In the 1930s, as a transport hub an

In the 1930s, as a transport hub and a merchandise distribution centre in Southeast China, Shantou Port's cargo throughput ranked third in the country. A brief account of a visit to the city in English during this period is the English accountant Max Relton's A Man in the East: A Journey through French Indo-China (Michael Joseph Ltd., London, 1939). On June 21, 1939, Japanese troops invaded Shantou.[9] Japanese force occupied Shantou until 1945.[10]

With higher-level administrative authority, Shantou governed Chaozhou City and Jieyang City from 1983 to 1989.[11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 1930 เป็นฮับขนส่งและศูนย์กระจายสินค้าในประเทศจีนตะวันออกเฉียงใต้ อัตราความเร็วในการขนส่งสินค้าท่าเรือซัวเถาอันดับสามในประเทศ บัญชีโดยย่อของไปในอังกฤษในช่วงเวลานี้เป็นภาษาอังกฤษคน A นักบัญชี Relton สูงสุดในภาคตะวันออก: A เดินทางฝรั่งเศสอินโด-จีน (Michael โจเซฟ จำกัด ลอนดอน 1939) บน 21 มิถุนายน 1939 กองทหารญี่ปุ่นบุกซัวเถา [9] ญี่ปุ่นบังคับให้ซัวเถายึดครองจนถึงปี 1945 [10]มีอำนาจในการดูแลสูงกว่า ซัวภายใต้เมืองเฉาโจวและเมืองบินจากปี 1983 ถึงปี 1989 [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 เป็นศูนย์กลางการขนส่งและศูนย์กระจายสินค้าในตะวันออกเฉียงใต้จีนซัวเถาท่าเรือขนส่งสินค้าผ่านอันดับที่สามในประเทศ บัญชีสั้น ๆ ของการเข้าชมไปยังเมืองในภาษาอังกฤษในช่วงเวลานี้เป็นผู้ชาย Relton บัญชีภาษาอังกฤษของแม็กซ์ในภาคตะวันออก: การเดินทางผ่านฝรั่งเศสอินโดจีน (ไมเคิลโจเซฟ จำกัด , ลอนดอน, 1939) เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 1939 ทหารญี่ปุ่นบุกเข้ามาซัวเถา. [9] ญี่ปุ่นบังคับครอบครองซัวเถาจนถึงปี 1945 [10] ที่มีระดับสูงกว่าผู้มีอำนาจในการบริหารซัวเถาแต้จิ๋วภายซิตี้และเมือง Jieyang จากปี 1983 ปี 1989 [11]