We use the large-scale freight surv

We use the large-scale freight survey data to examine the historical transition of the logistics facility distribution in the Tokyo Metropolitan Area (TMA) and investigate the possible causal factors for the changes. The analysis revealed the decentralization of logistics facilities during the period 1980-2003 and suggested that the asset price bubble during 1986-1991 was likely a significant factor. In addition, the examination of the relationship between logistic facility locations and land-use regulations indicates the challenges that even a relatively common land-use regulation framework faces. The study offers valuable insights into the spatial distribution of logistics facilities in the largest metropolitan area in the world.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราใช้ข้อมูลการสำรวจการขนส่งขนาดใหญ่เพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงประวัติศาสตร์ของการกระจายสินเชื่อโลจิสติกส์ในโตเกียวที่นครที่ตั้ง (TMA) และตรวจสอบปัจจัยเชิงสาเหตุเป็นไปได้สำหรับการเปลี่ยนแปลง การวิเคราะห์เปิดเผยกระจายสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ช่วงปี 1980-2003 และแนะนำการฟองสบู่ราคาสินทรัพย์ในระหว่างปี 1986-1991 ว่าน่าจะเป็นปัจจัยสำคัญ นอกจากนี้ การตรวจสอบของความสัมพันธ์ระหว่างสถานขนส่งสถานและระเบียบเกี่ยวกับการใช้ที่ดินระบุว่า ความท้าทายที่แม้แต่ค่อนข้างใช้ที่ดินทั่วไปใบหน้ากรอบระเบียบ การศึกษาให้ลึกเข้าไปในการกระจายเชิงพื้นที่ของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ในเขตเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราใช้ขนาดใหญ่การสำรวจข้อมูลการขนส่งสินค้าเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงทางประวัติศาสตร์ของการกระจายสิ่งอำนวยความสะดวกจิสติกส์ในกรุงโตเกียวและปริมณฑล (TMA) และตรวจสอบปัจจัยที่เป็นสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการเปลี่ยนแปลง การวิเคราะห์การกระจายอำนาจเปิดเผยสิ่งอำนวยความสะดวกจิสติกส์ในช่วงระยะเวลา 1980-2003 และชี้ให้เห็นว่าราคาสินทรัพย์ฟองในช่วง 1986-1991 ก็น่าจะเป็นปัจจัยสำคัญ นอกจากนี้การตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างสถานที่สิ่งอำนวยความสะดวกโลจิสติกและกฎระเบียบการใช้ที่ดินที่บ่งบอกถึงความท้าทายที่แม้แต่กันค่อนข้างใช้ที่ดินใบหน้ากรอบระเบียบ การศึกษาเสนอข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าในการกระจายสิ่งอำนวยความสะดวกจิสติกส์ในเขตเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราใช้ข้อมูลการสำรวจขนส่งขนาดใหญ่เพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงทางประวัติศาสตร์ของโลจิสติกส์สถานที่จําหน่ายในพื้นที่มหานครโตเกียว ( TMA ) และศึกษาปัจจัยเชิงสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการเปลี่ยนแปลง โดยใช้ข้อมูลการกระจายอำนาจของเครื่องบำรุงในช่วงระยะเวลา 1980-2003 และชี้ให้เห็นว่าราคาสินทรัพย์ในช่วง 1986-1991 ฟองอาจเป็นปัจจัยที่สำคัญ นอกจากนี้ การตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างที่ตั้งศูนย์โลจิสติกและการระเบียบบ่งชี้ความท้าทายที่แม้แต่ทั่วไปค่อนข้างใช้ระเบียบกรอบใบหน้า การเสนอข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าในการกระจายทางพื้นที่ของสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งในพื้นที่มหานครที่ใหญ่ที่สุดในโลก