This tendency is not restricted to

This tendency is not restricted to planning of transport infrastructure projects (see, e.g. Hall,
1980; Kharbanda & Stallworthy, 1983), but due to the influential studies by Flyvbjerg (2007) and colleagues it has probably received increased attention here compared to other fields of planning. However, large-scale ex-post appraisals of demand forecasts remain relatively rare, both in transport infrastructure planning and elsewhere (Hartgen, 2013; Nicolaisen, 2012; Van Wee, 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนวโน้มนี้ไม่ได้จำกัดการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานขนส่ง (ดู เช่นฮอลล์1980 Kharbanda & Stallworthy, 1983), แต่เนื่องจากอิทธิพลการศึกษา โดย Flyvbjerg (2007) และเพื่อนร่วมงานได้คงรับความสนใจเพิ่มขึ้นที่นี่เมื่อเทียบกับสาขาอื่น ๆ ของการวางแผน อย่างไรก็ตาม ขนาดใหญ่อดีตโพสต์การประเมินผลของการคาดการณ์ความต้องการยังคงค่อนข้างหายาก ทั้ง ในการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งและที่อื่น ๆ (Hartgen, 2013 Nicolaisen, 2012 รถตู้วี 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนวโน้มนี้ไม่ได้ จำกัด การวางแผนของโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง (ดูเช่นฮอลล์
1980; Kharbanda & Stallworthy, 1983) แต่เนื่องจากการศึกษาที่มีอิทธิพลโดย Flyvbjerg (2007) และเพื่อนร่วมงานได้รับอาจจะเป็นความสนใจเพิ่มขึ้นที่นี่เมื่อเทียบกับสาขาอื่น ๆ ของการวางแผน อย่างไรก็ตามขนาดใหญ่อดีตโพสต์การประเมินผลของการคาดการณ์ความต้องการยังคงค่อนข้างหายากทั้งในการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและที่อื่น ๆ (Hartgen, 2013; Nicolaisen 2012; Van Wee, 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวโน้มนี้ไม่ จำกัด การวางแผนโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ( ดูเช่นฮอลล์2523 ; kharbanda & stallworthy , 1983 ) แต่เนื่องจากการศึกษามีอิทธิพลโดย flyvbjerg ( 2007 ) และเพื่อนร่วมงานมันคงได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นมาเมื่อเทียบกับสาขาอื่น ๆของการวางแผน อย่างไรก็ตาม การประเมินผลของการคาดการณ์ความต้องการขนาดใหญ่โพสต์อดีตยังคงค่อนข้างหายาก ทั้งในการวางแผนและที่อื่น ๆโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ( hartgen 2013 ; nicolaisen , 2012 ; รถตู้วี , 2007 )