One of the most successful films of

One of the most successful films of 1997 was Titanic, which told the story of the ill-fated vessel which sank en route to New York when it struck an iceberg in the North Atlantic. Surprisingly, given the tragedy which befell the Titanic, the film stimulated considerable interest in transatlantic crossings by ocean liner – voyages which were available only with Cunard Line on the ageing Queen Elizabeth 2. Cunard sensed an opportunity to revive the glamorous traditions of transatlantic sailings, and commissioned the naval architect, Stephen Payne, to design a brand new ship, which was expected to be the most magnificent ocean liner ever constructed. The result was the Queen Mary 2, on which this author recently had the opportunity to sail, in order to evaluate the extent to which Payne succeeded in his mission.

The first thing that strikes one upon arriving at the dockside and setting eyes upon QM2 is her sheer size. To maximize passenger revenue, Payne was ordered to incorporate as many balcony cabins as possible, but on the treacherous North Atlantic those cabins had to be located high above the waterline (Payne, 2006). Accordingly the ship dwarfs the terminal buildings and affords panoramic views over her home port of Southampton from the uppermost decks. However, while many modern passenger ships tend towards a rather “boxy” appearance, QM2 is of a much more slender and traditional design, with a reinforced bow ideally suited to slicing through the worst of the North Atlantic’s notorious weather. Indeed, on the second day of my own crossing I was able to see for myself how well she handled the waves as the sea conditions became rough with a heavy swell, yet QM2 was barely inconvenienced as she maintained a speed in excess of 25 knots through the worst of the weather.  

Internally, Payne’s design seeks to recapture the glory of earlier liners with its grand public spaces, such as the main lobby, the Queens Room and the Britannia Restaurant spread over two decks. Running around deck seven is the spacious outdoor promenade, which allows passengers to make a complete circuit of the ship, while the cascading decks at the stern of the vessel make a splendid vantage point for soaking up the sun and admiring the passing ocean. Although the ship accommodates over 2,600 travellers (www.cunard.com, 2012), the ambience on board is one of peace, quiet and space, while the refined levels of service in QM2’s opulent public spaces contribute further towards the impression of luxury. During my own crossing, it was never necessary to wait for service, to queue for any of the ship’s facilities, nor difficult to find available seating. According to Cunard, the ship was full, but one would never have guessed that to be the case.

Without having personally experienced a transatlantic passage upon one of the great liners of yesteryear, one cannot be entirely certain that Payne’s creation has surpassed all of those which came before. However, the technological superiority of the ship cannot be doubted, and her on-board facilities, service and overall ambience certainly exceeded my own high expectations. At the time writing, QM2 has completed 215 transatlantic crossings along with several world cruises, and she is greeted by admiring crowds in every port she visits. Cunard confidently state that she is the greatest ocean liner ever built (www.cunard.com, 2012), and I can personally find no reason to disagree.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หนึ่งในภาพยนตร์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของปี 1997 มีไททานิค ซึ่งบอกเรื่องราวของเรือทัพมซึ่งจมอยู่เส้นสู่นิวยอร์กเมื่อชนภูเขาน้ำแข็งในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ จู่ ๆ ให้โศกนาฎกรรมที่ befell ในไททานิค ฟิล์มถูกกระตุ้นมากสนใจในข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก โดยเรือโดยสารเดินทะเล – วอเยจส์ซึ่งมีเท่ากับ Cunard บรรทัดบนริ้วรอยควีนเอลิซาเบธ 2 Cunard โอกาสฟื้นประเพณีงามของมหาสมุทรแอตแลนติกทันเหตุการณ์ และมอบหมายอำนาจหน้าที่ทหารเรือสถาปนิก Stephen Payne การออกแบบเรือใหม่ ซึ่งคาดว่าเป็น เรือโดยสารเดินทะเลสวยงามที่สุดที่เคยสร้าง ผลได้ควีนแมรี่ 2 ในที่นี้ผู้เขียนเพิ่งมีโอกาสแล่น การประเมินขอบเขตที่ Payne ประสบความสำเร็จในภารกิจของเขาสิ่งแรกที่นัดหนึ่งมาถึงที่ดอคไซด์อพาร์ท และตั้งตาเมื่อ QM2 คือ ความกว้างใหญ่ของเธอ เพื่อเพิ่มรายได้ผู้โดยสาร Payne ถูกสั่งให้รวมระเบียงเคบินที่มากที่สุด แต่ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือภูมิประเทศ เคบินที่มีให้อยู่สูงเหนือ waterline (Payne, 2006) ตามเรือ dwarfs ตึกเทอร์มินัล และแล้ววิวผ่านท่าเรือของบ้านของเซาท์แธมป์ตันจากชั้นบนสุด อย่างไรก็ตาม ในขณะที่เรือโดยสารที่ทันสมัยมากเอียงลักษณะค่อนข้าง "boxy", QM2 ได้ของแบบดั้งเดิม และสเลนเดอร์มาก มีธนูเสริมเหมาะสำหรับ slicing ผ่านร้ายสภาพอากาศที่อื้อฉาวของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ แน่นอน ในวันที่สองของข้าพเจ้าข้ามที่ผมสามารถมองเห็นตัวเอง อย่างไรดีเธอจัดการคลื่นเป็นเงื่อนไขทะเลกลายเป็นหยาบกับบวมหนัก ได้ QM2 เป็นมัลติแทบเป็นเธอรักษาความเร็วเกินกว่า 25 knots ผ่านร้ายสภาพอากาศ ภายใน ออกแบบของ Payne พยายามรังสรรค์เกียรติของอนามัยก่อนมีของแกรนด์สาธารณะพื้นที่ เช่นล็อบบี้ ห้องควีนส์ และร้านบริทาเนียแพร่ชั้น 2 ทำงานรอบดาดฟ้าเจ็ดได้กว้างขวางกลางอร่อย ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารเพื่อให้วงจรสมบูรณ์ของเรือ ในขณะที่ชั้นลำดับที่ของเรือทำให้เป็นจุดชมวิวสวยงามสำหรับแช่แดด และชื่นชมทะเลผ่าน แม้ ว่าเรือรองรับนักท่องเที่ยวกว่า 2600-(www.cunard.com, 2012), ในบรรยากาศบนกระดานเป็นหนึ่งในความสงบ เงียบสงบเนื้อที่ ในขณะที่ระดับของการบริการในพื้นที่สาธารณะที่หรูหราของ QM2 กลั่นนำ ไปสู่ความประทับใจของ ระหว่างข้ามตัวเอง ได้ไม่จำเป็นต้องรอให้ บริการ คิวใด ๆ ของเรือสิ่งอำนวยความสะดวก หรือยากที่จะหาที่นั่งว่าง ตาม Cunard เรือไม่เต็ม แต่หนึ่งจะไม่มีเดาที่เป็นกรณีโดยส่วนตัวไม่มีประสบการณ์ทางมหาสมุทรแอตแลนติกหนึ่งของอนามัยที่ดีของเด็ก หนึ่งไม่ได้ทั้งหมดแน่นอนว่า สร้างของ Payne ได้แล้วทั้งหมดของผู้ที่มาก่อน อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถ doubted เหนือกว่าเทคโนโลยีของเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือเฟือของเธอ บริการ และบรรยากาศโดยรวมแน่นอนเกินความคาดหวังของตัวเองสูง เวลาเขียน QM2 เสร็จข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 215 พร้อมล่องโลกหลาย และเธอได้รับการต้อนรับ โดยชื่นชมฝูงชนในทุกท่าที่เธอเข้าชม Cunard มั่นระบุว่า เธอมีถุงทะเลมากที่สุดที่เคยสร้าง-(www.cunard.com, 2012), และตัวสามารถหาเหตุผลที่ต้องไม่เห็นด้วย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งในภาพยนตร์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในปี 1997 คือไททานิคซึ่งบอกเล่าเรื่องราวของเรือโชคไม่ดีที่จมเส้นทางที่จะไปนิวยอร์กเมื่อมันหลงภูเขาน้ำแข็งในนอร์ทแอตแลนติก น่าแปลกที่ได้รับโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นกับไททานิค, ภาพยนตร์กระตุ้นความสนใจเป็นอย่างมากในมหาสมุทรแอตแลนติกโดยเรือเดินสมุทร - การเดินทางที่มีอยู่เฉพาะกับคิวนาร์ดแถวบนริ้วรอย Queen Elizabeth 2 คิวนาร์ดรู้สึกโอกาสที่จะฟื้นฟูประเพณีเสน่ห์ของ sailings มหาสมุทรแอตแลนติกที่ และนายทหารเรือสถาปนิก, สตีเฟ่นเพนในการออกแบบแบรนด์เรือใหม่ซึ่งคาดว่าจะเป็นเรือเดินสมุทรที่สวยงามที่สุดเท่าที่เคยสร้าง ผลที่ได้คือควีนแมรี่ 2 ซึ่งผู้เขียนคนนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้มีโอกาสที่จะแล่นเรือเพื่อที่จะประเมินขอบเขตที่เพนประสบความสำเร็จในภารกิจของเขา. สิ่งแรกที่นัดหนึ่งเมื่อมาถึงที่เจือและการตั้งค่าตาเมื่อ QM2 คือ ขนาดที่แท้จริงของเธอ เพื่อเพิ่มรายได้ผู้โดยสารเพนได้รับคำสั่งให้รวมระเบียงห้องโดยสารให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ แต่ในทางทุจริตแอตแลนติกเหนือกระท่อมเหล่านั้นจะต้องมีการตั้งอยู่สูงเหนือตลิ่ง (เพน 2006) ดังนั้นเรือแคระอาคาร terminal และสามารถมองเห็นทิวทัศน์อันงดงามของบ้านท่าเซาแธมป์ตันจากชั้นบนสุด อย่างไรก็ตามในขณะที่หลายเรือโดยสารที่ทันสมัยมีแนวโน้มต่อค่อนข้าง "กล่อง" ลักษณะ QM2 เป็นของการออกแบบเรียวและแบบดั้งเดิมมากขึ้นกับโบว์เสริมเหมาะที่จะตัดผ่านที่เลวร้ายที่สุดของสภาพอากาศที่ฉาวโฉ่ของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ อันที่จริงในวันที่สองของการผสมข้ามพันธุ์ของตัวเองก็สามารถที่จะดูตัวเองวิธีที่ดีที่เธอจัดการคลื่นเป็นสภาพทะเลกลายเป็นหยาบบวมหนัก แต่ QM2 ถูกขัดใจแทบขณะที่เธอเก็บรักษาความเร็วเกินกว่า 25 นอตผ่าน ที่เลวร้ายที่สุดของสภาพอากาศ.   ภายในการออกแบบเพนพยายามที่จะเอาคืนพระสิริของสมุทรก่อนหน้านี้ที่มีช่องว่างของประชาชนที่ยิ่งใหญ่เช่นล็อบบี้หลักห้องควีนส์และร้านอาหารอังกฤษแผ่กระจายไปทั่วสองชั้น วิ่งไปรอบ ๆ ดาดฟ้าเจ็ดเดินเล่นกลางแจ้งที่กว้างขวางซึ่งจะช่วยให้ผู้โดยสารที่จะทำให้ครบวงจรของเรือในขณะที่ชั้นที่ซ้อนท้ายของเรือทำให้จุดชมวิวที่ยอดเยี่ยมสำหรับอาบแดดและชื่นชมทะเลผ่าน แม้ว่าเรือรองรับกว่า 2,600 เดินทาง (www.cunard.com 2012) บรรยากาศบนกระดานเป็นหนึ่งในความสงบเงียบและพื้นที่ในขณะที่ระดับการกลั่นของการบริการในพื้นที่สาธารณะของ QM2 มั่งคั่งต่อไปมีส่วนร่วมต่อการแสดงผลของความหรูหรา ในช่วงข้ามของตัวเองก็ไม่เคยจำเป็นที่จะต้องรอให้บริการไปยังคิวใด ๆ ของสิ่งอำนวยความสะดวกของเรือที่ไม่ยากที่จะหาที่นั่ง ตามคิวนาร์ดเรือเต็ม แต่จะไม่ได้คาดเดาว่าจะเป็นกรณี. โดยไม่ต้องมีประสบการณ์ส่วนตัวทางมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อหนึ่งในสมุทรที่ดีของปีกลายหนึ่งไม่สามารถจะมั่นใจได้ว่าทั้งการสร้างของเพนได้ทะลุทุกคน ซึ่งมาก่อน อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีที่เหนือกว่าของเรือไม่สามารถสงสัยและสิ่งอำนวยความสะดวกของเธอบนกระดานบริการและบรรยากาศโดยรวมอย่างแน่นอนเกินความคาดหวังที่สูงของตัวเอง ในการเขียนเวลา QM2 ได้เสร็จสิ้น 215 มหาสมุทรแอตแลนติกพร้อมกับการล่องเรือในหลายโลกและเธอได้รับการต้อนรับจากฝูงชนที่เลื่อมใสในท่าที่เธอเข้ารับการตรวจทุก คิวนาร์ดมั่นใจว่าเธอเป็นเรือเดินสมุทรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมา (www.cunard.com 2012) และผมเองสามารถหาเหตุผลที่จะไม่เห็นด้วยไม่มี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งของภาพยนตร์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของปี คือ ไททานิค ซึ่งบอกเล่าเรื่องราวของเรือที่จมไม่กำหนดเส้นทางที่จะไปนิวยอร์กเมื่อมันหลงภูเขาน้ำแข็งในแอตแลนติก จู่ ๆได้รับโศกนาฏกรรมแก่ไททานิค ,ภาพยนตร์ที่กระตุ้นความสนใจมากในการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยเรือเดินสมุทร ) ซึ่งใช้ได้เฉพาะกับเส้นคิวนาร์ดอายุพระราชินีอลิซาเบธที่ 2 คิวนาร์ดได้มีโอกาสรื้อฟื้นประเพณีงามของมหาสมุทรแอตแลนติก National และมอบหมายสถาปนิกทหารเรือ สตีเฟน เพน ออกแบบแบรนด์ใหม่เรือซึ่งคาดว่าจะงดงามที่สุดเรือเดินสมุทรที่เคยสร้าง ผลคือควีนแมรี่ 2 ซึ่งผู้เขียนเพิ่งมีโอกาสที่จะแล่นเรือเพื่อประเมินขอบเขตที่ เพนทำสำเร็จ

สิ่งแรกที่นัดหนึ่งเมื่อมาถึงที่ dockside และตั้งตาเมื่อ qm2 คืออิดขนาดของเธอ เพื่อเพิ่มรายได้จากผู้โดยสารเพย์นถูกสั่งให้รวมระเบียงเป็นห้องโดยสารมากที่สุด แต่เรื่องทุจริตแอตแลนติกเหนือกระท่อมต้องอยู่สูงเหนือตลิ่ง ( เพย์น , 2006 ) ตามเรือแคระอาคารอาคารและ affords วิวกว่าบ้านของเธอที่ท่าเรือเซาท์แธมป์ตัน จากดาดฟ้าบนสุด อย่างไรก็ตามในขณะที่หลายสมัย เรือโดยสารมีแนวโน้มต่อค่อนข้าง " กล่อง " ลักษณะ qm2 เป็นมากขึ้นเรียวและการออกแบบดั้งเดิม กับเสริมธนูเหมาะกับ slicing ผ่านที่เลวร้ายที่สุดของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนืออยู่ในอากาศ แน่นอนในวันที่สองของข้ามของฉันเอง ฉันได้เห็นตัวเองว่าเธอจัดการคลื่นเป็นสภาพทะเลก็หยาบกับขนาดหนัก แต่ qm2 แทบไม่ค่อยสบายใจที่เธอยังคงความเร็วเกิน 25 นอตผ่านที่เลวร้ายที่สุดของสภาพอากาศ รึเปล่า

ภายในเพนออกแบบพยายามที่จะยึดเกียรติของ liners ก่อนหน้านี้กับแกรนด์สาธารณะช่อง