In the cases, where nitrogen oxides

In the cases, where nitrogen oxides pose the biggest problem in the overall balance of harmful engine emissions,

the systems based on selective reduction of NOx become the most widely spread,

and the preferred reductant is carbamide (urea).

The most common way of urea application is 32.5% solution in demineralized water under a trade name "AdBlue".

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกรณี ที่ไนโตรเจนออกไซด์ก่อให้เกิดปัญหาใหญ่ที่สุดในรวม ๆ ของปล่อยเครื่องยนต์ที่เป็นอันตรายระบบการเลือกลด NOx เป็นกันอย่างแพร่หลายมากที่สุดเยอะ และ reductant ต้องเป็น carbamide (ยูเรีย) วิธีธรรมดาที่สุดของยูเรียประยุกต์เป็นโซลูชัน 32.5% ในน้ำไอออนภายใต้ชื่อการค้า "AdBlue"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกรณีที่ไนโตรเจนออกไซด์ก่อให้เกิดปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในสมดุลโดยรวมของการปล่อยก๊าซเครื่องยนต์ที่เป็นอันตรายระบบขึ้นอยู่กับการลดเลือกของ NOx กลายเป็นที่แพร่หลายมากที่สุดและดักที่ต้องการคือ carbamide (ยูเรีย). วิธีที่พบมากที่สุดของยูเรีย การประยุกต์ใช้เป็นวิธีการแก้ 32.5% ในน้ำปราศจากแร่ธาตุภายใต้ชื่อการค้า "AdBlue"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน กรณี ที่ไนโตรเจนออกไซด์ก่อให้เกิดปัญหาใหญ่ในความสมดุลโดยรวมของไอเสียของเครื่องยนต์ ที่เป็นอันตรายระบบตามการเลือกของ NOx เป็นกันอย่างแพร่หลายกระจายไปทั่วและต่างที่ต้องการคือ คาร์บาไมด์ ( ยูเรีย )วิธีที่พบมากที่สุดของการใช้ปุ๋ยยูเรียเป็น 32.5 % สารละลายในเปอร์เซนต์น้ำภายใต้ชื่อทางการค้า " adblue "