In 1999, the Florida legislature am

In 1999, the Florida legislature amended Chapter 163, Florida Statutes, commonly known as the
Growth Management Act, authorizing local governments to establish multimodal transportation
districts. The purpose of the legislation was to provide a planning tool that Florida communities
could use to systematically reinforce community design elements that support walking, bicycling and
transit use. It also enabled Florida communities to advance transportation concurrency—a policy
requirement that transportation facilities be available concurrent with the impacts of development—
through development of a high quality multimodal environment, rather than the typical approach
involving road widening for automobile capacity.
Multimodal transportation districts (MMTDs) are to be carried out through local comprehensive
plans, land development regulations, and capital improvements programs. This report provides
model comprehensive plan amendments and model regulations for multimodal transportation districts
to assist local governments in Florida. It is based on a national review of multimodal policies,
ordinances, and practices at the local level and a synthesis of best practices. The report begins with
an overview of the purpose and statutory requirements for multimodal transportation districts in
Florida, and continues with model comprehensive plan amendments and land development
regulations to assist local governments in implementing MMTDs

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 1999 ทูลเกล้าทูลกระหม่อมฟลอริดาแก้ไขบท 163 ฟลอริดาคดี รู้จักกันทั่วไปเป็นการ
เติบโตจัดการกระทำ ร่วมรัฐบาลท้องถิ่นในการสร้างขนส่งทุก
เขต วัตถุประสงค์ของกฎหมายที่มีเพื่อ ให้เครื่องมือวางแผนชุมชนที่ฟลอริด้า
สามารถใช้เป็นระบบสร้างเสริมองค์ประกอบการออกแบบชุมชนที่สนับสนุนการเดิน การเกาะ และ
ขนใช้ได้ ยังเปิดชุมชนฟลอริด้ารุกเกิดขนส่ง — นโยบาย
ความว่า ขนส่งสิ่งอำนวยความสะดวกมีพร้อมใช้งานพร้อมกับผลกระทบของการพัฒนา —
ผ่านพัฒนาสภาพแวดล้อมทุกแบบคุณภาพสูง มากกว่าวิธีปกติ
ถนนขยับขยายกำลังการผลิตรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการ
ขนส่งทุกเขต (MMTDs) ที่ดำเนินการ โดยครอบคลุมเฉพาะ
แผน ที่ดินพัฒนากฎระเบียบ และโปรแกรมปรับปรุงทุน รายงานนี้แสดง
แก้ไขแผนครอบคลุมรูปแบบและระเบียบรูปแบบการขนส่งทุกเขต
หนุนรัฐบาลท้องถิ่นในฟลอริด้า มันขึ้นอยู่กับนโยบายทุก ทบทวนชาติ
กฤษฎีกา และปฏิบัติในระดับท้องถิ่นและการสังเคราะห์แนวทางปฏิบัติ รายงานเริ่มต้นด้วย
ภาพรวมวัตถุประสงค์และข้อกำหนดตามกฎหมายสำหรับการขนส่งทุกเขตใน
ฟลอริด้า และรุ่นครอบคลุมแผนแก้ไขและพัฒนาที่ดิน
ระเบียบการช่วยเหลือรัฐบาลท้องถิ่นในการดำเนินการ MMTDs

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1999 สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งรัฐฟลอริดาแก้ไขเพิ่มเติมบทที่ 163, ฟลอริดาบทบัญญัติที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็น
ผู้บริหารการเจริญเติบโตพระราชบัญญัติให้อำนาจรัฐบาลท้องถิ่นในการสร้างการขนส่งต่อเนื่องหลาย
อำเภอ วัตถุประสงค์ของการออกกฎหมายเพื่อให้เครื่องมือการวางแผนว่าชุมชนฟลอริด้า
สามารถใช้เพื่อเสริมสร้างระบบองค์ประกอบของการออกแบบชุมชนที่สนับสนุนการเดินปั่นจักรยานและ
การใช้การขนส่ง นอกจากนี้ยังเปิดการใช้งานชุมชนฟลอริดาเพื่อความก้าวหน้าของการทำงานพร้อมกัน-นโยบายการขนส่ง
ที่ต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งที่สามารถใช้ได้พร้อมกับผลกระทบของการพัฒนาที่
ผ่านการพัฒนาสภาพแวดล้อมที่มีคุณภาพสูงต่อเนื่องมากกว่าวิธีการทั่วไป
ที่เกี่ยวข้องกับถนนกว้างสำหรับความจุรถยนต์
ย่านการขนส่งต่อเนื่อง ( MMTDs) จะต้องดำเนินการผ่านท้องถิ่นที่ครอบคลุม
แผนพัฒนากฎระเบียบของที่ดินและการปรับปรุงโปรแกรมเงินทุน รายงานนี้จะให้
รูปแบบการแก้ไขแผนและกฎระเบียบที่ครอบคลุมรูปแบบการขนส่งต่อเนื่องหลายอำเภอ
ให้ความช่วยเหลือรัฐบาลท้องถิ่นในรัฐฟลอริดา มันขึ้นอยู่กับการตรวจสอบระดับชาติของนโยบายต่อเนื่อง
กฎหมายและการปฏิบัติในระดับท้องถิ่นและการสังเคราะห์ของการปฏิบัติที่ดีที่สุด รายงานเริ่มต้นด้วย
ภาพรวมของวัตถุประสงค์และข้อกำหนดตามกฎหมายสำหรับอำเภอการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปใน
ฟลอริดาและยังคงมีการแก้ไขรูปแบบการวางแผนที่ครอบคลุมและการพัฒนาที่ดิน
กฎระเบียบเพื่อช่วยรัฐบาลท้องถิ่นในการดำเนินการ MMTDs

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 1999 , สภานิติบัญญัติฟลอริดาแก้ไขบทที่ 163 , Florida statutes เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นการจัดการการกระทำ อนุญาตให้รัฐบาลท้องถิ่นเพื่อสร้างเขตการขนส่ง multimodal
. วัตถุประสงค์ของการออกกฎหมายเพื่อให้วางแผนเครื่องมือที่ชุมชนฟลอริด้า
สามารถใช้ระบบเสริมสร้างชุมชนการออกแบบองค์ประกอบที่สนับสนุนการเดิน การขี่จักรยาน และการใช้ระบบขนส่ง
.นอกจากนี้ยังเปิดใช้งานชุมชนฟลอริด้าเพื่อเลื่อนการขนส่ง concurrency-a นโยบาย
ความต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งสามารถใช้ได้ควบคู่กับผลกระทบของการพัฒนา -
ผ่านการพัฒนาคุณภาพสูงหลายสภาพแวดล้อมมากกว่าปกติวิธีการที่เกี่ยวข้องกับถนนสำหรับรถยนต์เพิ่ม

จุ .เขตการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ( mmtds ) จะดำเนินการผ่านแผนครอบคลุม
ท้องถิ่น ที่ดิน กฎระเบียบ การพัฒนา และการปรับปรุงทุนโปรแกรม รายงานนี้แสดงรูปแบบการแก้ไขผังเมืองรวมและข้อกำหนด
รูปแบบหลายเขตการขนส่ง
เพื่อช่วยให้รัฐบาลท้องถิ่นในฟลอริดา มันขึ้นอยู่กับแห่งชาติทบทวนหลายนโยบาย
ศาสนพิธีและการปฏิบัติในระดับท้องถิ่น และการสังเคราะห์วิธีปฏิบัติที่ดีที่สุด รายงานเริ่มต้นด้วย
ภาพรวมของวัตถุประสงค์และข้อกำหนดตามกฎหมายสำหรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบที่อำเภอ
ฟลอริดา และยังคงมีรูปแบบการแก้ไขข้อบังคับผังเมืองรวมและการพัฒนา
ที่ดินให้ความช่วยเหลือรัฐบาลท้องถิ่นในการ mmtds