India's second-tallest Air Traffic

India's second-tallest Air Traffic Control Tower with a height of 83.8 m (275 ft) is being built in a section of the parking area opposite terminal 1B. The triangular three dimensional structure with soft vertices that has won the Hong Kong Building Information Modeling (BIM) Award for the year 2009, has six storeys commencing from 62.1 m (204 ft)[43] From the new tower, air traffic controllers will be able to see five miles beyond the thresholds of both runways. The tower and its associated technical block and mechanical plant building covers 2,884 square metres.[44] The cost of the fully equipped tower is estimated at INR4 billion.[45] The structure is likely to be ready for handing over to the Air Traffic Control by end of March 2013 and is likely to be inaugurated by October 2013 after installation of ATC equipment.[46]
The existing ATC tower began functioning in 1999 and was built by the Airports Authority of India (AAI) at an overall project cost of about INR2.80 billion.[47] The old tower stands 60 metres tall, uncomfortably close to the secondary runway. Hence, many such as Singapore International Airlines, Saudi Airways, Qantas and Continental do not use this runway.[48] The old tower also obstructs the path of a parallel taxiway under construction for the secondary runway. The old tower will be demolished after all operations are shifted to the new tower and the taxiway will be completed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การจราจรทางอากาศของอินเดียสองหอควบคุมที่สูงที่สุดมีความสูง 83.8 เมตร (275 ฟุต) จะถูกสร้างขึ้นในส่วนของที่จอดรถพื้นที่ 1b ขั้วตรงข้าม สามเหลี่ยมโครงสร้างสามมิติที่มีจุดอ่อนที่ได้รับรางวัลการสร้างแบบจำลองฮ่องกงข้อมูลอาคาร (BIM) รางวัลสำหรับปี 2009 มีหกชั้นเริ่มตั้งแต่ 62.1 เมตร (204 ฟุต) [43] จากหอใหม่,ควบคุมการจราจรทางอากาศจะสามารถมองเห็นห้าไมล์เกินเกณฑ์ของรันเวย์ทั้งสอง หอคอยและบล็อกทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องและอาคารโรงงานเครื่องจักรกลครอบคลุม 2,884 ตารางเมตร. [44] ค่าใช้จ่ายของหอคอยเพียบพร้อมไปอยู่ที่ประมาณ inr4 พันล้าน[45] โครงสร้างมีแนวโน้มว่าจะพร้อมสำหรับการส่งผ่านไปยังการควบคุมการจราจรทางอากาศภายในสิ้นมีนาคม 2013 และมีแนวโน้มที่จะเปิดตัวด้วยตุลาคม 2013 หลังจากการติดตั้งอุปกรณ์ ATC. [46]
มีอยู่ ATC หอเริ่มทำงานในปี 1999 และถูกสร้างขึ้นโดยการท่าอากาศยานแห่งประเทศอินเดีย (AAI) ที่ค่าใช้จ่ายโครงการโดยรวมของเกี่ยวกับ inr2.80 พันล้าน. [47] หอคอยเก่าแก่ยืน 60 เมตรสูงก็ไม่สบายอยู่ใกล้กับรันเวย์รอง ด้วยเหตุนี้หลายอย่างเช่นสายการบินสิงคโปร์ระหว่างประเทศซาอุดิอาระเบียของสายการบินแควนตัสและทวีปยุโรปไม่ได้ใช้รันเวย์นี้. [48] หอคอยเก่าแก่ยังขัดขวางเส้นทางของ taxiway ขนานภายใต้การก่อสร้างรันเวย์ที่สอง หอเก่าจะถูกทำลายหลังจากการดำเนินการทั้งหมดจะย้ายไปหอใหม่และ taxiway จะแล้วเสร็จ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ของอินเดียสองอากาศจราจรควบคุมหอคอย มีความสูง 83.8 เมตร (275 ฟุต) จะถูกสร้างขึ้นในส่วนของบริเวณจอดรถตรงข้าม 1B เทอร์มินัล Storeys หกนั้นจาก m (204 ฟุต) [43] 62.1 จากหอใหม่ มีโครงสามเหลี่ยมสามมิติสร้างที่ มีจุดยอดอ่อนที่ได้รับรางวัลฮ่องกงสร้างข้อมูลการสร้างโมเดล (BIM) ปี 2552 ตัวควบคุมจราจรอากาศจะสามารถดูไมล์ห้าเกินกว่าขีดจำกัดของรันเวย์ทั้ง ทาวเวอร์ และบล็อกทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง และโรงงานเครื่องจักรกลอาคารครอบคลุม 2,884 ตารางเมตร[44] ต้นทุนของหอพักมีประมาณที่ INR4 พันล้าน[45] โครงสร้างน่าจะพร้อมสำหรับการชำระการควบคุมจราจรทางอากาศโดยสิ้นสุด 2013 มีนาคม และมีแนวโน้มที่จะเปิดทำ โดยเดือน 2013 ตุลาคมหลังจากติดตั้งอุปกรณ์ ATC[46]
หอ ATC ที่มีอยู่แล้วเริ่มการทำงานในปี 1999 และถูกสร้างขึ้นโดยสนามบินประเทศของอินเดีย (AAI) ที่มีทุนโครงการโดยรวมของเกี่ยวกับ INR2.80 พันล้าน[47] หออายุยืน สูง 60 เมตร uncomfortably ปิดรันเวย์รอง ดังนั้น มากเช่นสายการ บินนานาชาติสิงคโปร์ สายการ บินซาอุ Qantas และยุโรปไม่ใช้รันเวย์นี้[48] หอเก่ายัง obstructs พาธของ taxiway ขนานใต้สร้างรันเวย์รอง จะได้รื้อหอเก่าหลังจากดำเนินการทั้งหมดจะตกเป็นทาวเวอร์ใหม่ และ taxiway จะเสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การควบคุมการจราจรทางอากาศ Tower ที่สูงที่สุดของประเทศอินเดียพร้อมด้วยขนาดความสูงของประมาณ 83.8 ม.( 275 ฟุต)มีการสร้างขึ้นในส่วนของบริเวณที่จอดรถที่อยู่ตรงข้ามกับอาคารโดยสาร 1 b . โครงสร้างสามมิติเป็นรูปสามเหลี่ยมที่มียอดอ่อนที่ได้รับรางวัล Hong Kong อาคารข้อมูลการสร้างแบบจำลอง(เหล่านี้)ได้รับรางวัลในปี 2009 ที่มี 6 ชั้นเริ่มต้นจาก 62.1 ม.( 204 ฟุต)[ 43 ]จาก Tower ใหม่ตัวควบคุมการจราจรทางอากาศจะสามารถดูห้าไมล์อยู่ไกลออกไปของ ครุภัณฑ์ ทั้งสอง Tower และอาคารที่เกี่ยวข้องทางด้านเทคนิคเป็นอาคารก่ออิฐและโรงงานผลิตกลไกพื้นที่ครอบคลุม 2,884 ตารางเมตร.[ 44 ]ค่าใช้จ่ายที่จัดให้บริการอย่างครบครันของ Tower ที่จะเป็นการประเมินที่ INR 4 พันล้านบาท[ 45 ]ที่โครงสร้างมีแนวโน้มที่จะได้มีความพร้อมสำหรับนักโทษที่มากกว่าในการควบคุมการจราจรทางอากาศในช่วงปลายเดือนมีนาคมปี 2013 และมีแนวโน้มที่จะได้รับบริการอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคมปี 2013 หลังจากการติดตั้งอุปกรณ์( ATC .[ 46 ]
ที่มีอยู่( ATC Tower เริ่มทำงานได้ในปี 1999 และได้ถูกสร้างขึ้นโดยที่บริษัทท่าอากาศยานแห่งอินเดีย( aai )ที่ได้โดยรวมแล้วต้นทุนของโครงการเกี่ยวกับ INR 2.80 พันล้าน.[ 47 ]ที่เก่า Tower ตั้งอยู่ 60 ตารางเมตรสูง,ไม่สบายใจอยู่ใกล้กับทางขึ้นลงเครื่องบินรอง. ดังนั้นจำนวนมากเช่นประเทศสิงคโปร์ระหว่างประเทศสายการบินซาอุสายการบินบางกอกแอร์เวย์สสายพานรับกระเป๋า Qantas และอาหารแบบคอนติเน็นทัลไม่ได้ใช้ทางวิ่งขึ้นลง.[ 48 ]นี้เป็นอาคารเก่าที่ยังขัดขวางเส้นทางของทางขับเครื่องบินแบบคู่ขนานที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างสำหรับทางวิ่งขึ้นลงรอง เป็นอาคารเก่าจะถูกทำลายหลังจากการดำเนินงานทั้งหมดมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อไปยัง Tower ใหม่และทางขับเครื่องบินที่จะทำให้เสร็จสมบูรณ์ได้