MANILA— Can bicycles help the Phili

MANILA— Can bicycles help the Philippines reduce poverty and protect the environment at the same time? A social entrepreneur who owns a company called Bambikes says his line of high-end bicycles made of locally grown bamboo can do just that.

Bryan Benitez McClelland is passionate about bicycles. Like many others who head out onto the streets of Makati City, the 29-year old Filipino-American rides a bike. But his is made of bamboo.

“So bamboo is a pretty incredible material. In the plant kingdom it grows really rapidly and absorbs tons of carbon dioxide. From that perspective, it’s a very renewable resource. And then in the performance level, its got the characteristics of naturally vibration dampening pole structures, which really absorb the road chatter and road buzz and makes for a super smooth ride,” he said.

In 2010, McClelland founded Bambikes, a company that turns locally sourced bamboo into bike frames. The Bambikes workshop is located in the countryside, in the town of Victoria, 130 kilometers from Metro Manila.

Bamboo bicycles

Out here, the bamboo is harvested from farms and the wild. Bambike’s workers cut, treat and process the material into specialized bike frames.

The finished products are not cheap. They start at around $1,200. McClelland said much of the profit, however, goes back into this poor community.

“We can produce world-class certified bamboo bicycles for the global market while keeping jobs at home in the rural provincial areas so that the workers can stay with their families and have gainful employment,” he said.

Many of the municipality’s 60,000 inhabitants work in rice farming, but that is not a year-round job.

McClelland and Victoria’s mayor, Candido Guiam, see mutual benefits in working together. Already, some of Victoria’s farmers are planting bamboo propagules, or seedlings.

“So this is an alternative program where we can provide people with work. They plant, they cut, they produce propagules of bamboo, we pay them 15 pesos, that’s good enough for them," said Guiam. "The good thing is after producing the propagules of bamboo, they bring them back to their own backyard. And hopefully in three years they can cut it up and make money out of it.”

Green material

McClelland visits one of the bamboo nurseries the town supports. He said that in just a couple years this plant will be strong enough to be harvested.

“Bamboo is arguably the greenest building material on Earth. Bamboo is as strong as steel if you use the right species. Its very durable, very strong and can stand up to the demands needed by a bicycle frame,” he said.

McClelland said bamboo can be used to build a lot more than just bike frames. He hopes Bambikes is just the start of a bamboo revolution in the Philippines.

Producer Malte Kollenberg also contributed to this story.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มะนิลา – จักรยานช่วยฟิลิปปินส์ลดความยากจน และป้องกันสภาพแวดล้อมในเวลาเดียวกันหรือไม่ ผู้ประกอบการทางสังคมที่เป็นเจ้าของบริษัทที่เรียกว่า Bambikes กล่าวว่า เขาบรรทัดของจักรยานคุณภาพสูงทำจากไม้ไผ่ที่ปลูกในท้องถิ่น สามารถทำสิ่งเหล่านั้น McClelland ทำให้การจัด Bryan เป็นหลงใหลเกี่ยวกับจักรยาน เหมือนคนอื่น ๆ ที่มุ่งหน้าออกไปยังถนนติ ฟิลิปปินส์-อเมริกัน 29 - ปีขี่จักรยาน แต่เขาจะทำจากไม้ไผ่ "ดังนั้นไม้ไผ่เป็นวัสดุที่สวยมาก ในอาณาจักรพืช ก็เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วจริง ๆ และดูดซับตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จากมุมมองนั้น มันเป็นทรัพยากรที่ทดแทนมาก แล้วในสมรรถนะ การใส่ลักษณะของธรรมชาติสั่นสะเทือนสะท้อนได้ดีโครงสร้างเสา ซึ่งจริง ๆ ซับเรื่องไร้สาระของถนนและถนน buzz และวันเป็นซูเปอร์เรียบขี่ เขากล่าวว่า ในปี 2553, McClelland ก่อตั้ง Bambikes บริษัทที่เปลี่ยนท้องถิ่นไม้ไผ่เป็นเฟรมจักรยาน ประชุมเชิงปฏิบัติการ Bambikes ตั้งอยู่ในชนบท ในเมืองวิคตอเรีย 130 กิโลเมตรจากกรุงมะนิลาจักรยานไม้ไผ่ที่นี่ ไม้ไผ่จะเก็บเกี่ยวผลผลิตจากฟาร์มและพิศวง ของ Bambike แรงงานตัด รักษา และประมวลผลวัสดุเป็นเฟรมจักรยานเฉพาะ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปราคาถูกไม่ได้ พวกเขาเริ่มต้นที่ประมาณ $1200 McClelland กล่าวมากกำไร แต่ เข้าไปในชุมชนยากจน "เราสามารถผลิตจักรยานไม้ไผ่ได้รับการรับรองระดับโลกสำหรับตลาดทั่วโลกในขณะที่ทำงานที่บ้านในชนบทจังหวัดเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถพักผ่อนกับครอบครัว และมีงานทำ gainful เขากล่าวว่าของเทศบาล 60000 คนจำนวนมากทำงานในนา แต่ที่ไม่ได้งานตลอดทั้งปี McClelland และนายกเทศมนตรีของวิคตอเรีย Candido Guiam ดูผลประโยชน์ร่วมกันในการทำงานร่วมกัน แล้ว ของวิคตอเรียของเกษตรกรปลูกไผ่ propagules หรือกล้าไม้ "เพื่อให้โปรแกรมอื่นที่เราสามารถให้คน มีงานอยู่ พวกพืช พวกเขาตัด ผลิต propagules ของไม้ไผ่ เราจ่ายให้ pesos 15 ซึ่งดีพอสำหรับพวกเขา กล่าวว่า Guiam "สิ่งดีคือหลังจากผลิต propagules ของไม้ไผ่ พวกเขานำพวกเขากลับไปยังบ้านของตนเอง และหวังว่าใน 3 ปี สามารถตัดค่า และสร้างรายได้จากมัน"วัสดุสีเขียวเข้าชม McClelland หนึ่งของลอรี่ไผ่เมืองสนับสนุน เขากล่าวว่า ในเพียงไม่กี่ปี นี้จะแข็งแรงพอที่จะเก็บเกี่ยว "ไม้ไผ่ได้ว่าบรรจงสร้างวัสดุบนโลก ไม้ไผ่จะแข็งแกร่งเป็นเหล็กถ้าคุณใช้ชนิดเหมาะสม ทนทาน แข็งแรงมาก และสามารถยืนขึ้นเพื่อความต้องการจำเป็นสำหรับเฟรมจักรยาน, "เขากล่าวว่าMcClelland กล่าวว่า สามารถใช้ไม้ไผ่สร้างเฟรมจักรยานมากมากกว่า เขาหวัง Bambikes เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการปฏิวัติไผ่ฟิลิปปินส์ผู้ผลิตโรงแรมม็อล Kollenberg ส่วนเรื่องนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

MANILA- จักรยานสามารถช่วยฟิลิปปินส์ลดความยากจนและปกป้องสิ่งแวดล้อมในเวลาเดียวกันได้หรือไม่ ผู้ประกอบการทางสังคมที่เป็นเจ้าของ บริษัท ที่เรียกว่า Bambikes กล่าวว่าสายของเขาจักรยานระดับไฮเอนด์ที่ทำจากไม้ไผ่ที่ปลูกในท้องถิ่นสามารถทำได้เพียงว่า. ไบรอันแมคคลีแลนด์เบนิเตซเป็นหลงใหลเกี่ยวกับจักรยาน เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ อีกหลายคนที่มุ่งหน้าออกไปยังถนนของ Makati City, 29 ปีชาวฟิลิปปินส์อเมริกันขี่จักรยาน แต่เขาจะทำจากไม้ไผ่. "ดังนั้นไม้ไผ่เป็นวัสดุที่น่าทึ่งสวย ในอาณาจักรพืชที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วจริงๆและดูดซับตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จากมุมมองที่มันเป็นทรัพยากรหมุนเวียนมาก และจากนั้นในระดับประสิทธิภาพได้ของลักษณะของธรรมชาติสั่นสะเทือนรองรับโครงสร้างเสาซึ่งดูดซับจริงๆพูดพล่อยถนนและฉวัดเฉวียนและถนนทำให้การนั่งเรียบซุปเปอร์ "เขากล่าว. ในปี 2010 แมคคลีแลนด์ก่อตั้ง Bambikes บริษัท ที่เปลี่ยน ไม้ไผ่ที่มาจากท้องถิ่นเข้ามาในเฟรมจักรยาน การประชุมเชิงปฏิบัติการ Bambikes ตั้งอยู่ในชนบทในเมืองวิกตอเรีย 130 กิโลเมตรจากกรุงมะนิลา. ไม้ไผ่จักรยานออกจากที่นี่ไม้ไผ่จะมีการเก็บเกี่ยวจากฟาร์มและป่า คนงาน Bambike ตัด, การรักษาและประมวลผลวัสดุที่เข้าไปเฟรมจักรยานเฉพาะ. ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะไม่ถูก พวกเขาเริ่มต้นที่ประมาณ $ 1,200 แมคคลีแลนด์กล่าวว่ามากของกำไร แต่จะกลับเข้ามาในชุมชนที่ยากจนนี้. "เราสามารถผลิตได้รับการรับรองระดับโลกจักรยานไม้ไผ่สำหรับตลาดโลกขณะที่การรักษางานที่บ้านในต่างจังหวัดในชนบทเพื่อให้แรงงานสามารถอยู่กับครอบครัวของพวกเขาและ มีการจ้างงานที่เป็นประโยชน์ "เขากล่าว. หลายเทศบาล 60,000 คนที่อาศัยอยู่ทำงานในการทำนา แต่ที่ไม่ได้เป็นงานตลอดทั้งปี. แมคคลีแลนด์และนายกเทศมนตรีวิกตอเรียดิ Guiam ดูที่ผลประโยชน์ร่วมกันในการทำงานร่วมกัน แล้วบางส่วนของเกษตรกรวิกตอเรียจะปลูก propagules ไม้ไผ่หรือต้นกล้า. "ดังนั้นนี้เป็นโปรแกรมทางเลือกที่เราสามารถให้ผู้ที่มีการทำงาน พวกเขาพืชพวกเขาตัดพวกเขาผลิต propagules จากไม้ไผ่ที่เราจ่ายให้ 15 เปโซที่ดีพอสำหรับพวกเขา "Guiam กล่าว." สิ่งที่ดีคือหลังจากที่ผลิตจากไม้ไผ่ propagules พวกเขานำพวกเขากลับไปที่สนามหลังบ้านของตัวเอง และหวังว่าในรอบสามปีที่พวกเขาสามารถตัดมันขึ้นและทำให้เงินออกจากมัน. "วัสดุสีเขียวคลีเข้าชมหนึ่งในสถานรับเลี้ยงเด็กไม้ไผ่เมืองสนับสนุน เขากล่าวว่าในเวลาเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโรงงานแห่งนี้จะมีความแข็งแรงพอที่จะเก็บเกี่ยว. "ไม้ไผ่เป็นเนื้อหาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมวัสดุก่อสร้างบนโลก ไม้ไผ่เป็นเป็นที่แข็งแกร่งเป็นเหล็กถ้าคุณใช้สายพันธุ์ที่เหมาะสม มันทนทานมากแข็งแรงมากและสามารถยืนได้ถึงความต้องการที่จำเป็นโดยเฟรมจักรยาน "เขากล่าว. แมคคลีแลนด์กล่าวว่าไม้ไผ่สามารถนำมาใช้ในการสร้างมากขึ้นกว่าเพียงแค่เฟรมจักรยาน เขาหวัง Bambikes เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการปฏิวัติไม้ไผ่ในฟิลิปปินส์. ผลิต Malte Kollenberg ก็มีส่วนกับเรื่องนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มะนิลา - จักรยานช่วยให้ฟิลิปปินส์ลดความยากจนและปกป้องสิ่งแวดล้อมในเวลาเดียวกัน เป็นผู้ประกอบการสังคม ผู้ที่เป็นเจ้าของ บริษัท ที่เรียกว่า bambikes บอกว่าของเขาบรรทัดของจักรยานระดับไฮเอนด์ที่ทำจากไม้ไผ่ที่ปลูกในท้องถิ่นทำได้นะ

ไบรอัน เบนิเตซเลอร์เป็นหลงใหลเกี่ยวกับจักรยาน เหมือนคนอื่น ๆที่ออกไปบนถนนของ Makati City29 ปี ชาวอเมริกัน ขี่ จักรยาน แต่เขาทำจากไม้ไผ่

" ดังนั้น ไม้ไผ่เป็นวัสดุที่ค่อนข้างเหลือเชื่อ ในพืชที่เติบโตอย่างรวดเร็ว และอาณาจักรจริงๆดูดซับตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จากมุมมองที่ มันเป็นทรัพยากรที่ทดแทนมาก แล้วในระดับประสิทธิภาพของมันมีลักษณะตามธรรมชาติหน่วงการสั่นสะเทือนโครงสร้างเสาซึ่งจริง ๆ ซึมซับและถนน . . ถนนฉวัดเฉวียนและให้นั่งเรียบซุปเปอร์ , " เขากล่าว .

bambikes เลอร์ก่อตั้งขึ้นในปี 2010 , บริษัท ที่ปรากฎในท้องถิ่นไม้ไผ่เป็นเฟรมจักรยาน การประชุมเชิงปฏิบัติการการ bambikes ตั้งอยู่ในชนบท ในเมืองวิคตอเรีย 130 กิโลเมตรจากกรุงมะนิลา .



ที่นี่จักรยานไม้ไผ่ ไม้ไผ่สามารถเก็บเกี่ยวผลผลิตจากฟาร์ม และป่าคนงาน bambike ตัด รักษา และ กระบวนการ วัสดุที่เป็นเฟรมจักรยานเฉพาะ

ผลิตภัณฑ์ที่เสร็จแล้วจะไม่ราคาถูก พวกเขาเริ่มต้นที่ประมาณ $ 1200 McClelland กล่าวมากของกำไร แต่กลับสู่ชุมชนที่ยากจนนี้

" เราสามารถผลิตจักรยานไม้ไผ่ระดับโลกได้รับการรับรองสำหรับตลาดโลก ขณะที่การรักษางานที่บ้านในชนบทจังหวัดพื้นที่เพื่อให้คนงานสามารถอยู่กับครอบครัวของพวกเขาและมีจำนวนที่เพิ่มขึ้น การจ้างงาน , " เขากล่าว .

หลายเทศบาลก็ 60 , 000 คน ทำงานในการทำนาข้าว แต่นั่นไม่ใช่งานตลอดปี

ใฝ่สัมฤทธิ์และวิคตอเรีย นายกเทศมนตรี guiam คานดิโด ,เห็นประโยชน์ร่วมกัน ในการทำงานร่วมกัน แล้วบางส่วนของเกษตรกรปลูกไผ่ วิคตอเรีย เป็นอาหาร หรือต้นกล้า

" นี่เป็นโปรแกรมทางเลือกที่เราสามารถให้กับคนงาน พวกพืช พวกเขาตัดพวกเขาผลิตอาหารของไม้ไผ่ เราจ่าย 15 เปโซ นั่นดีพอสำหรับพวกเขา , " กล่าวว่า guiam ” สิ่งที่ดีคือหลังจากการผลิตอาหารของไม้ไผ่พาพวกเขากลับไปที่สวนหลังบ้านของตนเอง และหวังว่าในอีก 3 ปี พวกเขาสามารถตัดขึ้น และทำเงินจากมัน . "

วัสดุสีเขียว

เลอร์เข้าชมหนึ่งของไม้ไผ่ที่สถานรับเลี้ยงเด็กในเมืองที่สนับสนุน เขาบอกว่า ในเวลาเพียงสองปี นี้พืชจะแข็งแรงพอที่จะเก็บเกี่ยว

" ไม้ไผ่เป็น arguably อาคารสีเขียววัสดุบนโลกไม้ไผ่แข็งแรงเท่าเหล็ก ถ้าคุณใช้ชนิดที่เหมาะสม มันทนทานมาก แข็งแรง และสามารถยืนได้ถึงความต้องการที่จำเป็นโดยจักรยานเฟรม , " เขากล่าว .

McClelland กล่าวว่าไม้ไผ่ที่สามารถใช้ในการสร้างมากขึ้นกว่าเพียงแค่จักรยานเฟรม เขาหวัง bambikes เพิ่งจะเริ่มต้นจากการปฏิวัติในฟิลิปปินส์ โปรดิวเซอร์

เต็มตัว - / - kollenberg ยังสนับสนุนเรื่องนี้