Another proportional–integral contr

Another proportional–integral controller is used in the outer
Fig. 13. Photograph of the experimental prototype. (a) PV-DCBM prototype.
(b) Centralized inverter prototype.
TABLE I I
PARAMETERS OF THEEXPERIMENTALPROTOTYPE
loop to keep the dc bus voltage Vb constant, whereinKbP and
KbI are 0.175 and 0.68, respectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้ตัวควบคุมสัดส่วน – ทฤษฎีบูรณาการอื่นในภายนอกFig. 13 ภาพถ่ายของต้นแบบการทดลอง (ก) ต้นแบบ PV-DCBM(b) ต้นแบบเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าส่วนกลางตารางฉันฉันพารามิเตอร์ของ THEEXPERIMENTALPROTOTYPEวนรอบให้คงแรงดันบัสของ dc Vb, whereinKbP และKbI มี 0.175 และ 0.68 ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อีกตัวควบคุมสัดส่วน-หนึ่งถูกนำมาใช้ในด้านนอกรูป 13. ภาพถ่ายของต้นแบบการทดลอง (ก) ต้นแบบ PV-DCBM.
(ข) อินเวอร์เตอร์ต้นแบบจากส่วนกลาง.
ตารางที่สองพารามิเตอร์ของ THEEXPERIMENTALPROTOTYPE ห่วงเพื่อให้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงรถบัส Vb คง whereinKbP และKBI เป็น 0.175 และ 0.68 ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อีกแบบหนึ่งที่ใช้ในการควบคุมและนอก
รูปที่ 13 รูปต้นแบบที่ทดลอง ( ) pv-dcbm ต้นแบบ .
( b ) จากอินเวอร์เตอร์ต้นแบบ ผม

ตารางพารามิเตอร์ของ theexperimentalprototype
ลูปเพื่อเก็บค่าแรงดันดีซีบัส VB , whereinkbp และ
kbi เป็น 0.175 และ 0.68 ตามลำดับ