An automatic transmission (also cal

An automatic transmission (also called automatic gearbox, self-shifting gearbox or A/T) is a type of motor vehicle transmission that can automatically change gear ratios as the vehicle moves, freeing the driver from having to shift gears manually. Like other transmission systems on vehicles, it allows an internal combustion engine, best suited to run at a relatively high rotational speed, to provide a range of speed and torque outputs necessary for vehicular travel.

The most popular form found in automobiles is the hydraulic automatic transmission. Similar but larger devices are also used for heavy-duty commercial and industrial vehicles and equipment. This system uses a fluid coupling in place of a friction clutch, and accomplishes gear changes by locking and unlocking a system of planetary gears. These systems have a defined set of gear ranges, often with a parking pawl that locks the output shaft of the transmission to keep the vehicle from rolling either forward or backward. Some machines with limited speed ranges or fixed engine speeds, such as some forklifts and lawn mowers, only use a torque converter to provide a variable gearing of the engine to the wheels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกียร์อัตโนมัติ (เรียกว่าเกียร์อัตโนมัติ เกียร์เลื่อนลอยด้วยตนเอง หรือ A/T) เป็นชนิดของการส่งยานที่สามารถเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนเกียร์เป็นรถย้าย เพิ่มพื้นที่ควบคุมไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง เช่นระบบอื่น ๆ ส่งบนยานพาหนะ จะช่วยให้การสันดาปภายในเครื่องยนต์ สุดเหมาะสมกับการทำงานที่ค่อนข้างในการหมุนความเร็วสูง ให้ช่วงของความเร็ว และแรงบิดแสดงผลที่จำเป็นสำหรับการเดินทางยานพาหนะคิรีแบบนิยมมากที่สุดที่พบในรถยนต์เกียร์อัตโนมัติไฮดรอลิกได้ ยังใช้อุปกรณ์คล้ายกัน แต่ขนาดใหญ่สำหรับงานหนักเชิงพาณิชย์ และอุตสาหกรรมยานพาหนะและอุปกรณ์ ระบบนี้ใช้ fluid coupling แทนหนีบแรงเสียดทาน และสำเร็จเปลี่ยนเกียร์ โดยการล็อก และปลดล็อกระบบเกียร์ดาวเคราะห์ ระบบเหล่านี้ได้ตั้งค่ากำหนดของช่วงเกียร์ มักจะมี pawl จอดรถที่ล็อคก้านผลผลิตของส่งให้รถจากกลิ้งไปข้างหน้า หรือย้อนหลัง บางเครื่อง มีช่วงจำกัดความเร็วหรือความเร็วเครื่องยนต์ถาวร รถยกบางและหญ้า-เครื่องตัด ใช้ตัวแปลงแรงบิดให้ gearing ตัวแปรของเครื่องยนต์กับล้อเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกียร์อัตโนมัติ (เรียกว่าเกียร์อัตโนมัติเกียร์ตัวเองขยับหรือ A / T) เป็นชนิดของการส่งยานยนต์ที่สามารถเปลี่ยนอัตราส่วนเกียร์อัตโนมัติในขณะที่การย้ายรถพ้นขับจากที่มีการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง เช่นเดียวกับระบบเกียร์อื่น ๆ ที่เกี่ยวกับยานพาหนะจะช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเหมาะที่สุดที่จะทำงานที่ความเร็วในการหมุนค่อนข้างสูงเพื่อให้ช่วงของผลความเร็วและแรงบิดที่จำเป็นสำหรับการเดินทางยานพาหนะ. รูปแบบที่นิยมมากที่สุดที่พบในรถยนต์เป็นไฮดรอลิอัตโนมัติ การส่งผ่าน อุปกรณ์ที่คล้ายกัน แต่มีขนาดใหญ่นอกจากนี้ยังใช้เพื่อการพาณิชย์หนักและอุตสาหกรรมยานยนต์และอุปกรณ์ ระบบนี้ใช้ของเหลวมีเพศสัมพันธ์ในสถานที่ของคลัทช์แรงเสียดทานและสำเร็จการเปลี่ยนเกียร์โดยการล็อคและปลดล็อคระบบการทำงานของเกียร์ดาวเคราะห์ ระบบเหล่านี้มีชุดที่กำหนดของช่วงเกียร์มักจะมีสปริงที่จอดรถที่ล็อคเพลาส่งออกของการส่งเพื่อให้รถจากทั้งกลิ้งไปข้างหน้าหรือข้างหลัง บางเครื่องที่มีช่วงความเร็ว จำกัด หรือเครื่องยนต์ความเร็วคงที่เช่นบางรถยกและเครื่องตัดหญ้าเพียงใช้แปลงแรงบิดเพื่อให้อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนตัวแปรของเครื่องยนต์ไปยังล้อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกียร์อัตโนมัติ ( หรือที่เรียกว่าเกียร์อัตโนมัติด้วยตนเองหรือขยับเกียร์ a / t ) เป็นชนิดของรถยนต์ที่สามารถเปลี่ยนอัตราส่วนเกียร์กระปุกเป็นยานพาหนะเคลื่อนพ้น คนขับไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง ชอบระบบการส่งยานยนต์อื่น ๆ มันช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน เหมาะกับวิ่งที่ค่อนข้างสูงในการหมุนความเร็วให้ช่วงของความเร็วและแรงบิดผลที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะเดินทาง

แบบที่นิยมที่สุดที่พบในรถยนต์ที่เป็นเกียร์อัตโนมัติไฮดรอลิก อุปกรณ์ที่คล้ายกันแต่ขนาดใหญ่นอกจากนี้ยังใช้สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม หนักและอุปกรณ์ ระบบนี้ใช้แบบต่อของเหลวในสถานที่ของการหนีบและ ก็ช่วยเปลี่ยนเกียร์โดยการล็อกและปลดล็อกระบบเกียร์ดาวเคราะห์ ระบบเหล่านี้มีการกำหนดชุดของช่วงเกียร์มักจะมีที่จอดรถ แกนสปริงที่ล็อคเพลาส่งออกของเกียร์ให้รถกลิ้งอย่างใดอย่างหนึ่งไปข้างหน้าหรือข้างหลัง บางเครื่องมีความเร็วที่จำกัดช่วงหรือซ่อมเครื่องยนต์ ความเร็ว เช่นบางรถยกและสนามหญ้า mowers ,เพียงใช้ทอร์ค คอนเวอร์เตอร์ เพื่อให้ตัวแปรเกียร์ของเครื่องยนต์ไปยังล้อ