Buell and Smedley (1) define Lean M

Buell and Smedley (1) define Lean Manufacturing as "a systematic approach to identifying and eliminating waste
through continuous improvement”. Waste is further defined as “anything that adds no value to the manufacturing
process. Common sources of waste in manufacturing are identified (2) as:
· Overproduction – Producing product quantity in excess of requirement or demand.
· Inventory – Producing levels of end product or work in progress above the optimum.
· Waiting – Delays in the production process.
· Transportation – Transporting end product or work in progress unnecessarily.
· Motion – Unnecessary motion of workers, assets or materials associated with production.
· Processing – Redundant steps or activities in the production process.
Reducing the Cost of Preventive Maintenance
Please contact: Deryk Anderson at [e-mail] Page 2 of 14
· Defects – Producing defective products
The application of the term “Lean” to maintenance similarly aims to target waste. Bever (3) estimates that
between 18% and 30% of every dollar spent on maintenance is wasted. Greg Folts is reported (4) as observing
that maintenance operations may be wasting up to 25 percent of available labour and that up to 60 percent of
this waste results from activities that add no value to the performance of the plant.
Similar categories of waste identified for Lean Manufacturing can be applied to the exploration of Lean
Maintenance. Building on a list developed by O’Hanlon (3), seven categories of waste in maintenance are
summarised as follows:
· Overproduction - Performing preventive and predictive maintenance activities at intervals more often than
optimal
· Inventory – Overstocking maintenance spares with slow moving parts and secret inventories.
· Waiting - Waiting for tools, parts documentation, transportation, etc.
· Transportation – Time spent walking, running, driving, and flying associated with maintenance work
· Motion –PM performed that adds no value to the prevention of downtime.
· Processing– Opportunity to improve the quality of repairs in reactive or breakdown maintenance.
· Defects – Asset failure caused by under-maintaining assets or maintenance rework.
Waste in maintenance can be considered as a problem of strategy, planning and control. This paper is
specifically concerned with waste arising from strategic decision making. This particularly targets maintenance
waste associated with “overproduction”, “inventory” and “motion” from the above list. These three topics are
referred to specifically as over-maintaining.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Buell และ Smedley (1) กำหนดให้ผลิตแบบลีนเป็น "ระบบวิธีการในการระบุ และกำจัดของเสียผ่านการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง" เสียการกำหนดเป็น "สิ่งที่เพิ่มไม่มีค่าการผลิตกระบวนการ แหล่งทั่วไปของเสียในการผลิตจะระบุ (2) เป็น:· นมากกว่าปกติ – ผลิตสินค้าปริมาณเกินความต้องการหรืออุปสงค์· สินค้าคงคลัง – การผลิตระดับของผลิตภัณฑ์สุดท้ายหรือกำลังดำเนินการข้างต้นมีประสิทธิภาพสูงสุด· รอ – ความล่าช้าในกระบวนการผลิต· ขนส่งขนย้ายผลิตภัณฑ์สุดท้ายหรืองานระหว่างทำโดยไม่จำเป็น· เคลื่อนไหว – ไม่จำเป็นความเคลื่อนไหวของคนงาน ทรัพย์สิน หรือวัสดุที่เกี่ยวข้องกับการผลิต· -การประมวลผลขั้นตอนที่ซ้ำซ้อนหรือกิจกรรมในกระบวนการผลิตลดต้นทุนการบำรุงรักษาเชิงป้องกันติดต่อ: แอนเดอร์สัน Deryk ที่ [e-mail] หน้า 2 จาก 14· ผลิตภัณฑ์ที่บกพร่องข้อบกพร่อง – ผลิตการประยุกต์ใช้คำว่า "Lean" การบำรุงรักษามีวัตถุประสงค์เป้าหมายเสียในทำนองเดียวกันนี้ Bever (3) ประเมินว่าระหว่าง 18% และ 30% ของทุก ๆ ดอลลาร์ที่ใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต้องเสีย Greg Folts เป็นรายงาน (4) การสังเกตว่า การดำเนินการบำรุงรักษาอาจจะเสียถึงร้อยละ 25 ของแรงงานที่มีอยู่และที่สูงถึงร้อยละ 60 ของนี้เสียผลจากกิจกรรมที่เพิ่มค่าประสิทธิภาพการทำงานของพืชประเภทที่คล้ายกันของเสียที่ระบุสำหรับการผลิตแบบลีนสามารถใช้ได้กับการสำรวจแบบ Leanบำรุงรักษา มี 7 ประเภทของของเสียในการบำรุงรักษาอาคารรายการพัฒนา โดย O'Hanlon (3),สรุปเป็นดังนี้:· นมากกว่าปกติ - การปฏิบัติกิจกรรมบำรุงรักษาเชิงป้องกัน และคาดการณ์ในช่วงบ่อยขึ้นกว่าที่ที่ดีที่สุด· สินค้าคงคลัง – Overstocking บำรุงรักษาอะไหล่ชิ้นส่วนเคลื่อนที่ช้าลงและคงความลับ· รอ - รอเอกสารประกอบชิ้นส่วน ขนส่ง เครื่องมือ ฯลฯ· ขนส่งเวลาที่ใช้เดิน ทำงาน ขับรถ และบินเกี่ยวข้องกับงานบำรุงรักษา· เคลื่อนไหว – PM ทำที่เพิ่มไม่มีค่าการป้องกันการหยุดทำงาน· ประมวลผล – โอกาสในการปรับปรุงคุณภาพของการซ่อมแซมในปฏิกิริยา หรือการบำรุงรักษาแบ่ง· ข้อบกพร่อง – ความล้มเหลวของสินทรัพย์ที่เกิดจากการรักษาภายใต้สินทรัพย์หรือบำรุงรักษาทำงานซ้ำของเสียในการบำรุงรักษาให้ถือได้ว่าเป็นปัญหาของกลยุทธ์ การวางแผน และควบคุม กระดาษนี้โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับของเสียที่เกิดจากการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ บำรุงรักษาเป้าหมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งนี้ของเสียที่เกี่ยวข้องกับ "มากเกินไป" "คลัง" และ "เคลื่อนไหว" จากรายการข้างต้น มีหัวข้อที่สามเหล่านี้เรียกโดยเฉพาะว่ารักษามากเกินไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Buell และเสม็ด (1) กำหนดการผลิตแบบ Lean เป็น "วิธีการระบบการระบุและกำจัดของเสียที่
ผ่านการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง". ของเสียที่ถูกกำหนดไว้ต่อไปในฐานะ "อะไรที่เพิ่มมูลค่าในการผลิต
กระบวนการ. แหล่งที่พบของเสียในการผลิตจะมีการระบุ (2 ) เมื่อ:
· Overproduction - ผลิตปริมาณการผลิตในส่วนที่เกินความต้องการหรือความต้องการ.
·สินค้าคงคลัง - การผลิตระดับของสินค้าที่สิ้นสุดหรือทำงานในความคืบหน้าดังกล่าวข้างต้นที่เหมาะสม.
·รอ - ความล่าช้าในขั้นตอนการผลิต.
·ค่าขนส่ง - การขนส่งสินค้าที่สิ้นสุดหรือทำงานใน . ความคืบหน้าโดยไม่จำเป็น
·เคลื่อนไหว - การเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นของแรงงานทรัพย์สินหรือวัสดุที่เกี่ยวข้องกับการผลิต.
·การประมวลผล - ขั้นตอนที่ซ้ำซ้อนหรือกิจกรรมในกระบวนการผลิต.
ลดต้นทุนการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
กรุณาติดต่อ: Deryk เดอร์สันที่ [e-mail] หน้า 2 จาก 14
·ข้อบกพร่อง - การผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง
แอพลิเคชันของคำว่า "ยัน" กับการบำรุงรักษาในทำนองเดียวกันมีจุดมุ่งหมายที่จะกำหนดเป้าหมายของเสีย Bever (3) ประมาณการว่า.
ระหว่าง 18% และ 30% ของเงินดอลลาร์ทุกการใช้จ่ายในการบำรุงรักษาจะเสีย เกร็ก Folts มีรายงาน (4) เป็นที่สังเกต
ว่าการดำเนินการบำรุงรักษาอาจจะเสียได้ถึงร้อยละ 25 ของการใช้แรงงานที่มีอยู่และที่ได้ถึงร้อยละ 60 ของ
ผลเสียจากกิจกรรมที่ไม่เพิ่มคุณค่าต่อประสิทธิภาพการทำงานของพืช.
ประเภทที่คล้ายกันของเสียที่ระบุ สำหรับการผลิตแบบ Lean สามารถนำไปใช้ตรวจสอบข้อเท็จจริงของยัน
บำรุงรักษา อาคารอยู่ในรายชื่อที่พัฒนาโดย O'Hanlon (3), เจ็ดประเภทของเสียในการบำรุงรักษาจะ
สรุปได้ดังนี้
· Overproduction - การแสดงกิจกรรมการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการคาดการณ์ในช่วงเวลาที่บ่อยกว่า
ที่ดีที่สุด
·สินค้าคงคลัง - overstocking อะไหล่บำรุงรักษาชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวช้าและ สินค้าคงเหลือลับ.
·รอ - รอเครื่องมือเอกสารชิ้นส่วน, การขนส่ง, ฯลฯ
·ค่าขนส่ง - เวลาที่ใช้ในการเดินการวิ่งการขับรถและการบินที่เกี่ยวข้องกับงานบำรุงรักษา
. ·เคลื่อนไหว -pm ดำเนินการที่เพิ่มมูลค่าให้กับการป้องกันการหยุดทำงานไม่
· . โอกาส Processing- เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการซ่อมแซมในการบำรุงรักษาหรือปฏิกิริยาการสลาย
·ข้อบกพร่อง -. ความล้มเหลวของสินทรัพย์ที่เกิดจากสินทรัพย์ภายใต้การรักษาหรือการทำงานซ้ำการบำรุงรักษา
ของเสียในการบำรุงรักษาถือได้ว่าเป็นปัญหาของกลยุทธ์การวางแผนและควบคุม กระดาษนี้จะ
เกี่ยวข้องเฉพาะกับของเสียที่เกิดขึ้นจากการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป้าหมายการบำรุงรักษา
ของเสียที่เกี่ยวข้องกับ "มากเกินไป", "สินค้าคงคลัง" และ "การเคลื่อนไหว" จากรายการดังกล่าวข้างต้น ทั้งสามหัวข้อที่จะ
เรียกเฉพาะเป็นมากกว่าการรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บูเอลล์ และเสม็ด ( 1 ) กําหนดการผลิตแบบลีนเป็น " วิธีระบบเพื่อระบุและกำจัดของเสียผ่านการปรับปรุงคุณภาพอย่างต่อเนื่อง ประโยชน์เพิ่มเติม เช่น " อะไรที่ไม่ได้เพิ่มมูลค่าการผลิตกระบวนการ พบแหล่งที่มาของของเสียในการผลิตที่ระบุ ( 2 ) :และปริมาณสินค้าที่ผลิตด้วย overproduction ในส่วนที่เกินจากความต้องการหรืออุปสงค์ด้วยระดับสินค้าคงคลังและการผลิตของผลิตภัณฑ์สุดท้ายหรือทำงานในความคืบหน้าขึ้นไปสูงสุดรอด้วยสำหรับความล่าช้าในกระบวนการผลิตการขนส่งและการขนส่งสินค้าด้วยงานสิ้นสุดหรือในความคืบหน้าโดยไม่จำเป็นด้วยการเคลื่อนไหวและการเคลื่อนไหวของคนงานที่ไม่จำเป็น ทรัพย์สิน หรือวัสดุที่เกี่ยวข้องกับการผลิตด้วยการประมวลผล–ขั้นตอนหรือกิจกรรมต่างๆ ในกระบวนการผลิตการลดต้นทุนในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันกรุณาติดต่อ : deryk แอนเดอร์สันที่ [e-mail] 14 หน้า 2ด้วยการผลิตสินค้าที่มีข้อบกพร่องและข้อบกพร่องการใช้คำว่า " ยัน " ที่จะรักษาโดยมุ่งเป้าหมายของเสีย บีเวอร์ ( 3 ) ประเมินว่าระหว่าง 18 % และ 30 % ของทุกดอลลาร์ที่ใช้ในการบํารุงรักษาจะเสีย เกร็ก folts รายงาน ( 4 ) เท่าที่สังเกตที่งานซ่อมบำรุงอาจจะเสียถึง 25 เปอร์เซ็นต์ของแรงงานและได้ถึง 60 เปอร์เซ็นต์นี้เสียผลจากกิจกรรมที่ไม่เพิ่มคุณค่าเพื่อการปฏิบัติงานของโรงงานประเภทที่คล้ายกันของของเสียที่ระบุสำหรับการผลิตแบบลีนสามารถใช้กับการสำรวจของลีนการบํารุงรักษา การสร้างรายการที่พัฒนาโดย o'hanlon ( 3 ) , เจ็ดประเภทของขยะในการบำรุงรักษาเป็นสรุปได้ดังนี้ด้วยการรักษาและการป้องกัน overproduction กิจกรรมายในช่วงเวลาบ่อยกว่าที่เหมาะสมด้วยสินค้าตลอดอะไหล่ซ่อมบำรุงและด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวช้าและพัสดุลับรอด้วยรอเครื่องมือ ส่วนเอกสารประกอบ , การขนส่ง , ฯลฯด้วยเวลาและการขนส่งที่ใช้เดิน วิ่ง การขับขี่ และการบินที่เกี่ยวข้องกับงานซ่อมบำรุงด้วยการเคลื่อนไหว ( PM ) ที่ไม่ได้เพิ่มคุณค่าป้องกันเสียก่อนด้วยโอกาสและประมวลผลเพื่อปรับปรุงคุณภาพของการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาสีแบ่งด้วยข้อบกพร่องและความล้มเหลวที่เกิดจากสินทรัพย์ภายใต้การดูแลรักษาทรัพย์สิน หรือการบำรุงรักษาตามปกติ .ของเสียในการบำรุงรักษาเป็นปัญหาของกลยุทธ์ การวางแผน และการควบคุม บทความนี้คือโดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับของเสียที่เกิดจากการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ . นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป้าหมายการบํารุงรักษาของเสียที่เกี่ยวข้องกับ " overproduction " , " สินค้า " และ " เคลื่อนไหว " จากรายการข้างต้น ทั้งสามหัวข้อคืออ้างถึงเฉพาะเป็นมากกว่าการรักษา