Through the second half of 2014 the

Through the second half of 2014 the jet fuel price dropped significantly. As of mid-November IATA was reporting the price as being down by 20% compared to a year earlier and that the impact on the fuel bill for the global airline industry in 2014 would be a saving of USD7 billion. The only shadow on the horizon is the possibility that the lower oil prices reflect weaker demand in the global economy and, if that were so, air travel demand may be set to weaken. - See more at: http://www.oag.com/OAG-Blog/top-5-aviation-trends-look-out-2015#sthash.XJgGx4qK.dpuf

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถึงครึ่งหลังของปี ราคาน้ำมันเจ็ทลดลงอย่างมาก ณ กลางเดือนพฤศจิกายน IATA ได้รายงานราคาลง 20% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านี้และที่เป็น ผลกระทบในส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับอุตสาหกรรมการบินในปี 2557 จะเป็นบันทึกของ USD7 พันล้าน เพียงเงาขอบฟ้าเป็นไปได้ที่ราคาน้ำมันต่ำกว่าสะท้อนความแข็งแกร่งในเศรษฐกิจโลก และ ถ้าที่นั้น ความต้องการเดินทางอากาศอาจกำหนดให้ลดลง -ดูเพิ่มเติมที่: http://www.oag.com/OAG-Blog/top-5-aviation-trends-look-out-2015#sthash.XJgGx4qK.dpuf

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผ่านช่วงครึ่งหลังปี 2014 ราคาน้ำมันปรับตัวลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่ช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน IATA ได้รับรายงานราคาที่ถูกลง 20% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านี้และว่าผลกระทบในบิลค่าน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกในปี 2014 จะได้รับการบันทึกของ USD7 พันล้าน เงาเพียงบนขอบฟ้าเป็นไปได้ว่าราคาน้ำมันที่ลดลงสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการที่อ่อนแอในเศรษฐกิจโลกและหากพบว่าเป็นเช่นนั้นความต้องการเดินทางทางอากาศอาจจะกำหนดให้มีกำลังอ่อนลง - ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่: http://www.oag.com/OAG-Blog/top-5-aviation-trends-look-out-2015#sthash.XJgGx4qK.dpuf