The first hybrid car was in part th

The first hybrid car was in part the brainchild of a Viennese coach builder named Jacob Lohner, who felt that gas-driven cars were too noisy and smelly. To find a solution to this problem, Lohner turned to a young Austrian engineer named Ferdinand Porsche. In 1896, when he was just 21 years old, Porsche had invented the electric wheel-hub motor, a battery-operated motor that actually fit inside the hub of a wheel. Lohner asked Porsche to combine his in-wheel motors with one of Lohner's coaches. The result was the Lohner-Porsche Elektromobil. This vehicle was first shown to the general public at the Paris Exposition of 1900.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฮบริแรกบางส่วนถูก brainchild ของตัวสร้างโค้ชชาญชื่อยาโคบ Lohner ที่รู้สึกว่า ขับแก๊สรถยนต์มีเสียงดังเกินไป และแนะนำเกี่ยวกับภัตตาคาร เพื่อหาวิธีแก้ปัญหานี้ Lohner เปิดให้วิศวกรชาวออสเตรียหนุ่มชื่อเฟอร์ดินานด์พอร์ช ใน 1896 เมื่อเขามีอายุเพียง 21 ปี พอร์ชได้คิดค้นมอเตอร์ไฟฟ้าล้อฮับ มอเตอร์ที่แบตเตอรี่ดำเนินที่จริง พอดีภายในศูนย์กลางของล้อ Lohner ถามพอร์ชรวมของเขาในล้อรถยนต์กับโค้ชของ Lohner อย่างใดอย่างหนึ่ง ผลลัพธ์ได้ Elektromobil Lohner-พอร์ช รถที่ว่านี้ถูกแรกแสดงหมายสาธารณะในนิทรรศการที่ปารีส 1900

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฮบริเป็นครั้งแรกในส่วนผลิตผลของผู้สร้างผู้ฝึกเวียนนาชื่อจาค็อบ Lohner, ที่รู้สึกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซที่มีเสียงดังเกินไปและเหม็น ที่จะหาวิธีการแก้ปัญหานี้ Lohner หันไปเป็นวิศวกรออสเตรียหนุ่มชื่อเฟอร์ดินานด์พอร์ช ในปี 1896 เมื่อเขาอายุเพียง 21 ปี, พอร์ชได้คิดค้นมอเตอร์ล้อศูนย์กลางไฟฟ้​​ามอเตอร์แบตเตอรี่ทำงานที่จริงพอดีภายในศูนย์กลางของล้อ Lohner ถามพอร์ชที่จะรวมในวงล้อรถยนต์ของเขากับหนึ่งในโค้ช Lohner ของ ผลที่ได้ Lohner-Porsche Elektromobil รถคันนี้เป็นครั้งแรกที่แสดงให้เห็นว่าประชาชนทั่วไปที่ปารีสนิทรรศการ 1900

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฮบริดเป็นครั้งแรกในส่วน brainchild ของเวียนนา โค้ชสร้างชื่อ เจคอบ lohner ที่รู้สึกว่าก๊าซขับเคลื่อนรถเสียงดัง และส่งกลิ่นเหม็น เพื่อหาแนวทางการแก้ไขปัญหา lohner กลายเป็นหนุ่มออสเตรียวิศวกรชื่อเฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่ ในปี 1896 เมื่อเขาอายุได้เพียง 21 ปี พอร์ช ได้ประดิษฐ์ล้อไฟฟ้าฮับมอเตอร์แบตเตอรี่สภาพมอเตอร์ที่พอดีจริงภายในศูนย์กลางของล้อ lohner ถาม Porsche รวมของเขาในล้อ มอเตอร์ กับหนึ่งใน lohner ของโค้ช ผลคือ lohner พอร์ช elektromobil . รถคันนี้เป็นครั้งแรกที่แสดงให้ประชาชนทั่วไปที่ปารีสนิทรรศการของ 1900