Policy-makers need to be informed a

Policy-makers need to be informed about the threats posed by climate change; the possible catalytic role of travelism in the green-economy transformation; the broader societal benefits of travel and tourism; the importance of investment in R&D and pilot/demonstration project for second-generation biofuels; the need to regulate in order to prevent greenwashing; the advantages of streamlined ATM and improved infrastructure; the green-jobs potential of second-generation biofuels; and new approaches to low-carbon multi-modal transport integration, to name but a few priorities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Policy-makers ต้องทราบเกี่ยวกับภัยคุกคามที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ บทบาท travelism ในแปลงสีเขียวเศรษฐกิจ ตัวเร่งปฏิกิริยาได้ ประโยชน์นิยมกว้างของการท่องเที่ยว ความสำคัญของการลงทุนใน R & D และนำร่อง/สาธิตโครงการเชื้อเพลิงชีวภาพ second-generation จำเป็นในการควบคุมเพื่อป้องกัน greenwashing ข้อดีของ ATM ความคล่องตัวและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน สีเขียวงานศักยภาพของเชื้อเพลิงชีวภาพ second-generation และการขนส่งใหม่ ๆ จะต่ำคาร์บอนหลายโมดอลรวม ชื่อแต่สำคัญไม่กี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้กำหนดนโยบายจะต้องมีการแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับภัยคุกคามที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ บทบาทของตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นไปได้ travelism ในการเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจสีเขียว; ผลประโยชน์ทางสังคมที่กว้างขึ้นของการเดินทางและการท่องเที่ยว ความสำคัญของการลงทุนใน R & D และโครงการนำร่อง / สาธิตสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นที่สอง; จำเป็นที่จะต้องควบคุมเพื่อป้องกันการฟอกสีเขียว; ข้อดีของการปรับปรุงตู้เอทีเอ็มและการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน; งานสีเขียวที่มีศักยภาพของเชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นที่สอง; และวิธีการใหม่ในการคาร์บอนต่ำบูรณาการการขนส่งหลายคำกริยาเพื่อชื่อ แต่ไม่กี่ลำดับความสำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้กำหนดนโยบายจำเป็นต้องทราบเกี่ยวกับภัยคุกคามถูกวางโดยการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ ; ได้รับบทบาทในการ travelism เศรษฐกิจสีเขียวแปลง ; กว้าง สังคม ประโยชน์ของการเดินทางและการท่องเที่ยว ความสำคัญของการลงทุนใน R & D และโครงการสาธิตนำร่องเชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นที่สอง คือ ต้องควบคุมเพื่อป้องกัน greenwashing ;ข้อดีของ ATM ที่คล่องตัวและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว งาน ศักยภาพของเชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นที่สอง และแนวทางใหม่ๆ ในการบูรณาการการขนส่งหลายกิริยา ( เพื่อชื่อ แต่ไม่กี่ลําดับความสําคัญ