When considering providing cargo co

When considering providing cargo coverage for wind turbine projects, underwriters
should first determine the insured’s needs and whether or not DSU coverage may be
needed. Transport information should be developed to conduct a risk assessment and to
determine the appropriate terms and conditions of coverage, as well as values and
exposures. Typically, survey warranties would be placed in the policy, requiring a
marine surveyor to approve the load, stow and securing at each leg or hand-off point for
the shipment of the major components or any Critical Cargo. For inland wind turbine
projects, this would include:

• Over-the-road transport from the manufacturer’s factory to the port,
• depending on Incoterms.

• Unloading and pier storage at the port of loading
• Loading, stow and securing aboard ship
• Discharge and pier storage at port of import and determination of how
• long the equipment will be exposed on the pier.
• Truck or rail loading surveys for transport to the job site
• Discharge survey at the job site and receipt inspection




These types of projects can be very survey intensive, although some underwriters may
waive inspections of repetitive shipments that are sourced from the same manufacturer,
shipped through the same terminals, and transported by the same ocean and inland
carriers. Nonetheless, loss control costs for these projects can be considerable.
Although 2010 saw the number of new wind turbines installed drop nearly 50% from
2009, according to the WEA, the average annual growth for the wind turbine industry in
the U.S. has been 35% per year, over the past 5 years. Also, three major wind turbine


manufacturers opened manufacturing plants in the U.S. in 2010. Current tax credits for
any contracted wind turbine energy projects are scheduled to expire at year end of 2012.
The current high prices for carbon based fuels and the projected long term energy needs
by booming countries like China and India make it likely that forms exploitation of
renewable energy, such as wind turbines, will continue to be part of the world’s energy
strategy.
With federal mandates for states to meet specific targeted percentage of energy
produced by renewable sources, it is certain that despite the current economic conditions,
underwriters will continue to see these types of risks presented.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อพิจารณาให้ครอบคลุมสินค้าสำหรับลมกังหันโครงการ underwritersบัญชีของผู้เอาประกันภัย และความต้องการหรือไม่ หรืออาจจะไม่ครอบคลุม DSUต้องการ ข้อมูลขนส่งควรได้รับการพัฒนาเพื่อดำเนินการประเมินความเสี่ยงและกำหนดเงื่อนไขที่เหมาะสมและเงื่อนไขของความครอบคลุม รวมทั้งค่า และถ่ายภาพ โดยปกติ รับประกันแบบสำรวจจะถูกวางลงในนโยบาย ต้องการมารีเมเนจเมนท์เพื่ออนุมัติโหลด stow และรักษาความปลอดภัยที่ขาหรือมือปิดจุดสำหรับแต่ละการจัดส่งสินค้าที่สำคัญใด ๆ หรือส่วนประกอบสำคัญ สำหรับกังหันลมในประเทศโครงการ นี้จะรวมถึง:•มากกว่าถนนขนส่งจากโรงงานของผู้ผลิตกับพอร์ต•ตามอินโคเทอม•การโหลดและท่าเรือเก็บที่ท่าเรือต้นทาง•โหลด stow และรักษาความปลอดภัยบนเรือเรือ•จำหน่ายและท่าเรือเก็บที่ท่าเรือนำเข้าและกำหนดวิธี•อุปกรณ์จึงจะสามารถแสดงบนท่าเรือ•รถบรรทุกหรือรถไฟโหลดแบบสำรวจสำหรับการขนส่งไปยังไซต์งาน•สำรวจจำหน่ายที่ตรวจสอบเว็บไซต์และรับงานชนิดของโครงการเหล่านี้สามารถเร่งรัด สำรวจมากแม้ว่าบาง underwriters อาจยกเว้นการตรวจสอบการจัดส่งซ้ำที่มาจากผู้ผลิตเดียวกันจัดส่งผ่านทางเทอร์มินัลเดียว และขนส่ง โดยมหาสมุทรเหมือนกันและในสายการบิน กระนั้น สูญเสียการควบคุมต้นทุนโครงการเหล่านี้ได้มากแม้ว่า 2010 เห็นจำนวนกังหันลมใหม่ที่ติดตั้ง ลดลงเกือบ 50%2009 ตาม WEA การเจริญเติบโตประจำปีเฉลี่ยสำหรับอุตสาหกรรมกังหันลมในสหรัฐอเมริกาได้ 35% ต่อปี 5 ปีผ่านมา ยัง กังหันลมสามหลักผู้ผลิตเปิดโรงงานผลิตในสหรัฐอเมริกาในปี 2553 ปัจจุบันเครดิตภาษีสำหรับกำหนดการโครงการใด ๆ พลังงานกังหันลมที่สัญญาจะหมดอายุในสิ้นปี 2012คาร์บอนราคาสูงในปัจจุบันโดยใช้เชื้อเพลิง และต้องการพลังงานในระยะยาวที่คาดการณ์ไว้โดยประเทศเฟื่องฟูเช่นจีนและอินเดียทำให้มีแนวโน้มที่ใช้ประโยชน์พลังงานทดแทน เช่นกังหันลม ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของพลังงานของโลกกลยุทธ์การมีเอกสารของรัฐบาลกลางในอเมริกาเพื่อตอบสนองเฉพาะเป้าหมายเปอร์เซ็นต์ของพลังงานผลิต โดยแหล่งทดแทน จึงแน่ใจว่าแม้สภาพเศรษฐกิจปัจจุบันunderwriters จะยังเห็นแสดงความเสี่ยงประเภทนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อพิจารณาการให้ความคุ้มครองสินค้าสำหรับโครงการกังหันลม, ผู้จัดการการจัดจำหน่ายครั้งแรกควรกำหนดความต้องการของผู้ประกันตนหรือไม่และอย่าคุ้มครองอาจจะจำเป็น ข้อมูลการขนส่งควรมีการพัฒนาที่จะดำเนินการประเมินความเสี่ยงและเพื่อตรวจสอบข้อตกลงและเงื่อนไขที่เหมาะสมของความคุ้มครองเช่นเดียวกับค่านิยมและความเสี่ยง โดยปกติแล้วการรับประกันการสำรวจจะถูกวางไว้ในนโยบายที่ต้องการสำรวจทางทะเลเพื่อขออนุมัติการโหลดเก็บรักษาและการรักษาความปลอดภัยที่แต่ละขาหรือจุดมือปิดสำหรับการจัดส่งขององค์ประกอบที่สำคัญหรือสินค้าที่สำคัญ สำหรับกังหันลมในประเทศโครงการนี้จะรวมถึง: •การขนส่ง Over-the-ถนนจากโรงงานของผู้ผลิตเพื่อพอร์ต. •ขึ้นอยู่กับ Incoterms •ขนถ่ายและการเก็บรักษาท่าเรือที่ท่าเรือโหลด•โหลดเก็บรักษาและการรักษาความปลอดภัยบนเรือ• Discharge และการเก็บรักษาท่าเรือที่ท่าเรือของการนำเข้าและการกำหนดวิธีการ•ยาวอุปกรณ์ที่จะได้สัมผัสในท่าเรือ. •รถบรรทุกหรือรถไฟสำรวจโหลดสำหรับการขนส่งไปยังเว็บไซต์ของงาน•สำรวจ Discharge ที่เว็บไซต์ของงานและการตรวจสอบใบเสร็จรับเงินเหล่านี้ประเภทของโครงการสามารถสำรวจเข้มข้นมากแม้ว่าผู้จัดการการจัดจำหน่ายบางคนอาจจะยกเว้นการตรวจสอบของการจัดส่งซ้ำที่มีที่มาจากผู้ผลิตเดียวกันส่งผ่านขั้วเดียวกันและการขนส่งทางทะเลภายในประเทศเดียวกันและผู้ให้บริการ อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายในการควบคุมการสูญเสียสำหรับโครงการเหล่านี้ได้มาก. แม้ว่า 2010 เห็นจำนวนของกังหันลมที่ติดตั้งใหม่ลดลงเกือบ 50% จากปี2009 ตามที่ WEA ที่เติบโตเฉลี่ยปีสำหรับอุตสาหกรรมกังหันลมในสหรัฐที่ได้รับ35% ต่อปีในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา นอกจากนี้สามกังหันลมที่สำคัญผู้ผลิตเปิดโรงงานผลิตในสหรัฐอเมริกาในปี 2010 เครดิตภาษีในปัจจุบันสำหรับกังหันลมทำสัญญาใดๆ โครงการพลังงานมีกำหนดที่จะหมดอายุในสิ้นปีของปี 2012 ราคาสูงในปัจจุบันสำหรับเชื้อเพลิงที่ใช้คาร์บอนและพลังงานในระยะยาวที่คาดการณ์ไว้ ความต้องการโดยเฟื่องฟูประเทศเช่นจีนและอินเดียทำให้มันมีแนวโน้มว่ารูปแบบการใช้ประโยชน์จากพลังงานหมุนเวียนเช่นกังหันลมจะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของพลังงานของโลกกลยุทธ์. ด้วยเอกสารของรัฐบาลกลางสำหรับรัฐเพื่อตอบสนองความต้องการที่เฉพาะเจาะจงร้อยละที่กำหนดเป้าหมายของพลังงานที่ผลิตจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนมันเป็นบางอย่างที่แม้จะมีภาวะเศรษฐกิจปัจจุบันผู้จัดการการจัดจำหน่ายจะยังคงเห็นเหล่านี้ประเภทของความเสี่ยงที่นำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อพิจารณาสินค้าให้ครอบคลุมโครงการกังหันลมราคา ,
ครั้งแรกควรตรวจสอบความต้องการของผู้ประกันตนหรือไม่ และครอบคลุมอาจ
ต้องการ ข้อมูลขนส่ง ควรมีการพัฒนาเพื่อทำการประเมินความเสี่ยง และหาเงื่อนไขที่เหมาะสม

และเงื่อนไขของความคุ้มครอง รวมทั้งค่านิยมและ
เปิดรับที่ โดยทั่วไปแล้วการรับประกันแบบสำรวจจะถูกวางไว้ในนโยบาย ที่ต้องการสำรวจทางทะเล
อนุมัติโหลดเก็บและรักษาความปลอดภัยในแต่ละขา หรือมือปิดจุดสำหรับ
จัดส่งขององค์ประกอบหลัก หรือ วิจารณ์สินค้า สำหรับโครงการกังหัน
ลมภายใน นี้จะรวมถึง :

- ผ่านถนนการขนส่งจากผู้ผลิตโรงงานไปยังพอร์ต
-
ขึ้นอยู่กับนโคเทอม .บริการขนถ่ายและกระเป๋าที่ท่าเรือที่ท่าเรือโหลด
- โหลดเก็บและรักษาความปลอดภัยบนเรือ
- จำหน่ายและท่าเรือกระเป๋าที่ท่าเรือนำเข้าและการหาวิธี
- ยาวอุปกรณ์จะถูกเปิดเผยบนท่าเรือ
- รถบรรทุกหรือรถไฟบรรทุกขนส่งไปสำรวจไซต์งาน
- จำหน่ายการสำรวจที่ งานเว็บไซต์และ




ตรวจสอบใบเสร็จรับเงินเหล่านี้ประเภทของโครงการที่สามารถสำรวจที่เข้มข้นแต่บางอาการอาจ
สละตรวจสอบการจัดส่งซ้ำที่มาจากผู้ผลิตเดียวกัน
จัดส่งผ่านขั้วเดียวกันและขนส่งโดยมหาสมุทรเดียวกัน และ แหล่ง
) อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการควบคุมการสูญเสียสำหรับโครงการเหล่านี้สามารถมาก
ถึงแม้ว่า 2010 เห็นหมายเลขของกังหันลมที่ติดตั้งใหม่ลดลงเกือบ 50% จาก
2009 , ตามการสวม ,การเจริญเติบโตเฉลี่ยต่อปีสำหรับกังหันลม
อุตสาหกรรมในสหรัฐอเมริกาได้ 35 % ต่อปี ในช่วง 5 ปี นอกจากนี้ หลักสามผู้ผลิตกังหันลม


เปิดโรงงานผลิตในสหรัฐอเมริกาในปี 2553 เครดิตภาษีปัจจุบัน
ใดสัญญาพลังงานลมโครงการมีกำหนดจะหมดอายุในสิ้นปี 2012 .
ปัจจุบันราคาสูงคาร์บอนจากเชื้อเพลิงและคาดการณ์ความต้องการพลังงานระยะยาว
โดยประเทศเฟื่องฟูเช่นจีนและอินเดีย ทำให้มีแนวโน้มว่า รูปแบบการใช้ประโยชน์ของ
พลังงานทดแทน เช่น กังหันลม จะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์พลังงาน

มีเอกสารของโลก สหรัฐอเมริกาพบเฉพาะเป้าหมายเปอร์เซ็นต์ พลังงาน
ผลิตโดยแหล่งพลังงานหมุนเวียนมันเป็นบางอย่างที่แม้จะมีสภาพเศรษฐกิจในปัจจุบัน ,
ราคาจะยังคงเห็นเหล่านี้ชนิดของความเสี่ยงที่นำเสนอ .