Data collection
In light of the discovery-oriented objective of this research, qualitative data and an
interpretive analytic method are used to develop an understanding of the cruise
experience in general and the role of the shipscape more specifically from the cruisers’
perspective. To hear the voice of the cruiser and tap into their lived experience
(Thompson et al., 1989), data were collected from discussion boards on the web site,
CruiseCritic.com, an online global community comprised of more than 219,000
members, 401,000 threads, and 6.8 million posts. Topics discussed on CruiseCritic run
the gamut from reviews of cruise lines and ships, to tips for packing, dining, shore
excursions, and more. Participants in the community are diverse, from first-time
cruisers to veterans of dozens of sailings. They are identified by their screen name and
sometimes an avatar, the date they joined the community, their location, and the
number of posts to date (in our dataset, one participant was posting for the first time,
whereas another had more than 10,000 posts). Some participants include information
(e.g. age, marital status, occupation, and interests) in an accessible public profile. Many
posters also like to list their past cruises, including cruise line, ship, and year; some
even include a countdown ticker to their next cruise.
Data were collected unobtrusively; the analyses mine archived discussion boards
without participating in the discussion. Given the volume of data on CruiseCritic, it
was necessary to focus data collection on the topic of interest. However, we had no
specific expectations about the role of shipscapes in the cruise experience. To help keep
a priori assumptions in check, data were collected by an undergraduate research
assistant unfamiliar with the servicescape literature, who was instructed to look for
any general or specific discussion of the physical environment of a cruise. She did this
by conducting an automated key word search of CruiseCritic discussion threads using
words associated with servicescapes, such as de´cor, layout, atmosphere, facilities,
lighting, smell, sound, etc. However, because cruisers were apt to use common
language (e.g. “blaring music”) and examples (e.g. “pillows and comforters – so soft!”)
instead of descriptive terms when referring to shipscape elements, she randomly
scanned the discussion boards for such illustrations. Instances of context-specific
shipscape elements, such as the motion of the ship and its effects were also collected. In
this manner, the data collection process was both systematic (key word searches) and
random (exploration for examples), as well as iterative and grounded in the cruiser’s
language and experience. The sum of this effort is a data set that captures 260 unique
cruiser voices across 63 threads, producing 78 pages of data.
Data analysis
Data were analyzed by applying the basic tenets of grounded theory (Strauss and
Corbin, 1998). We first identified cruiser references to the ship environment, some of
which were merely observations (e.g. “Inside cabins tend to be dark.”). Such statements
were usually accompanied by evaluations and impressions that provided an emic
perspective (using terms meaningful to the cruiser) of the hedonic effects of the
shipscape. When emic views were not present, the data were coded for meaning based
on an etic analysis (researcher interpretations of meaning) within the context of the
cruiser’s full comment as well as the broader context of the discussion thread from
which the comment was mined. Data elements were organized using Bitner’s (1992)
IJCTHR
2,4
294
conceptual framework for assessing servicescape effects and Baker’s (1986) ideas
about social factors in the service environment. To develop a deeper understanding of
shipscape meanings and influences, data elements that shared conceptual properties
were explored for patterns and themes using constant comparative analysis (Strauss
and Corbin, 1998).
การเก็บรวบรวมข้อมูล
ในแง่ของวัตถุประสงค์ที่มุ่งเน้นการค้นพบของการวิจัยนี้ข้อมูลที่มีคุณภาพและวิธีการวิเคราะห์
แปลจะใช้ในการพัฒนาความเข้าใจในการล่องเรือ
ประสบการณ์ในการทั่วไปและบทบาทของ shipscape มากขึ้นโดยเฉพาะจากมุมมองของตำรวจ
' . จะได้ยินเสียงของเรือและแตะเป็นประสบการณ์ชีวิตของพวกเขา
(thompson et al,., 1989),ถูกเก็บรวบรวมข้อมูลจากกระดานสนทนาในเว็บไซต์ของเว็บ
cruisecritic.com, ชุมชนออนไลน์ทั่วโลกประกอบด้วยมากกว่า 219,000
สมาชิก 401000 กระทู้, 6.8 ล้านข้อความ หัวข้อที่กล่าวถึงในการทำงาน cruisecritic
ช่วงจากความคิดเห็นของสายการล่องเรือและเรือเพื่อเคล็ดลับสำหรับการบรรจุอาหารฝั่ง
ทัศนศึกษาและอื่น ๆ ผู้เข้าร่วมในชุมชนมีความหลากหลายจากครั้งแรก
ตำรวจกับทหารผ่านศึกของหลายสิบ sailings พวกเขาจะมีการระบุชื่อหน้าจอของพวกเขาและบางครั้ง
avatar วันที่พวกเขาเข้าร่วมกับชุมชนที่ตั้งของพวกเขาและ
จำนวนโพสต์วันที่ (ในชุดของเราเป็นหนึ่งในผู้เข้าร่วมการโพสต์เป็นครั้งแรกในขณะที่
อื่นมีมากขึ้น กว่า 10,000 โพสต์) ผู้เข้าร่วมรวมถึงข้อมูลบาง
(เช่นอายุสถานภาพสมรสอาชีพและผลประโยชน์) ในโปรไฟล์สาธารณะที่สามารถเข้าถึง
โพสต์จำนวนมากยังต้องการที่จะแสดงรายการล่องเรือผ่านมาของพวกเขารวมทั้งสายการล่องเรือเรือและปีบาง
ยังรวมถึงพนักงานนับถอยหลังที่จะล่องเรือต่อไปของพวกเขา
ข้อมูลที่ถูกเก็บรวบรวมอย่างสงบเสงี่ยม. วิเคราะห์เหมืองเก็บกระดานสนทนา
โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมในการอภิปราย . ได้รับปริมาณของข้อมูลบน cruisecritic มัน
จำเป็นที่จะต้องมุ่งเน้นการเก็บรวบรวมข้อมูลในหัวข้อที่น่าสนใจ แต่เราไม่ได้มีความคาดหวัง
เฉพาะเกี่ยวกับบทบาทของ shipscapes ในประสบการณ์ของการล่องเรือ เพื่อช่วยให้
สมมติฐานเบื้องต้นในการตรวจสอบข้อมูลที่ถูกเก็บรวบรวมโดยการวิจัยระดับปริญญาตรี
ผู้ช่วยที่ไม่คุ้นเคยกับวรรณกรรม servicescape ที่ได้รับคำสั่งให้มองหา
ใด ๆ ที่การอภิปรายทั่วไปหรือเฉพาะของสภาพแวดล้อมทางกายภาพของการล่องเรือ เธอทำอย่างนี้
โดยการดำเนินการค้นหาคำอัตโนมัติที่สำคัญของหัวข้อการสนทนา cruisecritic
ใช้คำที่เกี่ยวข้องกับ servicescapes เช่น de'cor รูปแบบบรรยากาศสิ่งอำนวยความสะดวก
แสง, กลิ่น, เสียง, ฯลฯ แต่เพราะตำรวจมีแนวโน้มที่จะ ใช้ร่วมกัน
ภาษา (เช่น "เพลงส่งเสียงดัง") และตัวอย่าง (เช่น"หมอนและเป็ด - อ่อนดังนั้น")
แทนคำอธิบายเมื่อถึง shipscape องค์ประกอบเธอสุ่ม
สแกนกระดานสนทนาสำหรับภาพดังกล่าว กรณีของบริบทเฉพาะ
องค์ประกอบ shipscape เช่นการเคลื่อนไหวของเรือและผลกระทบของมันยังถูกเก็บรวบรวม
ในลักษณะนี้ขั้นตอนการเก็บรวบรวมข้อมูลที่เป็นทั้งระบบ (การค้นหาคำสำคัญ) และ
สุ่ม (สำรวจตัวอย่าง) เป็นซ้ำและเหตุผลในการท่องเที่ยวของ
ภาษาและประสบการณ์ ผลรวมของความพยายามนี้เป็นชุดข้อมูลที่จับที่ไม่ซ้ำกัน 260
ลาดตระเวนเสียงใน 63 กระทู้, การผลิต 78 หน้าของข้อมูล. การวิเคราะห์ข้อมูล
ข้อมูลมาวิเคราะห์โดยใช้หลักการพื้นฐานของทฤษฎีพื้นฐาน (สเตราส์และ
คอร์บิน, 1998)ครั้งแรกที่เราระบุการอ้างอิงท่องเที่ยวเพื่อสิ่งแวดล้อมเรือบางส่วนของ
ซึ่งเป็นเพียงข้อสังเกต (เช่น "ภายในห้องโดยสารมีแนวโน้มที่จะมืด.") งบดังกล่าว
มักจะเป็นคนที่มาพร้อมกับการประเมินผลและการแสดงผลที่ให้มุมมอง emic
(ใช้คำที่มีความหมายในการท่องเที่ยว) ของผลกระทบที่ความชอบของ
shipscape เมื่อครั้งที่เข้าดู emic ไม่ได้ในปัจจุบันข้อมูลถูกเข้ารหัสเพื่อความหมายตาม
ในการวิเคราะห์อัมพวันวิทยา (นักวิจัยการตีความของความหมาย) ในบริบทของการท่องเที่ยวของ
ความคิดเห็นเต็มรูปแบบเช่นเดียวกับบริบทที่กว้างขึ้นของกระทู้จาก
ความคิดเห็นที่มีศีลธรรม องค์ประกอบข้อมูลที่ถูกจัดใช้ Bitner ของ (1992)
ijcthr 2,4
294 กรอบแนวคิดในการประเมินผลกระทบ servicescape และขนมปัง (1986) ความคิด
เกี่ยวกับปัจจัยทางสังคมในสภาพแวดล้อมที่ให้บริการ ในการพัฒนาความรู้ความเข้าใจในความหมาย
shipscape และอิทธิพลขององค์ประกอบข้อมูลที่ใช้ร่วมกันคุณสมบัติแนวคิด
ถูกสำรวจหารูปแบบและรูปแบบการใช้การวิเคราะห์เปรียบเทียบค่าคงที่ (สเตราส์
และคอร์บิน, 1998)
การแปล กรุณารอสักครู่..
รวบรวมข้อมูล
เมื่อวัตถุประสงค์มุ่งเน้นการค้นพบของงานวิจัยนี้ ข้อมูลเชิงคุณภาพและ
interpretive คู่วิธีใช้ในการพัฒนาความเข้าใจของการล่องเรือ
ประสบการณ์ทั่วไปและบทบาทของ shipscape มากขึ้นโดยเฉพาะจากของก้า
มุมมอง ฟังเสียงของครุยเซอร์และเคาะลงในประสบการณ์ lived
(ทอมป์สันและ al., 1989), ได้รวบรวมข้อมูลจากกระดานสนทนาบนเว็บ site,
CruiseCritic.com ชุมชนโลกออนไลน์ของ comprised มากกว่า 219, 000
สมาชิก หัว 401,000 และ 6.8 ล้านโพสต์ หัวข้อที่กล่าวถึงใน CruiseCritic รัน
เฉดสีจากรีวิวของสายการล่องเรือและเรือ ให้คำแนะนำสำหรับฝั่งบรรจุ อาหาร
ห้อง และอื่น ๆ ผู้เข้าร่วมในชุมชนหลากหลาย จากครั้งแรก
ก้าเพื่อทหารผ่านศึกของการแล่น พวกเขาจะระบุชื่อของหน้าจอ และ
บางครั้งมีอวตาร วันพวกเขาเข้าร่วมชุมชน ตำแหน่ง และ
จำนวนโพสต์ให้วัน (ในชุดข้อมูลของเรา ผู้เข้าร่วมถูกลงรายการบัญชีเป็นครั้งแรก,
ในขณะที่ยังมีบทความมากกว่า 10000) บางคนรวมข้อมูล
(เช่นอายุ สถานภาพ อาชีพ และสถานที่) ในโพรไฟล์สาธารณะสามารถเข้าถึง ใน
โปสเตอร์ยังชอบรายการล่องผ่านมา รวมทั้งรายการล่องเรือ เรือ และ ปี บาง
รวมสัญลักษณ์นับถอยหลังเพื่อตนถัดไปล่องเรือกันได้
ข้อมูลถูกเก็บรวบรวม unobtrusively วิเคราะห์เหมืองกระดานสนทนาเก็บ
โดยการมีส่วนร่วมในการอภิปราย กำหนดปริมาณของข้อมูลใน CruiseCritic มัน
ไม่จำเป็นต้องรวบรวมข้อมูลความในหัวข้อที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม เรามีไม่มี
ระบุความคาดหวังเกี่ยวกับบทบาทของ shipscapes ในประสบการณ์ล่องเรือ เพื่อช่วยให้
priori มีสมมติฐานในการตรวจสอบ ข้อมูลถูกรวบรวม โดยการวิจัยปริญญา
ช่วยไม่คุ้นเคยกับวรรณกรรม servicescape ที่ถูกคำสั่งค้นหา
การทั่วไป หรือเฉพาะสนทนาสภาพแวดล้อมทางกายภาพของการล่องเรือ เธอทำอย่างนี้
โดยดำเนินการค้นหาคำหลักโดยอัตโนมัติของ CruiseCritic เธรดการสนทนาที่ใช้
คำที่เกี่ยวข้องกับ servicescapes, de´cor เค้าโครง บรรยากาศ สิ่งอำนวยความ สะดวก,
แสง กลิ่น เสียง ฯลฯ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากก้ามีฉลาดใช้ทั่วไป
ภาษา (เช่น "blaring เพลง") และตัวอย่าง (เช่น "หมอนและเพดานนุ่มมาก")
แทนคำอธิบายเมื่ออ้างอิงถึงองค์ประกอบ shipscape นางสุ่ม
สแกนกระดานสนทนาสำหรับภาพประกอบดังกล่าว อินสแตนซ์ของบริบทเฉพาะ
องค์ประกอบ shipscape เช่นการเคลื่อนไหวของเรือและลักษณะพิเศษของมันยังถูกเก็บรวบรวม ใน
อย่างนี้ การเก็บรวบรวมข้อมูลได้ทั้งระบบ (คำค้น) และ
สุ่ม (สำรวจตัวอย่าง), เป็นอย่างดีเป็นซ้ำ และป่นเล็กน้อยในของครุยเซอร์
ภาษาและประสบการณ์การ ผลรวมของความพยายามนี้คือ ชุดข้อมูลที่ 260 เฉพาะ
ครุยเซอร์เสียงข้ามกระทู้ 63, 78 หน้าของข้อมูลการผลิต
วิเคราะห์ข้อมูล
มีวิเคราะห์ข้อมูล โดยใช้ tenets พื้นฐานของทฤษฎีป่นเล็กน้อย (สโทรส และ
Corbin, 1998) เราต้องระบุอ้างอิงครุยเซอร์แวดล้อมเรือ บาง
ซึ่งได้เพียงสังเกต (เช่น "ภายในเคบินมักจะมืด") เช่นงบ
ได้มักพบปัญหาการประเมินและแสดงผลที่การ emic
มุมมอง (ใช้เงื่อนไขความหมายแบบครุยเซอร์) ของผล hedonic
shipscape เมื่อมุมมอง emic ไม่อยู่ ข้อมูลถูกเข้ารหัสสำหรับความหมายตาม
ในการวิเคราะห์การ etic (นักวิจัยตีความความหมาย) ในบริบทของการ
ของครุยเซอร์เต็มคิดเป็นบริบทกว้างขึ้นของเธรดการสนทนาอันจาก
ซึ่งคิดถูกขุด องค์ประกอบข้อมูลถูกจัดเรียงโดยของ Bitner (1992)
IJCTHR
2, 4
294
กรอบแนวคิดสำหรับการประเมินผล servicescape และไอเดียของเบเกอร์ (1986)
เกี่ยวกับปัจจัยในสภาพแวดล้อมการบริการสังคม เพื่อพัฒนาความเข้าใจลึกของ
shipscape ความหมายและอิทธิพล องค์ประกอบของข้อมูลที่ใช้ร่วมกันแนวคิดคุณสมบัติ
ได้สำรวจรูปแบบและรูปแบบที่ใช้วิเคราะห์เปรียบเทียบค่าคง (สโทรส
และ Corbin, 1998)
การแปล กรุณารอสักครู่..