With regard to profile of the actor

With regard to profile of the actors, MANOVA and non-linear
CCA results show carriers provide the best performance inside
and outside the SPMR, even though they perceive the most issues.
LSPs have the worst LPI (more often in the SPMR) and perceive
fewer issues than carriers. Half the LSPs are large foreign companies;
they focus on logistical solutions to satisfy their main partners
(shippers) inside and outside the megacity. These LSPs
perceive a ‘‘lack of collaboration’’ as the main issue. Logistical

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามประวัติของนักแสดง MANOVA และไม่ใช่เชิงเส้นแสดงผลลัพธ์ CCA สายการบินมีประสิทธิภาพสูงสุดภายในและนอก SPMR แม้ว่าพวกเขาสังเกตมากที่สุด ออกLSPs มี LPI เลว (บ่อยใน SPMR) และสีปัญหาน้อยกว่าสายการบิน LSPs ครึ่งมีบริษัทต่างประเทศขนาดใหญ่พวกเขาเน้น logistical โซลูชั่นเพื่อตอบสนองคู่หลัก(ผู้ขนส่ง) ภายใน และภาย นอกสี LSPs เหล่านี้สังเกตนิ้วขาดความร่วมมือ"เป็นประเด็นหลัก Logistical

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับรายละเอียดของนักแสดง MANOVA
และที่ไม่ใช่เชิงเส้นผลCCA
แสดงผู้ให้บริการให้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดภายในและภายนอกSPMR แม้ว่าพวกเขารับรู้ปัญหามากที่สุด.
LSPs มี LPI ที่เลวร้ายที่สุด (เพิ่มเติมมักจะอยู่ใน SPMR)
และรับรู้น้อยปัญหากว่าผู้ให้บริการ ครึ่ง LSPs ที่มี บริษัท
ต่างชาติขนาดใหญ่ที่พวกเขามุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาจิสติกส์เพื่อตอบสนองคู่ค้าหลักของพวกเขา
(ส่งสินค้าทางเรือ) ภายในและภายนอก megacity LSPs
เหล่านี้รับรู้'' ขาดการทำงานร่วมกัน '' เป็นปัญหาหลัก จิสติกส์