Commuters of the subway line are ex

Commuters of the subway line are exposed to greater PM concentrations than commuters of the light-rail line by almost two-fold.,
Regression analysis showed that the light-rail line is heavily influenced by ambient PM levels and its particulate pollutants originate from local sources, such as vehicular emissions and road dust. The subway line is less influenced by ambient PM levels and has an additional source of airborne particulate pollution that is generated from the daily operation of trains.,

PM2.5 and PM10 between train and stations reveal that PM from stations is the main source of PM inside trains.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัญจรของดินสัมผัสมากกว่า PM ความเข้มข้นกว่าสัญจรสายรางเบาโดยเกือบสองเท่านั้นวิเคราะห์ถดถอยพบว่า สายไฟรางรับอิทธิพลอย่างมากโดยรอบระดับ PM และสารมลพิษอนุภาคมาจากท้องถิ่น เช่นปล่อยยานพาหนะและถนนฝุ่น น้อยกว่าอิทธิพลแวดล้อม PM ระดับดิน และมีแหล่งเพิ่มเติมของมลพิษฝุ่นละอองอากาศที่สร้างขึ้นจากการดำเนินงานประจำวันของรถไฟ.,PM2.5 และ PM10 ระหว่างสถานีรถไฟและสถานีเปิดเผยว่า น.จากสถานีที่เป็นแหล่งหลักของ PM ภายในรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้โดยสารของรถไฟใต้ดินสายที่มีการสัมผัสกับความเข้มข้นของส่วนตัวมากกว่าผู้โดยสารของสายไฟรถไฟเกือบสองเท่า.
การวิเคราะห์การถดถอยแสดงให้เห็นว่าเส้นแสงรถไฟได้รับอิทธิพลอย่างมากจากระดับแวดล้อมส่วนตัวและสารมลพิษอนุภาคของมันมาจากแหล่งที่มาของท้องถิ่น เช่นการปล่อยยานพาหนะและฝุ่นถนน รถไฟใต้ดินสายที่ได้รับอิทธิพลน้อยลงโดยระดับ PM โดยรอบและมีแหล่งที่มาของมลพิษฝุ่นละอองในอากาศที่เกิดจากการทำงานประจำวันของรถไฟ.

PM2.5 PM10 และระหว่างรถไฟและสถานีเผยให้เห็นว่านจากสถานีเป็นแหล่งที่มาหลักของส่วนตัว รถไฟภายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้โดยสารของรถไฟใต้ดินสายตากความเข้มข้น PM มากกว่าผู้โดยสารของสายกราวแสงเกือบสองเท่า .การวิเคราะห์การถดถอยพบว่าบรรทัดราวแสงเป็นอิทธิพลอย่างมากโดยระดับของอนุภาคมลพิษทาง PM และมาจากแหล่งข้อมูลท้องถิ่น เช่น การปล่อยยานพาหนะและถนนฝุ่น รถไฟใต้ดินสายน้อย อิทธิพล จาก ระดับ น. โดยมีแหล่งที่มาเพิ่มเติมของแอร์บอร์นอนุภาคมลพิษที่ถูกสร้างขึ้นจากการดำเนินงานประจำวันของรถไฟ .และ pm2.5 PM10 ระหว่างรถไฟและสถานีเปิดเผยว่า น. จากสถานีที่เป็นแหล่งหลักของ PM ภายในรถไฟ