If safetystocks are planned for eac

If safety
stocks are planned for each market on a separate basis, I1 units of safety stock would
be required for the total network while only 7 units of safety stock would be required
to service all markets from a single warehouse. An increase in total system safety
stock of 4 units is required as a result of using three warehouses. This simplified example illustrates the general safety stock impact of adding warehouses
to a logistical network. The important point to understand is that increased safety
stock results from an inability to aggregate uncertainty across market areas. As a consequence,
unique safety stocks are required to accommodate local demand variation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้าความปลอดภัยหุ้นมีการวางแผนการตลาดแต่ละแยกตาม I1 หน่วยสต็อกที่ปลอดภัยจะจะจำเป็นสำหรับเครือข่ายทั้งหมดในขณะที่สต็อกปลอดภัยเพียง 7 หน่วยจะต้องให้บริการการเดิมพันทั้งหมดจากคลังสินค้าเดียว การเพิ่มความปลอดภัยในระบบทั้งหมดสินค้าคงคลังของหน่วยที่ 4 จะต้องเป็นผลมาจากการใช้คลังสินค้าสาม ตัวอย่างแบบง่ายนี้แสดงให้เห็นถึงผลกระทบความปลอดภัยทั่วไปหุ้นเพิ่มคลังสินค้าเครือข่าย logistical จุดสำคัญเพื่อทำความเข้าใจคือ ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นหุ้นผลลัพธ์จากการไม่สามารถให้ความไม่แน่นอนรวมทั้งพื้นที่ตลาด ผลความปลอดภัยเฉพาะหุ้นจะต้องรองรับความต้องการในรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หากความปลอดภัยหุ้นมีการวางแผนสำหรับแต่ละตลาดบนพื้นฐานที่แยกหน่วย I1 ของหุ้นที่ปลอดภัยจะต้องสำหรับเครือข่ายรวมขณะที่มีเพียง7 หน่วยของหุ้นที่ปลอดภัยจะต้องให้บริการทุกตลาดจากคลังสินค้าเดียว การเพิ่มขึ้นของระบบความปลอดภัยรวมสต็อกของ 4 หน่วยจะต้องเป็นผลมาจากการใช้สามคลังสินค้า นี้แสดงให้เห็นถึงตัวอย่างง่ายผลกระทบด้านความปลอดภัยหุ้นทั่วไปของการเพิ่มคลังสินค้าไปยังเครือข่ายโลจิสติก จุดสำคัญที่จะเข้าใจได้ว่าเพิ่มความปลอดภัยผลจากหุ้นไม่สามารถที่จะรวมความไม่แน่นอนทั่วพื้นที่ตลาด เป็นผลให้หุ้นที่ไม่ซ้ำกันความปลอดภัยจะต้องรองรับการเปลี่ยนแปลงความต้องการของท้องถิ่น