1.2 Hydrocarbon in MACsConversion o

1.2 Hydrocarbon in MACs
Conversion of CFC and HFC MACs to Hydrocarbons: Hydrocarbons offer reliable
alternatives to HFCs in mobile air-conditioning (MACs). Though at the present there are no
hydrocarbon based mobile air-conditioners on the world market, an estimated 7 million cars have
been converted, outside of regulatory framework, from CFCs and HFCs to hydrocarbons. Such
routine drop-in conversion are taking place in Australia, United States, Canada, Philippines and
elsewhere.
In 2002, the Mobile Air Conditioning Society (MACS) performed a survey that found 2% of
vehicles presented for repair in the US were charged with hydrocarbon refrigerants, which
equates to over 4.2 million vehicles. Similarly, a study by the University of New South Wales
estimated that 4.7 million U.S. vehicles were charged with hydrocarbons as of 2004. The same
study also documented extensive use of hydrocarbons in Australian vehicles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.2 ไฮโดรคาร์บอนในแม็คแปลงของ CFC และแม็ค HFC สารไฮโดรคาร์บอน: ไฮโดรคาร์บอนมีความน่าเชื่อถือแทนการใช้ HFCs ในเครื่องปรับอากาศมือถือ (แม็ค) แม้ว่าในปัจจุบันไม่ไฮโดรคาร์บอนจากอากาศโทรศัพท์มือถือในตลาดโลก มีการประเมิน 7 ล้านคันใบ นอกกรอบระเบียบ HFCs ไฮโดรคาร์บอนไปและผ่านการ ดังกล่าวพิงประจำแปลงมีขึ้นออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา แคนาดา ฟิลิปปินส์ และอื่น ๆใน 2002 สมาคมปรับอากาศมือถือ (แม็ค) ดำเนินการสำรวจที่พบ 2% ของยานพาหนะที่นำเสนอสำหรับซ่อมแซมในสหรัฐอเมริกาที่โดนน้ำมันไฮโดรคาร์บอน ที่เท่ากับ 4.2 ล้านคัน ในทำนองเดียวกัน การศึกษา โดยมหาวิทยาลัยของนิวเซาธ์เวลส์ประมาณว่า รถยนต์สหรัฐฯ 4.7 ล้านถูกโดนไฮโดรคาร์บอน ณ 2004 เหมือนเดิมศึกษาเอกสารใช้สารไฮโดรคาร์บอนในยานพาหนะที่ออสเตรเลีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.2
ไฮโดรคาร์บอนในแม็คแปลงสารCFC และ HFC แม็คจะไฮโดรคาร์บอน:
ไฮโดรคาร์บอนมีความน่าเชื่อถือทางเลือกในการHFCs ในเครื่องปรับอากาศโทรศัพท์มือถือ (แม็ค) แม้ว่าในปัจจุบันมีไม่ไฮโดรคาร์บอนตามเครื่องปรับอากาศโทรศัพท์มือถือในตลาดโลกประมาณ 7 ล้านคันได้รับการดัดแปลงนอกกรอบการกำกับดูแลจากสารCFCs และ HFCs เพื่อไฮโดรคาร์บอน ดังกล่าวประจำหล่นในแปลงที่เกิดขึ้นในประเทศออสเตรเลีย, สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, ฟิลิปปินส์และอื่นๆ . ในปี 2002 มือถือเครื่องปรับอากาศสังคม (แม็ค) ดำเนินการสำรวจพบว่า 2% ของยานพาหนะที่นำเสนอสำหรับการซ่อมแซมในที่ถูกเรียกเก็บเงินกับสหรัฐสารทำความเย็นไฮโดรคาร์บอนซึ่งเท่ากับ 4.2 ล้านคัน ในทำนองเดียวกันการศึกษาจากมหาวิทยาลัยนิวเซาธ์เวลส์คาดว่า 4.7 ล้านยานพาหนะสหรัฐถูกตั้งข้อหาไฮโดรคาร์บอนเป็นของปี 2004 เช่นเดียวกับการศึกษาเอกสารที่ยังใช้งานที่กว้างขวางของไฮโดรคาร์บอนในยานพาหนะออสเตรเลีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1.2 สารไฮโดรคาร์บอนใน Macs
การแปลงและ Macs กับไฮโดรคาร์บอน : CFC โดยเสนอทางเลือกที่เชื่อถือได้เพื่อ HFCS ไฮโดรคาร์บอน
โทรศัพท์มือถือเครื่องปรับอากาศ ( แม็ค ) แม้ว่าปัจจุบันไม่มี
ไฮโดรคาร์บอนจากเครื่องปรับอากาศในตลาดมือถือโลก ประมาณ 7 ล้านคัน มี
ถูกแปลง นอกกรอบระเบียบข้อบังคับ จากสารไฮโดรคาร์บอน และ HFCS ไปยัง . เช่น
รูทีนปล่อยในแปลงสละสถานที่ในออสเตรเลีย , สหรัฐอเมริกา , แคนาดา , ฟิลิปปินส์ และที่อื่น ๆ
.
ใน 2002 , โทรศัพท์มือถือเครื่องปรับอากาศสังคม ( แม็ค ) ได้ทำการสำรวจพบว่าร้อยละ 2 ของยานพาหนะที่นำเสนอ
ซ่อมในสหรัฐฯถูกตั้งข้อหาสารทําความเย็นไฮโดรคาร์บอน ซึ่ง
เท่ากับกว่า 4.2 ล้านคัน ในทำนองเดียวกันการศึกษาจาก University of New South Wales
ประมาณว่า 47 ล้านบาท ยานพาหนะถูกเรียกเก็บเงินกับไฮโดรคาร์บอนเป็น 2004 การศึกษาเดียวกัน
ยังบันทึกการใช้ที่กว้างขวางของไฮโดรคาร์บอนในยานพาหนะของออสเตรเลีย