- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
This section describes the multi-me
This section describes the multi-methodological approach that is to be followed to simultaneously measure economic and
environment performance in logistics systems and supply chains. In the relationship between sustainability and accounting,
Schaltegger and Burritt (2010) argue that the development of a pragmatic set of sustainability accounting tools for corporate
sustainability practice is still an early stage of development, and is often hampered by insufficiently refined purposes and
approaches. As Srivastava (2007) suggests, a combination of various tools and techniques may be useful for the purpose of
formulation, approximation, analysis and solution of complex green logistics and supply chain problems. We accept his
suggestion and adopt a multi-methodological approach to examine the case of Westgate Ports. The multi-methodological
approach combines multiple research methodologies to explore research problems (Singhal & Singhal, 2012a, 2012b).
Such research approaches have been recently applied to problems such as measuring stadium and theatre seat value
(Veeraraghavan & Vaidyanathan, 2012) and assessing trust in the forecast of information sharing between suppliers and
manufacturers (€Ozer, Zheng, & Chen, 2011).
In terms of the accounting approaches, we consider the activity-based costing approach is appropriate to fulfil the task at
hand. In his study, Lamberton (2005) reviews the different methods of sustainability accounting and enumerates the general
approaches for such a task including sustainable cost and full-cost accounting, natural capital inventory accounting,
inputeoutput analysis, and triple bottom line accounting. Considering the nature of services the case company provides in
this study, an inputeoutput analysisdthrough activity-based accounting approachdwould enable the company to make
confident cost analysis with carbon emission information for business decisions.
Fig. 1 depicts the general steps involved in the multi-methodological approach, which lists the necessary actions to be
taken to effectively record and measure the inputs and outputs of logistics systems so that better informed decisions can be
made. We begin with an activity-based “costing” approach which enables us to collect both cost and emissions at the same
time for all activities via process mapping. This reflects the increasing trend suggested by the Global Reporting Initiative
(GRI)'s Sustainability Reporting Guidelines (2013) that multiple units of measurement should be adopted to assess performance
toward the environmental, economic, and social dimensions of sustainability. This will essentially allow an accurate
“baseline” to be developed for further analysis. Various “to-be” scenarios can be constructed for performance analysis
and comparison. Variables can be embedded during the modelling process, which enables sensitivity analysis of input
variables and their impacts on outputs. Once a static model is developed, it can be tested by different methods, such as
environment performance in logistics systems and supply chains. In the relationship between sustainability and accounting,
Schaltegger and Burritt (2010) argue that the development of a pragmatic set of sustainability accounting tools for corporate
sustainability practice is still an early stage of development, and is often hampered by insufficiently refined purposes and
approaches. As Srivastava (2007) suggests, a combination of various tools and techniques may be useful for the purpose of
formulation, approximation, analysis and solution of complex green logistics and supply chain problems. We accept his
suggestion and adopt a multi-methodological approach to examine the case of Westgate Ports. The multi-methodological
approach combines multiple research methodologies to explore research problems (Singhal & Singhal, 2012a, 2012b).
Such research approaches have been recently applied to problems such as measuring stadium and theatre seat value
(Veeraraghavan & Vaidyanathan, 2012) and assessing trust in the forecast of information sharing between suppliers and
manufacturers (€Ozer, Zheng, & Chen, 2011).
In terms of the accounting approaches, we consider the activity-based costing approach is appropriate to fulfil the task at
hand. In his study, Lamberton (2005) reviews the different methods of sustainability accounting and enumerates the general
approaches for such a task including sustainable cost and full-cost accounting, natural capital inventory accounting,
inputeoutput analysis, and triple bottom line accounting. Considering the nature of services the case company provides in
this study, an inputeoutput analysisdthrough activity-based accounting approachdwould enable the company to make
confident cost analysis with carbon emission information for business decisions.
Fig. 1 depicts the general steps involved in the multi-methodological approach, which lists the necessary actions to be
taken to effectively record and measure the inputs and outputs of logistics systems so that better informed decisions can be
made. We begin with an activity-based “costing” approach which enables us to collect both cost and emissions at the same
time for all activities via process mapping. This reflects the increasing trend suggested by the Global Reporting Initiative
(GRI)'s Sustainability Reporting Guidelines (2013) that multiple units of measurement should be adopted to assess performance
toward the environmental, economic, and social dimensions of sustainability. This will essentially allow an accurate
“baseline” to be developed for further analysis. Various “to-be” scenarios can be constructed for performance analysis
and comparison. Variables can be embedded during the modelling process, which enables sensitivity analysis of input
variables and their impacts on outputs. Once a static model is developed, it can be tested by different methods, such as
0/5000
This section describes the multi-methodological approach that is to be followed to simultaneously measure economic and
environment performance in logistics systems and supply chains. In the relationship between sustainability and accounting,
Schaltegger and Burritt (2010) argue that the development of a pragmatic set of sustainability accounting tools for corporate
sustainability practice is still an early stage of development, and is often hampered by insufficiently refined purposes and
approaches. As Srivastava (2007) suggests, a combination of various tools and techniques may be useful for the purpose of
formulation, approximation, analysis and solution of complex green logistics and supply chain problems. We accept his
suggestion and adopt a multi-methodological approach to examine the case of Westgate Ports. The multi-methodological
approach combines multiple research methodologies to explore research problems (Singhal & Singhal, 2012a, 2012b).
Such research approaches have been recently applied to problems such as measuring stadium and theatre seat value
(Veeraraghavan & Vaidyanathan, 2012) and assessing trust in the forecast of information sharing between suppliers and
manufacturers (€Ozer, Zheng, & Chen, 2011).
In terms of the accounting approaches, we consider the activity-based costing approach is appropriate to fulfil the task at
hand. In his study, Lamberton (2005) reviews the different methods of sustainability accounting and enumerates the general
approaches for such a task including sustainable cost and full-cost accounting, natural capital inventory accounting,
inputeoutput analysis, and triple bottom line accounting. Considering the nature of services the case company provides in
this study, an inputeoutput analysisdthrough activity-based accounting approachdwould enable the company to make
confident cost analysis with carbon emission information for business decisions.
Fig. 1 depicts the general steps involved in the multi-methodological approach, which lists the necessary actions to be
taken to effectively record and measure the inputs and outputs of logistics systems so that better informed decisions can be
made. We begin with an activity-based “costing” approach which enables us to collect both cost and emissions at the same
time for all activities via process mapping. This reflects the increasing trend suggested by the Global Reporting Initiative
(GRI)'s Sustainability Reporting Guidelines (2013) that multiple units of measurement should be adopted to assess performance
toward the environmental, economic, and social dimensions of sustainability. This will essentially allow an accurate
“baseline” to be developed for further analysis. Various “to-be” scenarios can be constructed for performance analysis
and comparison. Variables can be embedded during the modelling process, which enables sensitivity analysis of input
variables and their impacts on outputs. Once a static model is developed, it can be tested by different methods, such as
environment performance in logistics systems and supply chains. In the relationship between sustainability and accounting,
Schaltegger and Burritt (2010) argue that the development of a pragmatic set of sustainability accounting tools for corporate
sustainability practice is still an early stage of development, and is often hampered by insufficiently refined purposes and
approaches. As Srivastava (2007) suggests, a combination of various tools and techniques may be useful for the purpose of
formulation, approximation, analysis and solution of complex green logistics and supply chain problems. We accept his
suggestion and adopt a multi-methodological approach to examine the case of Westgate Ports. The multi-methodological
approach combines multiple research methodologies to explore research problems (Singhal & Singhal, 2012a, 2012b).
Such research approaches have been recently applied to problems such as measuring stadium and theatre seat value
(Veeraraghavan & Vaidyanathan, 2012) and assessing trust in the forecast of information sharing between suppliers and
manufacturers (€Ozer, Zheng, & Chen, 2011).
In terms of the accounting approaches, we consider the activity-based costing approach is appropriate to fulfil the task at
hand. In his study, Lamberton (2005) reviews the different methods of sustainability accounting and enumerates the general
approaches for such a task including sustainable cost and full-cost accounting, natural capital inventory accounting,
inputeoutput analysis, and triple bottom line accounting. Considering the nature of services the case company provides in
this study, an inputeoutput analysisdthrough activity-based accounting approachdwould enable the company to make
confident cost analysis with carbon emission information for business decisions.
Fig. 1 depicts the general steps involved in the multi-methodological approach, which lists the necessary actions to be
taken to effectively record and measure the inputs and outputs of logistics systems so that better informed decisions can be
made. We begin with an activity-based “costing” approach which enables us to collect both cost and emissions at the same
time for all activities via process mapping. This reflects the increasing trend suggested by the Global Reporting Initiative
(GRI)'s Sustainability Reporting Guidelines (2013) that multiple units of measurement should be adopted to assess performance
toward the environmental, economic, and social dimensions of sustainability. This will essentially allow an accurate
“baseline” to be developed for further analysis. Various “to-be” scenarios can be constructed for performance analysis
and comparison. Variables can be embedded during the modelling process, which enables sensitivity analysis of input
variables and their impacts on outputs. Once a static model is developed, it can be tested by different methods, such as
การแปล กรุณารอสักครู่..
This section describes the multi-methodological approach that is to be followed to simultaneously measure economic and
environment performance in logistics systems and supply chains. In the relationship between sustainability and accounting,
Schaltegger and Burritt (2010) argue that the development of a pragmatic set of sustainability accounting tools for corporate
sustainability practice is still an early stage of development, and is often hampered by insufficiently refined purposes and
approaches. As Srivastava (2007) suggests, a combination of various tools and techniques may be useful for the purpose of
formulation, approximation, analysis and solution of complex green logistics and supply chain problems. We accept his
suggestion and adopt a multi-methodological approach to examine the case of Westgate Ports. The multi-methodological
approach combines multiple research methodologies to explore research problems (Singhal & Singhal, 2012a, 2012b).
Such research approaches have been recently applied to problems such as measuring stadium and theatre seat value
(Veeraraghavan & Vaidyanathan, 2012) and assessing trust in the forecast of information sharing between suppliers and
manufacturers (€Ozer, Zheng, & Chen, 2011).
In terms of the accounting approaches, we consider the activity-based costing approach is appropriate to fulfil the task at
hand. In his study, Lamberton (2005) reviews the different methods of sustainability accounting and enumerates the general
approaches for such a task including sustainable cost and full-cost accounting, natural capital inventory accounting,
inputeoutput analysis, and triple bottom line accounting. Considering the nature of services the case company provides in
this study, an inputeoutput analysisdthrough activity-based accounting approachdwould enable the company to make
confident cost analysis with carbon emission information for business decisions.
Fig. 1 depicts the general steps involved in the multi-methodological approach, which lists the necessary actions to be
taken to effectively record and measure the inputs and outputs of logistics systems so that better informed decisions can be
made. We begin with an activity-based “costing” approach which enables us to collect both cost and emissions at the same
time for all activities via process mapping. This reflects the increasing trend suggested by the Global Reporting Initiative
(GRI)'s Sustainability Reporting Guidelines (2013) that multiple units of measurement should be adopted to assess performance
toward the environmental, economic, and social dimensions of sustainability. This will essentially allow an accurate
“baseline” to be developed for further analysis. Various “to-be” scenarios can be constructed for performance analysis
and comparison. Variables can be embedded during the modelling process, which enables sensitivity analysis of input
variables and their impacts on outputs. Once a static model is developed, it can be tested by different methods, such as
environment performance in logistics systems and supply chains. In the relationship between sustainability and accounting,
Schaltegger and Burritt (2010) argue that the development of a pragmatic set of sustainability accounting tools for corporate
sustainability practice is still an early stage of development, and is often hampered by insufficiently refined purposes and
approaches. As Srivastava (2007) suggests, a combination of various tools and techniques may be useful for the purpose of
formulation, approximation, analysis and solution of complex green logistics and supply chain problems. We accept his
suggestion and adopt a multi-methodological approach to examine the case of Westgate Ports. The multi-methodological
approach combines multiple research methodologies to explore research problems (Singhal & Singhal, 2012a, 2012b).
Such research approaches have been recently applied to problems such as measuring stadium and theatre seat value
(Veeraraghavan & Vaidyanathan, 2012) and assessing trust in the forecast of information sharing between suppliers and
manufacturers (€Ozer, Zheng, & Chen, 2011).
In terms of the accounting approaches, we consider the activity-based costing approach is appropriate to fulfil the task at
hand. In his study, Lamberton (2005) reviews the different methods of sustainability accounting and enumerates the general
approaches for such a task including sustainable cost and full-cost accounting, natural capital inventory accounting,
inputeoutput analysis, and triple bottom line accounting. Considering the nature of services the case company provides in
this study, an inputeoutput analysisdthrough activity-based accounting approachdwould enable the company to make
confident cost analysis with carbon emission information for business decisions.
Fig. 1 depicts the general steps involved in the multi-methodological approach, which lists the necessary actions to be
taken to effectively record and measure the inputs and outputs of logistics systems so that better informed decisions can be
made. We begin with an activity-based “costing” approach which enables us to collect both cost and emissions at the same
time for all activities via process mapping. This reflects the increasing trend suggested by the Global Reporting Initiative
(GRI)'s Sustainability Reporting Guidelines (2013) that multiple units of measurement should be adopted to assess performance
toward the environmental, economic, and social dimensions of sustainability. This will essentially allow an accurate
“baseline” to be developed for further analysis. Various “to-be” scenarios can be constructed for performance analysis
and comparison. Variables can be embedded during the modelling process, which enables sensitivity analysis of input
variables and their impacts on outputs. Once a static model is developed, it can be tested by different methods, such as
การแปล กรุณารอสักครู่..
ส่วนนี้อธิบายถึงวิธีการหลายวิธีที่จะตามไปพร้อมกัน และ สิ่งแวดล้อม มาตรการทางเศรษฐกิจ
ประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ และโซ่อุปทาน . ในความสัมพันธ์ระหว่างความยั่งยืนและการบัญชี ,
schaltegger และ burritt ( 2010 ) ยืนยันว่า การพัฒนาเป็นชุดของเครื่องมือทางปฏิบัติอย่างยั่งยืนสำหรับองค์กร
การปฏิบัติที่ยั่งยืนยังอยู่ในระยะแรกของการพัฒนา และมักจะถูกขัดขวางโดยปรับปรุงวัตถุประสงค์และวิธีดำเนินการ
. ขณะที่ ศรีวัสทวา ( 2007 ) แนะนำการรวมกันของเครื่องมือต่างๆ และเทคนิคที่อาจเป็นประโยชน์สำหรับวัตถุประสงค์ของ
สูตรประมาณ การวิเคราะห์ และการแก้ไขปัญหาโลจิสติกส์สีเขียวที่ซับซ้อนและใส่โซ่ เรารับของเขา
คำแนะนำและใช้หลายวิธีการตรวจสอบในกรณีของ Westgate พอร์ต วิธีการวิธีการ
หลายรวมหลายวิธีการวิจัยสำรวจปัญหาการวิจัย ( Singhal & 2012a Singhal , , 2012b ) .
แนวทางการวิจัยดังกล่าวได้ถูกนำมาใช้เมื่อเร็ว ๆนี้ปัญหาเช่นวัดสนามกีฬาและโรงละครที่นั่งมูลค่า
( veeraraghavan vaidyanathan & ,2012 ) และการประเมินความน่าเชื่อถือในการคาดการณ์ของการแบ่งปันข้อมูลระหว่างซัพพลายเออร์และผู้ผลิต ( ลูกค้า ozer
, &เจิ้งเฉิน , 2011 ) .
ในแง่ของการบัญชีวิธีการที่เราพิจารณาต้นทุนวิธีเหมาะสมเพื่อตอบสนองงานใน
มือ ในการศึกษาของเขา แลมเบอร์เติ้น ( 2005 ) รีวิววิธีการแตกต่างกันของความยั่งยืนและแจกแจงบัญชีทั่วไป
แนวทางงานดังกล่าวรวมถึงค่าใช้จ่ายอย่างยั่งยืน และบัญชีค่าใช้จ่ายเต็ม บัญชีสินค้าคงคลัง ทุนธรรมชาติ inputeoutput
การวิเคราะห์และสามบรรทัดล่าง การบัญชี การพิจารณาลักษณะของการบริการที่ บริษัท ให้บริการในกรณี
การศึกษานี้เป็นกิจกรรม inputeoutput analysisdthrough approachdwould การบัญชีให้ บริษัท เพื่อให้
การวิเคราะห์ต้นทุนมั่นใจกับการปล่อยคาร์บอนข้อมูลเพื่อการตัดสินใจทางธุรกิจ .
รูปที่ 1 แสดงให้เห็นทั่วไปขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในวิธีการหลายวิธีการ ซึ่งแสดงการกระทำต้อง
ถ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพบันทึกและวัดค่าอินพุตและเอาต์พุตของระบบโลจิสติกส์เพื่อให้ทราบการตัดสินใจสามารถ
ทําเราเริ่มต้นด้วยกิจกรรม " ต้นทุน " วิธีการที่ช่วยให้เราสามารถเก็บค่าใช้จ่ายและการปล่อยพร้อมกัน
เวลาสำหรับกิจกรรมทั้งหมดผ่านกระบวนการทำแผนที่ นี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่แนะนำโดยรายงาน Global Initiative ( GRI )
ความยั่งยืนรายงานแนวทาง ( 2013 ) ที่หลายหน่วยของการวัด ควรนำมาใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพ
ที่มีต่อสิ่งแวดล้อมเศรษฐกิจและมิติทางสังคมของความยั่งยืน นี้จะเป็นหลักให้ถูกต้อง
" พื้นฐาน " จะถูกพัฒนาสำหรับการวิเคราะห์ต่อไป ต่าง ๆ " เป็น " สถานการณ์ที่สามารถสร้างขึ้นสำหรับ
การวิเคราะห์และเปรียบเทียบ ตัวแปรที่สามารถฝังตัวในการจำลองกระบวนการ ซึ่งช่วยให้การวิเคราะห์ความไวของตัวแปร
และผลกระทบต่อผลผลิตเมื่อนางแบบคงพัฒนาขึ้น ก็สามารถทดสอบได้โดยวิธีการต่างๆ เช่น
ประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ และโซ่อุปทาน . ในความสัมพันธ์ระหว่างความยั่งยืนและการบัญชี ,
schaltegger และ burritt ( 2010 ) ยืนยันว่า การพัฒนาเป็นชุดของเครื่องมือทางปฏิบัติอย่างยั่งยืนสำหรับองค์กร
การปฏิบัติที่ยั่งยืนยังอยู่ในระยะแรกของการพัฒนา และมักจะถูกขัดขวางโดยปรับปรุงวัตถุประสงค์และวิธีดำเนินการ
. ขณะที่ ศรีวัสทวา ( 2007 ) แนะนำการรวมกันของเครื่องมือต่างๆ และเทคนิคที่อาจเป็นประโยชน์สำหรับวัตถุประสงค์ของ
สูตรประมาณ การวิเคราะห์ และการแก้ไขปัญหาโลจิสติกส์สีเขียวที่ซับซ้อนและใส่โซ่ เรารับของเขา
คำแนะนำและใช้หลายวิธีการตรวจสอบในกรณีของ Westgate พอร์ต วิธีการวิธีการ
หลายรวมหลายวิธีการวิจัยสำรวจปัญหาการวิจัย ( Singhal & 2012a Singhal , , 2012b ) .
แนวทางการวิจัยดังกล่าวได้ถูกนำมาใช้เมื่อเร็ว ๆนี้ปัญหาเช่นวัดสนามกีฬาและโรงละครที่นั่งมูลค่า
( veeraraghavan vaidyanathan & ,2012 ) และการประเมินความน่าเชื่อถือในการคาดการณ์ของการแบ่งปันข้อมูลระหว่างซัพพลายเออร์และผู้ผลิต ( ลูกค้า ozer
, &เจิ้งเฉิน , 2011 ) .
ในแง่ของการบัญชีวิธีการที่เราพิจารณาต้นทุนวิธีเหมาะสมเพื่อตอบสนองงานใน
มือ ในการศึกษาของเขา แลมเบอร์เติ้น ( 2005 ) รีวิววิธีการแตกต่างกันของความยั่งยืนและแจกแจงบัญชีทั่วไป
แนวทางงานดังกล่าวรวมถึงค่าใช้จ่ายอย่างยั่งยืน และบัญชีค่าใช้จ่ายเต็ม บัญชีสินค้าคงคลัง ทุนธรรมชาติ inputeoutput
การวิเคราะห์และสามบรรทัดล่าง การบัญชี การพิจารณาลักษณะของการบริการที่ บริษัท ให้บริการในกรณี
การศึกษานี้เป็นกิจกรรม inputeoutput analysisdthrough approachdwould การบัญชีให้ บริษัท เพื่อให้
การวิเคราะห์ต้นทุนมั่นใจกับการปล่อยคาร์บอนข้อมูลเพื่อการตัดสินใจทางธุรกิจ .
รูปที่ 1 แสดงให้เห็นทั่วไปขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในวิธีการหลายวิธีการ ซึ่งแสดงการกระทำต้อง
ถ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพบันทึกและวัดค่าอินพุตและเอาต์พุตของระบบโลจิสติกส์เพื่อให้ทราบการตัดสินใจสามารถ
ทําเราเริ่มต้นด้วยกิจกรรม " ต้นทุน " วิธีการที่ช่วยให้เราสามารถเก็บค่าใช้จ่ายและการปล่อยพร้อมกัน
เวลาสำหรับกิจกรรมทั้งหมดผ่านกระบวนการทำแผนที่ นี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่แนะนำโดยรายงาน Global Initiative ( GRI )
ความยั่งยืนรายงานแนวทาง ( 2013 ) ที่หลายหน่วยของการวัด ควรนำมาใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพ
ที่มีต่อสิ่งแวดล้อมเศรษฐกิจและมิติทางสังคมของความยั่งยืน นี้จะเป็นหลักให้ถูกต้อง
" พื้นฐาน " จะถูกพัฒนาสำหรับการวิเคราะห์ต่อไป ต่าง ๆ " เป็น " สถานการณ์ที่สามารถสร้างขึ้นสำหรับ
การวิเคราะห์และเปรียบเทียบ ตัวแปรที่สามารถฝังตัวในการจำลองกระบวนการ ซึ่งช่วยให้การวิเคราะห์ความไวของตัวแปร
และผลกระทบต่อผลผลิตเมื่อนางแบบคงพัฒนาขึ้น ก็สามารถทดสอบได้โดยวิธีการต่างๆ เช่น
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- With you
- how does the pollution happen
- If Thailand is to compete and survive in
- Current , this interface doesn’t has thi
- It's an honor for me
- in cyan
- Paint My Love
- We will leaving Royal suit hotel 9:45 am
- เศร้าหรอ
- Crank angle before top dead centre.
- จำนวน
- Did you sleep?
- iMacros is available as a proprietary co
- There was a statistically significant di
- This document provides the various stren
- ค่าของผลการทดสอบต่างกัน 1 เท่าตัว
- purpose
- Bottom
- How Can I Miss You When You Won't Go Awa
- Have a Safe flight
- recognition
- ฉันเป็นสิงโต ที่ดุร้าย
- เฟียร์
- No sapret together ok
