PSA Singapore Terminals is designed

PSA Singapore Terminals is designed to operate a total of 57 berths at its container terminals in Tanjong Pagar, Keppel, Brani and Pasir Panjang. They operate as one seamless and integrated facility.

Pasir Panjang Terminal is PSA's most advanced terminal. It is equipped with berths up to 16 metres deep and with quay cranes able to reach across 23 rows of containers to accommodate the world's largest container ships. The terminal's Overhead Bridge Crane (OHBC) system allows each operator to handle up to six cranes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทอร์มินัลสิงคโปร์ PSA ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานจำนวน 57 ท่าที่เทอร์มินัลของคอนเทนเนอร์ในแหล่ง Pagar แหล่ง ล และ Pasir Panjang มีทำเป็นสินเชื่อรวม และจำแนกหนึ่งPasir Panjang เทอร์มินัลเป็นเทอร์มินัลขั้นสูงสุดของ PSA มันเป็นอุปกรณ์ท่าถึง 16 เมตรลึก และเครนคีย์ที่สามารถเข้าถึงแถว 23 ภาชนะเพื่อรองรับเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ระบบโอเวอร์เฮดสะพานเครน (OHBC) ของเทอร์มินัลแต่ละตัวดำเนินการการจัดการเครนหกได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้ว PSA สิงคโปร์ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานรวม 57 ท่าเทียบเรือที่ขั้วภาชนะใน Tanjong Pagar, เคปเปล Brani Pasir Panjang และ พวกเขาทำงานเป็นสถานที่หนึ่งที่ไร้รอยต่อและบูรณาการ. Pasir Panjang เทอร์มินัลเป็นที่ทันสมัยที่สุดของ PSA มันเป็นอุปกรณ์ที่มีท่าเทียบเรือไม่เกิน 16 เมตรลึกและรถเครนท่าเรือสามารถที่จะเข้าถึงใน 23 แถวของภาชนะที่จะรองรับเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดของโลก ขั้วของค่าใช้จ่ายสะพานเครน (OHBC) ระบบจะช่วยให้ผู้ประกอบการในแต่ละที่จะจัดการได้ถึงหกเครน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สดดสิงคโปร์อาคารถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานรวมที่ 57 ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ของขั้วในตันจงปาการ์ที่มี brani Pasir Panjang , , และ . พวกเขาทำงานเป็นอย่างราบรื่นและสิ่งอำนวยความสะดวกครบวงจร

Pasir Panjang terminal เป็น PSA ก็ทันสมัยที่สุดขั้วมันเป็นอุปกรณ์ที่มีท่าเทียบเรือถึง 16 เมตรลึกและเครนท่าเรือสามารถเข้าถึงผ่าน 23 แถวของภาชนะที่จะรองรับเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดของโลก . เครนของ Terminal สะพาน ( ohbc ) ระบบที่ช่วยให้ผู้ประกอบการแต่ละรายที่จะจัดการได้ถึงหกเครน