภาคใต้ของแอฟริกาเพียงอย่างเดียวจะเทียบเท่ากับมากกว่า $ 1 พันล้านต่อปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพราะการขนส่งมันสำปะหลังดิบ ในระยะทางไกลและมีซึ่งกันยาก เนื่องจากปริมาณน้ำสูง , มันสําปะหลังสดต้องถูกแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งเพื่อขายในตลาด มันเส้นขนส่งเป็นกึ่งแปรรูปผลิตภัณฑ์อาหารสัตว์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับวิธีการที่ง่ายและสามารถทำได้ในฟาร์มของเกษตรกรรายย่อย ประตูกับเทคโนโลยีในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม การแปรรูปมันสำปะหลังสำหรับการบริโภคของมนุษย์ต้องมีขั้นตอนที่ซับซ้อนมากขึ้นเช่นเดียวกับน้ำ ซึ่งอาจจะหายากในบางชนบท ผลผลิตต่ำยังสามารถขัดขวางความสามารถของเกษตรกรขนาดเล็ก แต่เป็นประเทศแอฟริกาน้อยแล้วได้ผลผลิตเทียบเท่ากับที่ของ ประเทศไทย โลก นำมันสำปะหลังส่งออกหลังจากมันสำปะหลังมีการประมวลผลลงในแบบฟอร์มแบบพกพา , การค้าระหว่างประเทศสามารถท้าทาย depriving เกษตรกรของผลกำไร ตัวอย่างเช่นมันใช้เวลา 32 วัน เพื่อการส่งออก และนำเข้าในรัฐฉาน 38 วัน ในขณะที่มันใช้เวลาเพียง 23 วัน และเพื่อส่งออก 24 วันนำเข้าในเอเชีย มันคือประมาณว่าค่าใช้จ่ายเนื่องจากการ NTBs ในภาคใต้แอฟริกาคนเดียวเทียบเท่ามากกว่า $ 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี