Then, next important item in this i

Then, next important item in this is the water plane area, water plane curve, load water plane,

LWL curve. We have seen the sectional area curve, we have already discussed the role of half

angle of entrance in the class when we discussed wave making resistance- do you remember,

half angle of entrance, we talked about that, that determines how smoothly the hull is going

into water and what will be the wave crest. So, LWL, if it is smooth at fp, if this angle is

small, half angle of entrance is small, then it is always advantages and therefore, this follows

for our curve 2, you see the curve 2 that we showed before, though it has a prominent

shoulder this sectional area curve here has narrowed, which leads to a finer angle of entrance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แล้ว สินค้าสำคัญต่อไปนี้เป็นที่ตั้งเครื่องบินน้ำ โค้งน้ำเครื่องบิน เครื่อง บินน้ำโหลดLWL โค้ง เราได้เห็นพื้นที่ตัดโค้ง เราได้กล่าวถึงบทบาทของครึ่งแล้ว มุมของการเข้าเรียนเมื่อเรากล่าวถึงคลื่นที่ทำให้คุณจำ ทำความต้านทานมุมครึ่งของเข้า เราพูดคุยเกี่ยวกับว่า กำหนดวิธีราบฮัลล์กำลัง น้ำและสิ่งที่จะเป็นยอดคลื่น ดังนั้น LWL ไม่ราบรื่นที่ fp ถ้ามุมนี้ ขนาดเล็ก มุมครึ่งของเข้ามีขนาดเล็ก เป็นประโยชน์ แล้วดังนั้น นี้ต่อไปนี้ สำหรับของเราโค้ง 2 คุณดูโค้ง 2 ที่เราแสดงให้เห็นก่อน แต่มีความโดดเด่น ไหล่ตั้งตัดโค้งนี้นี่มีจำกัด ซึ่งนำไปสู่มุมปลีกย่อยของเข้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากนั้นรายการที่สำคัญต่อไปในการนี้เป็นพื้นที่เครื่องบินน้ำโค้งเครื่องบินน้ำโหลดเครื่องบินน้ำโค้ง LWL เราได้เห็นเส้นโค้งพื้นที่หน้าตัดที่เราได้กล่าวแล้วบทบาทของครึ่งมุมของทางเข้าอยู่ในระดับเมื่อเราพูดถึงการทำคลื่น resistance- คุณจำ, มุมครึ่งหนึ่งของประตูทางเข้าเราได้พูดคุยเกี่ยวกับที่ที่กำหนดวิธีการได้อย่างราบรื่นเรือเป็น จะลงไปในน้ำและสิ่งที่จะเป็นยอดคลื่น ดังนั้น LWL ถ้ามันเป็นไปอย่างราบรื่นใน FP ถ้ามุมนี้เป็นขนาดเล็กมุมครึ่งหนึ่งของทางเข้าที่มีขนาดเล็กแล้วมันเป็นข้อได้เปรียบเสมอดังนั้นนี้ดังต่อไปนี้สำหรับเส้นโค้งของเรา2 คุณจะเห็นเส้นโค้งที่ 2 ที่เราแสดงให้เห็นก่อนว่า แต่ก็มีความโดดเด่นไหล่โค้งบริเวณนี้ส่วนที่นี่ได้ลดลงซึ่งนำไปสู่มุมปลีกย่อยของทางเข้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แล้วรายการที่สำคัญต่อไปในพื้นที่นี้ เป็นเครื่องบินน้ำ เส้นโค้งบนระนาบน้ำโหลดเครื่องบินน้ำ

lwl โค้ง เราได้เห็นพื้นที่ตัดโค้ง เราได้กล่าวถึงบทบาทของครึ่ง

มุมทางเข้าห้อง เมื่อเรากล่าวถึงคลื่นทำให้ความต้านทาน - จำ

ครึ่งมุมของประตูทางเข้า เราคุยกันว่า กําหนดวิธีการได้อย่างราบรื่นเรือไป

ลงไปในน้ำแล้วจะเป็นยอดคลื่น ดังนั้น lwl ถ้ามันเรียบที่ FP ถ้ามุมนี้เป็น

เล็กครึ่งมุมของประตูทางเข้าเล็ก แล้วมันมักจะ ประโยชน์ และดังนั้น นี้ต่อไป

สำหรับเส้นโค้งของเรา 2 , คุณจะเห็นเส้น 2 ที่เราพบก่อน แม้ว่าจะมีเด่น

ไหล่ตัดพื้นที่ โค้งนี้ได้ลดลง ซึ่งนำไปสู่มุมปลีกย่อยของทางเข้า