Superior ports have a global shippi

Superior ports have a global shipping network but a restricted inland network. Most leading
shipping companies have a calling schedule to a superior port. In the case of superior port,
the weakness of legal schemes for backward areas indicates that only limited logistics
services can be supplied. Backward areas of superior ports are small and generally unable to
afford warehouse and logistics facilities for value-added service to shippers. The majority of
the cargo of these container ports is produced in its hinterland.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พอร์ตที่เหนือกว่ามีจัดส่งทั่วโลกเครือข่ายแต่เครือข่ายรื่นรมย์จำกัด ชั้นนำมากที่สุด
จัดส่งบริษัทได้กำหนดการเรียกพอร์ตที่เหนือกว่า ในกรณีที่พอร์ตซู,
จุดอ่อนของร่างกฎหมายย้อนหลังการบ่งชี้ว่า โลจิสติกส์จำกัดเท่านั้น
สามารถให้บริการได้ พื้นที่ย้อนหลังของพอร์ตที่เหนือกว่าคือขนาดเล็ก และโดยทั่วไปสามารถ
สามารถอำนวยบริการมูลค่าเพิ่มคลังสินค้าและโลจิสติกส์ให้ผู้ขนส่ง ส่วนใหญ่
ผลิตในชนบทการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์พอร์ตเหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พอร์ตสุพีเรียมีเครือข่ายการจัดส่งสินค้าทั่วโลก แต่เครือข่ายภายในประเทศ จำกัด ส่วนใหญ่ชั้นนำของ
บริษัท ขนส่งมีตารางเวลาโทรไปยังพอร์ตที่ดีกว่า ในกรณีที่มีพอร์ตกว่าที่
อ่อนแอของแผนการกฎหมายสำหรับพื้นที่ย้อนหลังแสดงให้เห็นว่าโลจิสติก จำกัด เพียง
การให้บริการสามารถจัดจำหน่าย พื้นที่ย้อนหลังของพอร์ตที่ดีกว่าที่มีขนาดเล็กและไม่สามารถที่โดยทั่วไปจะ
จ่ายสิ่งอำนวยความสะดวกคลังสินค้าและโลจิสติกสำหรับการให้บริการที่มีมูลค่าเพิ่มที่จะส่งสินค้าทางเรือ ส่วนใหญ่ของ
สินค้าของพอร์ตภาชนะเหล่านี้ที่ผลิตในห่างไกลจากตัวเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พอร์ตการจัดส่งสินค้าทั่วโลกที่เหนือกว่า มีเครือข่าย แต่ จำกัด ในเครือข่าย ส่วนใหญ่ บริษัท จัดส่งสินค้าได้โทรา
ตารางไปยังพอร์ตที่เหนือกว่า ในกรณีของพอร์ตดีกว่า
จุดอ่อนของรูปแบบทางกฎหมายในพื้นที่ข้างหลัง แสดงว่า จำกัด เฉพาะโลจิสติกส์
บริการสามารถให้บริการ พื้นที่ด้านหลังของพอร์ตที่เหนือกว่าและโดยทั่วไปไม่สามารถ

มีขนาดเล็กซื้อคลังสินค้าและโลจิสติกส์ให้บริการเพิ่มมูลค่าให้กับสิ่งอำนวยความสะดวกส่งสินค้าทางเรือ ส่วนใหญ่ของ
สินค้าของพอร์ตภาชนะเหล่านี้ผลิตในชนบท .