The authors examine in this paper t

The authors examine in this paper the response of a micro gas turbine (MGT) combustor when supplied
with gaseous fuels from biomass treatment or solid waste pyrolysis or from an anaerobic digestion
process. Actually, a sort of off-design operation is induced by the employment of low calorific value fuels
both in the combustor and in the whole micro turbine system. The objective is to optimize the combustor
behaviour under the point of view of combustion efficiency and pollutant control.
The first part of the paper discusses preliminary pollutant estimation, basing on a non-dimensional,
time-dependent model that solves the kinetic equations for nitric oxides formation in the residence
time domain. The initial conditions are derived from a thermo-fluid dynamic analysis of the MGT system
under several conditions induced by the activation of a recuperator by-pass valve.
In the second part of the paper, a CFD study employs as boundary conditions those obtained from the
thermo-fluid dynamic MGT simulation and it relies on different methods for approaching the fuel
oxidation process. In particular, the partially stirred reactor hypothesis combined with a flamelet model
is able to describe the mechanisms of both primary oxidation and pollutant formation. Several solutions
are also examined in order to improve the combustion efficiency with poor calorific value fuels. The
simultaneous objective of nitric oxide reduction is attained through a proper choice of an alternate
location of the pilot injector aiming at exploiting a sort of internal EGR.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้เขียนศึกษาในเอกสารนี้การตอบสนองของ combustor กังหันก๊าซขนาดเล็ก (MGT) เมื่อให้มีเป็นต้นเชื้อเพลิง จากชีวมวลรักษาหรือไพโรไลซิเสียแข็ง หรือ จากการย่อยอาหารที่ไม่ใช้ออกซิเจนกระบวนการ จริง การเหนี่ยวนำการเรียงลำดับการออกออกแบบ โดยการจ้างงานมูลค่าต่ำมีปริมาณเชื้อเพลิงทั้ง ในใน combustor และระบบกังหันขนาดเล็กทั้งหมด วัตถุประสงค์คือเพื่อ เพิ่มประสิทธิภาพใน combustorพฤติกรรมภายใต้การแสดงประสิทธิภาพในการเผาไหม้และการควบคุมมลพิษการประเมินแนวเบื้องต้น การอ้างอิงบนความไม่ใช่มิติ กล่าวถึงส่วนแรกของกระดาษรูปแบบขึ้นอยู่กับเวลาที่แก้สมการไนตริกออกไซด์ก่อในเดิม ๆโดเมนเวลา เงื่อนไขเริ่มต้นมาจากการวิเคราะห์แบบไดนามิกเทอร์โมของไหลของระบบ MGTภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ ที่เกิดจากการเปิดใช้งานของวาล์วบายพาสชื่นชอบในส่วนสองของกระดาษ การศึกษา CFD ใช้เป็นเงื่อนไขขอบเขตที่ได้รับจากการของไหลเทอร์โมไดนามิก MGT จำลองและอาศัยวิธีใกล้เชื้อเพลิงแตกต่างกันกระบวนการออกซิเดชัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สมมติฐานเครื่องปฏิกรณ์บางส่วนคนรวมกับรุ่น flameletไม่สามารถอธิบายกลไกการเกิดออกซิเดชันหลักและก่อมลพิษ โซลูชั่นต่าง ๆนอกจากนี้ยังจะตรวจสอบเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้กับเชื้อค่าปริมาณต่ำ ที่เป็นบรรลุวัตถุประสงค์พร้อมของไนตริกออกไซด์ลดผ่านเป็นทางเลือกที่เหมาะสมของตัวเลือกอื่นตำแหน่งของหัวฉีดนำร่องที่มุ่งที่การจัดเรียงของ EGR ภายใน exploiting

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้เขียนตรวจสอบในเอกสารนี้การตอบสนองของกังหันก๊าซขนาดเล็ก (MGT) เตาเผาใหกับเชื้อเพลิงก๊าซชีวมวลจากการรักษาหรือไพโรไลซิขยะมูลฝอยหรือจากการเติมออกซิเจนกระบวนการ ที่จริงแล้วการจัดเรียงของการดำเนินการปิดการออกแบบที่เกิดจากการจ้างงานของเชื้อเพลิงค่าความร้อนต่ำทั้งในเตาเผาและในทั้งระบบกังหันขนาดเล็ก โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้พฤติกรรมภายใต้มุมมองของประสิทธิภาพการเผาไหม้และการควบคุมมลพิษ. ส่วนแรกของกระดาษกล่าวถึงการประมาณค่ามลพิษเบื้องต้น basing ในที่ไม่ใช่มิติเวลาขึ้นอยู่กับรูปแบบที่แก้สมการเคลื่อนไหวสำหรับออกไซด์ไนตริกการสร้างที่อยู่อาศัยในโดเมนเวลา เงื่อนไขเริ่มต้นจะได้มาจากการวิเคราะห์แบบไดนามิกร้อนของเหลวของระบบ MGT ภายใต้เงื่อนไขหลายประการที่เกิดจากการใช้งานของ recuperator วาล์วโดยผ่านที่. ในส่วนที่สองของกระดาษ, การศึกษา CFD พนักงานเป็นเงื่อนไขขอบเขตผู้ที่ได้รับจากเทอร์โมไดนามิกจำลองของเหลว MGT และมันขึ้นอยู่กับวิธีการที่แตกต่างกันสำหรับใกล้เชื้อเพลิงกระบวนการออกซิเดชั่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องปฏิกรณ์สมมติฐานกวนบางส่วนรวมกับรูปแบบ flamelet สามารถอธิบายกลไกการเกิดออกซิเดชันของทั้งสองหลักและการก่อมลพิษ การแก้ปัญหาหลายมีการตรวจสอบยังอยู่ในเพื่อที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีค่าความร้อนที่ไม่ดี วัตถุประสงค์พร้อมกันของการลดไนตริกออกไซด์จะบรรลุผ่านทางเลือกที่เหมาะสมของทางเลือกตำแหน่งของหัวฉีดนักบินเล็งไปที่การใช้ประโยชน์จากการจัดเรียงของภายใน EGR

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้เขียนได้ศึกษาในงานวิจัยนี้ การตอบสนองของเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาดเล็ก ( MGT ) เตา เมื่อก๊าซเชื้อเพลิงจากชีวมวลมา
กับการรักษา หรือ มูลฝอย หรือจากกระบวนการไพโรไลซิส
ย่อยแบบไม่ใช้ออกซิเจน จริงๆ แล้ว การจัดเรียงของปิดการดำเนินงานการออกแบบเกิดจากการจ้างงานของเชื้อเพลิงค่าความร้อนต่ำ
ทั้งในเตาและในทั้งระบบกังหันลมผลิตไฟฟ้าขนาดเล็กโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเตาเผา
พฤติกรรมภายใต้มุมมองของประสิทธิภาพการสันดาปและควบคุมมลพิษ .
ส่วนแรกของกระดาษที่กล่าวถึงการประมาณมลพิษเบื้องต้น การอ้างอิงบนไม่ใช่มิติ
เวลาแบบที่แก้สมการจลนศาสตร์สำหรับการเกิดออกไซด์ไนตริกในที่อยู่อาศัย
เวลาโดเมนเงื่อนไขเบื้องต้นได้มาจากการวิเคราะห์แบบไดนามิกร้อนของเหลวของระบบภายใต้เงื่อนไขของรายวิชา
หลายเปิดใช้งานโดยผ่านวาล์ว .
ในส่วนที่สองของกระดาษ , CFD การศึกษาใช้เป็นขอบเขตเงื่อนไขที่ได้จากการจำลองพลศาสตร์ของไหล MGT
เทอร์โมและ อาศัยวิธีการที่แตกต่างกันสำหรับการเข้าใกล้เชื้อเพลิง
ออกซิเดชันกระบวนการโดยเฉพาะอย่างยิ่ง บางส่วนขยับเครื่องปฏิกรณ์สมมติฐานรวมกับรูปแบบ flamelet
สามารถอธิบายกลไกของปฏิกิริยาการเกิดมลพิษทั้งประถมศึกษาและ . โซลูชั่นหลายอย่าง
ยังตรวจสอบเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีค่าความร้อนที่ไม่ดี
วัตถุประสงค์พร้อมกันลดไนตริกออกไซด์จะบรรลุผ่านทางเลือกที่เหมาะสมของทางเลือก
สถานที่ตั้งของนักบินหัวเป้าหมายในการจัดเรียงของ EGR
ภายใน .