Reduction of traffic pollutant emis

Reduction of traffic pollutant emissions
The continuous enforcement of the provisions on exhaust gases (NOx, HC, CO, PM10) and fuel quality (sulphur, lead) has proved by far the most efficient measure in reducing pollutant emissions. Nevertheless, this could be decreased much more significantly if the best available technologies were rigorously applied to new vehicles: particle filters for diesel powered vehicles, new propulsion technologies or alternative technologies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลดการปล่อยมลพิษการจราจร บังคับใช้อย่างต่อเนื่องของบทบัญญัติในท่อไอเสียก๊าซ (โรงแรมน็อกซ์ HC, CO, PM10) และคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง (ซัลเฟอร์ ลูกค้าเป้าหมาย) ได้พิสูจน์วัดโดยไกลที่สุดมีประสิทธิภาพในการลดการปล่อยมลพิษ อย่างไรก็ตาม นี้อาจลดลงอย่างมีนัยสำคัญมากหากเทคโนโลยีมีส่วนถูกทดสอบใช้รถใหม่: กรองอนุภาคดีเซลขับเคลื่อนยานพาหนะ การขับเคลื่อนเทคโนโลยี หรือเทคโนโลยีอื่นได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การลดการปล่อยมลพิษจราจรบังคับใช้อย่างต่อเนื่องของบทบัญญัติเกี่ยวกับก๊าซไอเสีย (NOx, HC, CO, PM10) และคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง (กำมะถันตะกั่ว) ได้พิสูจน์ไกลโดยมาตรการที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการลดการปล่อยมลพิษ
แต่นี้อาจจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นถ้าเทคโนโลยีที่ดีที่สุดถูกนำไปใช้อย่างจริงจังกับยานพาหนะใหม่: กรองอนุภาคสำหรับรถดีเซลขับเคลื่อนเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่หรือเทคโนโลยีทางเลือก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การลดการปล่อยมลพิษจราจร
การบังคับใช้อย่างต่อเนื่องของบทบัญญัติในไอเสียก๊าซ NOx , HC , CO , PM10 ) และคุณภาพเชื้อเพลิง ( ตะกั่วมาศ ) ได้พิสูจน์โดยไกลที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการลดการปล่อยมลพิษวัด . อย่างไรก็ตาม , นี้อาจจะลดลงมากอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นถ้าเทคโนโลยีที่ดีที่สุดที่มีอยู่ถูกนำไปใช้อย่างจริงจังในยานพาหนะใหม่ตัวกรองอนุภาคดีเซลขับเคลื่อนการขับเคลื่อนยานพาหนะ , เทคโนโลยีใหม่หรือทางเลือกเทคโนโลยี