This paper has provided examples of

This paper has provided examples of effective use of model-based design tools throughout the development of a hybrid electric vehicle architecture and control system. In the architecture selection phase, a novel technique was presented for evaluating different architectures based on the system degrees of freedom. This technique was used to show that a series parallel powertrain has the potential for better fuel economy over a series powertrain. Without the need to develop a control strategy drive cycle simulations gave fuel economy estimations. Control system architecture development was then overviewed. This step was important to model-based design because at this point the requirements of the control system and each controller in the system were well defined. These requirements directly drive the requirements and fidelity of models used to validate the control system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้ได้ให้ตัวอย่างการใช้ประสิทธิภาพของเครื่องมือตามรูปแบบการออกแบบตลอดทั้งการพัฒนาของไฮบริดไฟฟ้าสถาปัตยกรรมและการควบคุมระบบ ในขั้นตอนเลือกสถาปัตยกรรม เทคนิคนวนิยายนำเสนอการประเมินสถาปัตยกรรมแตกต่างกันตามระบบองศาความเป็นอิสระ เทคนิคนี้ถูกใช้เพื่อแสดงว่า การ powertrain ขนานชุดมีศักยภาพในการประหยัดเชื้อเพลิงดีกว่า powertrain ชุด โดยไม่จำเป็นในการพัฒนาวงจรควบคุมกลยุทธ์ไดรฟ์ จำลองให้ประมาณการประหยัดเชื้อเพลิง แล้วมี overviewed พัฒนาสถาปัตยกรรมของระบบควบคุม ขั้นตอนนี้ถูกต้องตามรูปแบบการออกแบบเนื่องจากจุดนี้ ความต้องการของระบบการควบคุมและตัวควบคุมแต่ละระบบดีถูกกำหนด ข้อกำหนดเหล่านี้โดยตรงขับความต้องการและคุณภาพของแบบจำลองที่ใช้ในการตรวจสอบระบบการควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้ได้ให้ตัวอย่างของการใช้เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพของการออกแบบรูปแบบที่ใช้ตลอดการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดสถาปัตยกรรมและระบบการควบคุม ในขั้นตอนการเลือกสถาปัตยกรรมเทคนิคใหม่ที่ถูกนำเสนอสำหรับการประเมินสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับองศาระบบของเสรีภาพ เทคนิคนี้ถูกใช้ในการแสดงให้เห็นว่าระบบส่งกำลังแบบขนานชุดมีศักยภาพในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นกว่าชุดส่งกำลัง โดยไม่จำเป็นที่จะต้องพัฒนากลยุทธ์การควบคุมไดรฟ์จำลองวงจรให้ประมาณการการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบการควบคุมการพัฒนาสถาปัตยกรรมถูก overviewed แล้ว ขั้นตอนนี้เป็นสิ่งสำคัญในการออกแบบรูปแบบตามที่จุดเนื่องจากความต้องการของระบบการควบคุมและแต่ละตัวควบคุมในระบบที่ถูกกำหนดไว้อย่างดีนี้ ความต้องการเหล่านี้โดยตรงไดรฟ์ความต้องการและความจงรักภักดีของแบบจำลองที่ใช้ในการตรวจสอบระบบการควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้ได้ให้ตัวอย่างของการใช้งานที่มีประสิทธิภาพของเครื่องมือการออกแบบสำหรับทั้งการพัฒนาระบบสถาปัตยกรรมรถไฮบริด - ไฟฟ้าและการควบคุม ในสถาปัตยกรรมการเลือกขั้นตอน เทคนิคใหม่ถูกนำเสนอสำหรับการประเมินที่แตกต่างกันสถาปัตยกรรมบนพื้นฐานของระบบที่องศาอิสระเทคนิคนี้ถูกใช้เพื่อแสดงให้เห็นว่าชุดขนาน powertrain มีศักยภาพดีขึ้นประหยัดเชื้อเพลิงกว่าชุดออก . โดยไม่ต้องพัฒนากลยุทธ์การควบคุมไดรฟ์วงจรจำลองให้ประหยัดเชื้อเพลิง ภาค . พัฒนาสถาปัตยกรรมของระบบการควบคุมก็ overviewed .นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญสำหรับการออกแบบ เพราะจุดนี้ ความต้องการของระบบการควบคุมและแต่ละตัวควบคุมในระบบถูกกำหนดด้วย ความต้องการเหล่านี้ได้โดยตรง ทำให้ความต้องการและความจงรักภักดีของแบบจำลองที่ใช้ในการตรวจสอบระบบการควบคุม