Here E(e) is the comparative emissi

Here E(e) is the comparative emission indicators of engine exhaust
gas component (CO2 and other), (g kW1 h1); E(x,PPM) is the emission
of engine operating mode component (CO2 or other), ppm; e
is the factor for assessing changes in engine load at operating mode;
rE is the gas flow, m3 h1; qE is the gas density, kg kmol1; Pm(n) is
the engine power for operating mode, kW.
The exhaust gases components (CO2 or other) emission, during
the work, at engine speed and cyclic fuel injection quantity modes
are calculated according to the following equation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

E(e) เป็นตัวบ่งชี้เปรียบเทียบมลพิษของไอเสียเครื่องยนต์
ส่วนก๊าซ (CO2 และอื่น ๆ), (g 1 h 1 kW); ปล่อยก๊าซที่เป็น E(x,PPM)
ของเครื่องยนต์ทำงานคอมโพเนนต์โหมด (CO2 หรืออื่น ๆ) ppm e
เป็นปัจจัยสำหรับการประเมินการเปลี่ยนแปลงในการโหลดโปรแกรมในโหมดการทำงาน;
ใหม่เป็นกระแสก๊าซ m3 h 1 qE คือ ความหนาแน่นของแก๊ส kg kmol 1 เป็น Pm(n)
กำลังเครื่องยนต์ในโหมดการทำงาน kW.
ไอเสียก๊าซมลพิษประกอบ (CO2 หรืออื่น ๆ) ระหว่าง
ทำงาน เครื่องยนต์ความเร็วและโหมดวัฏจักรเชื้อเพลิงฉีดปริมาณ
คำนวณตามสมการต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่นี่ E (จ) เป็นตัวชี้วัดการปล่อยเปรียบเทียบของไอเสียของเครื่องยนต์
องค์ประกอบก๊าซ (CO2 และอื่น ๆ ) (ชกิโลวัตต์ 1 ชั่วโมง 1?); E (x, PPM) คือการปล่อย
ส่วนประกอบของโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ (CO2 หรืออื่น ๆ ), พีพีเอ็ม; อี
เป็นปัจจัยในการประเมินการเปลี่ยนแปลงในการโหลดของเครื่องยนต์ที่โหมดการทำงาน;
rE คือการไหลก๊าซ m3 ชั่วโมง 1; qE คือความหนาแน่นก๊าซกิโลกรัม kmol 1; pm (n) เป็น
กำลังเครื่องยนต์สำหรับโหมดการทำงานกิโลวัตต์
ก๊าซไอเสียส่วนประกอบ (CO2 หรืออื่น ๆ ) ปล่อยในระหว่าง
การทำงานที่ความเร็วของเครื่องยนต์และวงจรโหมดปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
จะถูกคำนวณตามสมการต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่นี่ e ( E ) คือการเปรียบเทียบตัวบ่งชี้องค์ประกอบของก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์
( CO2 และอื่น ๆ ) , ( กรัมต่อกิโลวัตต์  1 H  1 ) ; e ( X , ppm ) คือการปล่อย
เครื่องยนต์โหมดองค์ประกอบ ( CO2 หรืออื่น ๆ ) , ppm ; e
เป็นปัจจัยในการประเมินการเปลี่ยนแปลงใน โหลดโปรแกรมในโหมด ;
อีกครั้งคือ อัตราการไหลของแก๊ส , M3 H  1 ; QE คือความหนาแน่นของก๊าซ กก. kmol  1 ; PM ( n )
เครื่องยนต์พลังงาน เพื่อการดำเนินงานโหมด
กิโลวัตต์ส่วนประกอบของก๊าซไอเสีย ( CO2 หรืออื่น ๆ ) การปล่อยในระหว่าง
ทำงานที่ความเร็วของเครื่องยนต์ และปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงแบบโหมด
คำนวณตามสมการต่อไปนี้