The dimensions of the STCmodel are

The dimensions of the STCmodel are shown in Table 2, the drafts for
the different survival modes are listed in Table 3, and the structural
mass properties are listed in Table 4. All of the values in this paper are
presented at full scale unless otherwise specified. The numerical simulationswere
carried out atmodel scale, but the results are up-scaled to the
prototype scale. The model test results were also up-scaled and
compared with the numerical results. In the SUB mode, the whole
model was submerged by 26 m as compared to the MWL mode. In
this case, the distance from the bottom of the torus to the still water
line (SWL) would be 30 m in the SUB mode, compared to 4 m of the
torus draft in the MWL mode. This draft change can be modified in the
prototype by changing the ballast

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขนาดของ STCmodel แสดงในตารางที่ 2,
ร่างสำหรับโหมดการอยู่รอดที่แตกต่างกันมีการระบุไว้ในตารางที่3
และโครงสร้างคุณสมบัติมวลมีการระบุไว้ในตารางที่4
ทั้งหมดของค่าในบทความนี้จะนำเสนอในที่เต็มรูปแบบนอกจากที่ระบุไว้. simulationswere
ตัวเลขดำเนินการขนาดatmodel
แต่ผลที่ได้รับการปรับขึ้นไปที่ระดับต้นแบบ
ผลการทดสอบรูปแบบก็ยังปรับขึ้นและเมื่อเทียบกับผลการคำนวณ ในโหมดย่อยที่ทั้งรูปแบบที่ถูกจมอยู่ใต้น้ำ 26 เมตรเมื่อเทียบกับโหมด MWL ในกรณีนี้ระยะทางจากด้านล่างของพรูกับน้ำยังคงเป็นที่สาย(SWL) จะเป็นวันที่ 30 ม. ในโหมดย่อยเมื่อเทียบกับ 4 เมตรของร่างพรูในโหมด MWL การเปลี่ยนแปลงร่างนี้สามารถแก้ไขในต้นแบบโดยการเปลี่ยนบัลลาสต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนาดของ stcmodel แสดงในตารางที่ 2 แบบร่างสำหรับ
โหมดการอยู่รอดที่แตกต่างกันอยู่ใน 3 ตารางและโครงสร้าง
มวลคุณสมบัติอยู่ในโต๊ะ 4 ทั้งหมดของค่าในบทความนี้จะนำเสนอในระดับเต็ม
นอกจากที่ระบุไว้ การ simulationswere เชิงตัวเลข
ดำเนินการ atmodel มาตราส่วน แต่ผลลัพธ์จะถูกปรับ
ต้นแบบระดับผลการทดสอบแบบจำลองยังได้ปรับขนาดและ
เมื่อเทียบกับผลลัพธ์เชิงตัวเลข ในโหมดย่อย แบบทั้ง
ยังท่วม 26 เมตรเมื่อเทียบกับโหมด mwl . ใน
ในกรณีนี้ ระยะทางจากด้านล่างของทอรัสกับน้ำนิ่ง
บรรทัด ( ออก ) จะเป็น 30 เมตรในโหมดย่อย เมื่อเทียบกับ 4 M
ร่างทอรัสในโหมด mwl . ร่างนี้สามารถแก้ไขได้ใน
เปลี่ยนต้นแบบโดยการเปลี่ยนบัลลาสต์