Developing clear, relevant performa

Developing clear, relevant performance measures for arterials is challenging due to complicated traffic control parameters and users with numerous origins and destinations. With increasing data availability from intelligent transportation systems (ITS) deployments, it is increasingly possible to develop and test new arterial performance measures. Important parameters including average speed, travel time and delay can be obtained both directly and indirectly from sources such as automatic vehicle location (AVL) system. In this paper, we demonstrate how AVL data can be used to characterize the performance of an arterial. Two sources of ITS data were used to assess arterial performance on one corridor in Portland, Oregon. First, we extracted data from the bus dispatch system (BDS) of the transit provider for Portland, Oregon. Performance characteristics as described by bus travel on the arterial were then compared with ground truth data collected by probe vehicles equipped with global positioning systems (GPS) sensors traveling with normal traffic on the same arterial on the same days. Comparisons were made between the two methods and conclusions were drawn regarding the utility of the transit AVL data for real-time advanced traffic management and traveler information systems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พัฒนาประสิทธิภาพชัดเจน เกี่ยวข้องมาตรการสำหรับ arterials เป็นความท้าทายเนื่องจากพารามิเตอร์การควบคุมการจราจรมีความซับซ้อนและใช้ต้นกำเนิดและสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย มีการเพิ่มข้อมูลความพร้อมใช้งานจากการปรับใช้ (ของ) ระบบขนส่งอัจฉริยะ มันได้มากขึ้นเพื่อพัฒนา และทดสอบวัดประสิทธิภาพต้วใหม่ พารามิเตอร์ที่สำคัญรวมทั้งความเร็วเฉลี่ย เวลาเดินทาง และเลื่อนได้ทั้งโดยตรง และโดยทางอ้อมจากแหล่งต่าง ๆ เช่นยานพาหนะอัตโนมัติระบบตั้ง (AVL) ในเอกสารนี้ เราสาธิตวิธีการใช้ข้อมูล AVL ต้องกำหนดลักษณะของการต้ว สองแหล่งข้อมูลถูกใช้ในการประเมินประสิทธิภาพต้วในทางหนึ่งในพอร์ตแลนด์ โอเรกอน แรก เราดึงข้อมูลจากระบบจัดส่งรถ (BDS) ของผู้ให้บริการขนส่งในพอร์ตแลนด์ โอเรกอน ประสิทธิภาพลักษณะตามที่อธิบายไว้ โดยรถโดยสารประจำทางเดินทางต้วได้แล้วเทียบกับพื้นความจริงข้อมูลรวบรวม โดยโพรบยานพาหนะพร้อมสากลวางตำแหน่ง (GPS) ระบบเซ็นเซอร์เดินทางกับการจราจรปกติในต้วเดียวในวันเดียวกัน ทำการเปรียบเทียบระหว่างสองวิธี และบทสรุปที่ออกเกี่ยวกับโปรแกรมอรรถประโยชน์ข้อมูล AVL ขนส่งจราจรขั้นสูงแบบเรียลไทม์บริหารจัดการและนักสารสนเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนาที่ชัดเจนและวัดผลการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับ arterials เป็นสิ่งที่ท้าทายเนื่องจากพารามิเตอร์การควบคุมการจราจรที่มีความซับซ้อนและผู้ใช้จำนวนมากที่มีต้นกำเนิดและสถานที่ท่องเที่ยว ด้วยการเพิ่มความพร้อมใช้ข้อมูลจากระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) การใช้งานก็เป็นไปได้มากขึ้นที่จะพัฒนาและทดสอบวัดประสิทธิภาพของหลอดเลือดใหม่ ตัวแปรที่สำคัญรวมทั้งความเร็วเฉลี่ยเวลาในการเดินทางและความล่าช้าจะได้รับทั้งทางตรงและทางอ้อมจากแหล่งต่างๆเช่นสถานที่ยานพาหนะอัตโนมัติ (AVL) ระบบ ในบทความนี้เราจะแสดงให้เห็นถึงวิธีการที่ข้อมูล AVL สามารถใช้ในการลักษณะการทำงานของหลอดเลือดแดง สองแหล่งที่มาของข้อมูลที่ถูกนำมาใช้ในการประเมินผลการปฏิบัติงานของหลอดเลือดในหนึ่งเดินอยู่ในพอร์ตแลนด์โอเรกอน ครั้งแรกที่เราสกัดข้อมูลจากระบบการจัดส่งรถบัส (BDS) ของผู้ให้บริการขนส่งสำหรับพอร์ตแลนด์โอเรกอน ลักษณะการปฏิบัติงานตามที่อธิบายในการเดินทางรถบัสแดงมาเปรียบเทียบกับข้อมูลจริงพื้นดินที่เก็บรวบรวมโดยยานพาหนะการสอบสวนพร้อมกับระบบตำแหน่งทั่วโลก (GPS) เซ็นเซอร์การเดินทางที่มีการจราจรตามปกติของหลอดเลือดเดียวกันในวันเดียวกัน การเปรียบเทียบที่ถูกสร้างขึ้นระหว่างทั้งสองวิธีการและข้อสรุปที่ถูกวาดเกี่ยวกับประโยชน์ของข้อมูลการขนส่ง AVL สำหรับเวลาจริงการจัดการจราจรที่ทันสมัย​​และการเดินทางระบบสารสนเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนาที่ชัดเจน มาตรการการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้อง arterials เป็นสิ่งที่ท้าทายเนื่องจากการจราจรการควบคุมพารามิเตอร์ที่ซับซ้อนและผู้ใช้ที่มีต้นกำเนิดมากมาย และจุดหมายปลายทาง การใช้ข้อมูลจากระบบการขนส่งอัจฉริยะ ( ITS ) ซึ่งก็เป็นไปได้มากขึ้น เพื่อพัฒนาและทดสอบประสิทธิภาพในมาตรการใหม่ . ตัวแปรสำคัญ ได้แก่ ความเร็วเฉลี่ยเวลาเดินทางและล่าช้าได้ ทั้งโดยตรงและโดยอ้อม จากแหล่งข้อมูลต่างๆ เช่น สถานที่ยานพาหนะอัตโนมัติ ( AVL ) ระบบ ในกระดาษนี้เราแสดงให้เห็นถึงวิธีการที่ข้อมูลและสามารถใช้ลักษณะการทำงานของเส้นเลือดใหญ่ สองแหล่งที่มาของข้อมูลที่ใช้เพื่อประเมินสมรรถภาพหลอดเลือดแดงบนทางเดินในพอร์ตแลนด์ , โอเรกอน ครั้งแรกเราดึงข้อมูลจากระบบส่งเมล์ ( ให้ ) ของผู้ให้บริการขนส่งสำหรับพอร์ตแลนด์ โอเรกอน ลักษณะการปฏิบัติงานตามที่อธิบายไว้โดยรถบัสท่องเที่ยวในหลอดเลือดแดง แล้วเปรียบเทียบกับความจริงพื้นดินเก็บรวบรวมข้อมูล โดยตรวจสอบรถยนต์พร้อมระบบตำแหน่งทั่วโลก ( GPS ) เซ็นเซอร์เดินทางกับการจราจรปกติในเดียวกัน ในวันที่เดียวกันการเปรียบเทียบระหว่างสองวิธีและข้อสรุปที่ถูกวาดเกี่ยวกับประโยชน์ของการขนส่งและข้อมูลสำหรับการจัดการจราจรสูงเวลาจริงและระบบข้อมูลนักเดินทาง