Malaysia Airlines’ performance and

Malaysia Airlines’ performance and future challenges
Today, MAS operates across six continents in more than 100 different locations (only 16 of them domestic) employing nearly 20000 people and flying 50000 passengers per year.
In 2005, MAS came close to bankruptcy, with a reported net loss of RM 1.3 billion. By 2007 it had turned the situation around to a record profit of RM851 million, post tax, with cash generation initiatives giving MAS a balance sheet of RM4.6 billion. That had dropped to RM3.5 billion by 2008 due to the purchase of new aircraft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสิทธิภาพการทำงานของสายการบินมาเลเซียและความท้าทายในอนาคต
วันนี้ MAS ดำเนินทั่วหกทวีปในกว่า 100 สถานที่ที่แตกต่างกัน (เพียง 16 ของพวกเขาในประเทศ) การจ้างงานเกือบ 20,000 คนและบิน 50,000 คนต่อปี.
ในปี 2005 MAS เข้ามาใกล้ล้มละลายที่มีรายงาน ขาดทุนสุทธิ RM 1300000000 2007 โดยมันได้หันสถานการณ์รอบกำไรบันทึกของ RM851 ล้านโพสต์ภาษีมีความคิดริเริ่มกระแสเงินสดให้ MAS งบดุลของ RM4.6 พันล้าน ที่ได้ลดลงไป RM3.5 พันล้านในปี 2008 อันเนื่องมาจากการซื้อเครื่องบินใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของสายการบินมาเลเซีย ประสิทธิภาพและความท้าทายในอนาคต
วันนี้ แต่ดำเนินการในหกทวีปในมากกว่า 100 สถานที่ที่แตกต่างกัน ( เพียง 16 ของพวกเขาในประเทศ ) จ้างเกือบ 20 , 000 คน และบินได้ 50 , 000 คนต่อปี
ในปี 2005 แต่มาใกล้ล้มละลาย พร้อมรายงานผลการดำเนินงานของ RM 1.3 พันล้าน โดย 2007 มันเปลี่ยนสถานการณ์รอบ ๆในการบันทึกกำไรจากการ rm851 ล้านบาทภาษี โพสต์ ด้วยเงินสดรุ่นริเริ่มให้มาส งบดุลของ rm4.6 พันล้าน ที่ได้ลดลงถึง rm3.5 ปี 2008 เนื่องจากการซื้อเครื่องบินใหม่
.