Wear of the new top compression rin

Wear of the new top compression ring was predicted to occur for much of the engine cycle with the
largest wear rates around top dead centre firing, where the applied loads are high and film thicknesses low.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สึกหรอของแหวนอัดด้านบนใหม่ก็คาดว่า จะเกิดขึ้นมากในรอบเครื่องยนต์ด้วยการราคาพิเศษชุดใหญ่ใกล้ศูนย์ตายบนยิง ที่โหลดใช้มีสูงและความหนาฟิล์มต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสึกหรอของแหวนอัดด้านบนใหม่ที่ถูกคาดการณ์ว่าจะเกิดขึ้นมากที่สุดของรอบเครื่องยนต์ที่มีที่ใหญ่ที่สุดมีอัตราการสึกหรอรอบการยิงศูนย์ตายบนที่ใช้โหลดสูงและภาพยนตร์ความหนาต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Report in English.