• IN-FLIGHT CATERING • o In-flight

• IN-FLIGHT CATERING
•
o In-flight meals are almost as old as flying itself. The first regular air services began in March 1919, and, by October of the same year, passengers from London to Paris were offered packed lunches for an extra three shillings. It took another eight years before passengers were offered hot meals, with the first in-flight cooking carried out on 1 May 1927 on Imperial Airways first-class flights between London and Paris.
• IN-FLIGHT CATERING OVERVIEW
o In-flight catering is a global industry with an annual turnover in excess of US $14 billion. Of this figure approximately 30% is generated in Europe, 35% in Asia/Pacific region and 26% in North America, with the balance in the rest of the world.
o There are approximately 600 flight kitchens worldwide. The average kitchen prepares between 6000 – 7000 meals every day, and on average of 150 people per unit are employed. However there are a number of large kitchens, employing over 1000 people and producing in excess of 9 million meals per year.
o Currently airline catering divisions and in-flight caterers between them employ well in excess of 100000 people worldwide, and supplier companies have at least the same number again responsible for provisioning the industry .
• IN-FLIGHT CATERING
o In-flight meal catering refers to the provisioning of a meal services for each passenger during a flight. This service is typical of long duration flights. The complexity of the meal service varies by class of passenger service and flight destination.
o Several key decision points are to be considered prior to departure:-
o Final passenger load
o Information concerning tickets sold
o Passenger checked-in
o Number of stand-by passengers
• AIR CATERING IN INDIA The boom in air travel in India is adding a new fizz to in-flight catering business. Last year, around 17 million people flew domestic airlines and around 8.8 million passengers took to the international skies- an indications of the size of the on-board meal market. Conservatively estimated, the meal uplift business is worth is worth Rs. 160- 170 cores. Market sources say if traffic grows by 20% this year the in-flight meal business should grow correspondingly. Besides, the entry of domestic airlines into intercontinental routes may force caterer to become more innovative
•
o It should be located with the proximity of the airport, preferably in an area ear-marked by airport authority of India, in a good locality taking into account accessibility, immediate environs, approach etc.
o It should have valid licenses / certificates
o The facility should be of a reasonable size and dimensions
o It should have sufficient segregated cold storage and deep freezers.
o The work processes should meet the Food Safety criteria, preferably the HACCP guidelines issued by International Flight Catering Association (IFCA), as applicable in the local conditions, practices and / or Records should support at least following:-
o Temperature
o Medical Policy
o Personal Hygiene
o Equipment
•
•
• Sanitization facilities in production unit
• Carts loaded, tagged and ready to be transferred into the aircrafts.
• SPECIAL IN-FLIGHT MEALS
o The in-flight dinner typically includes meat (most commonly chicken or beef), a salad or vegetable, a small roll and a dessert. Caterers usually produce alternative meals e.g. kosher, Halal and vegetarian. These must usually be ordered in advance, sometimes when buying the ticket, some airlines do not offer a specific meal for vegetarians; instead they are given a vegan meal. Some of other special meals include:-
o Baby Meal/ Infant Food
o Bland Meal/ Ulcer Diet/ Low Fiber Meal
o Nutritionally Balanced
o Diabetic Meal
o Fruit Platter
o Gluten Free Meal
o High Fiber Meal
o Muslim Meal
• FACTS OF BASED ON AIRLINE AND AIR- CATERING INDUSTRY AMERICAN AIRLINES spent about $425 million on food for domestic passengers in 2009. SINGAPORE AIRLINES spends about $700 million on food every year and $16 million on wine alone. First class passengers consume 20,000 bottles of alcohol every month and Singapore Airlines is the second largest buyer of Dom Perignon champagne in the world. AMERICAN AIRLINES saved $40,000 in 1987 by removing 1 olive from each salad served in first class. In-flight catering is an $18 billion worldwide industry employing up to 200,000 people. In 1 year, BRITISH AIRWAYS passengers consume: * 40.5 tonnes of chicken * 6 tonnes of caviar * 22 tonnes of smoked salmon * 557,507 boxes of chocolate * 90 thousand cases (9 litre cases) of sparkling wine.
• In-flight catering kitchen responsibilities
o The standardized recipes.
o Food safety from the microbiological perspective.
o The various types of passengers, establishing that adequate provision is made for special diets, religions, ethnic meals and vegetarians.
o The capabilities of the flight kitchen, its labour and equipment.
o The cost factor.
• Flow chart of preparation of in-flight meal in the flight catering kitchen
• IN-FLIGHT MEAL MENU Breakfast Meal Menu Small Meal Menu Large Meal Menu Frozen Meal Menu Flight Only Bagel w/Cream Cheese Chicken Breast-Breaded Ham & Turkey Sub with Cheese Chicken Cereal, Individual Ham Sandwich Turkey Sandwich Turkey Egg & Cheese Muffin Turkey Sandwich Tuna Salad Sandwich Beef Sausage Bagel Chicken Breast-Boneless Roast Beef Sandwich Chicken Breast Bacon Bagel Chef Salad w/Chicken Ham Sandwich Salisbury Steak Ham Bagel Chef Salad w/Turkey Chicken Breast - Boneless Cheese Bagel Chef Salad w/Ham Oven Fried Chicken Tuna Salad Sandwich Ham & Turkey Sub w/Cheese *All meals come with your choice of a supplement package Standard Supplement Packages Supplement 1 Fruit Cocktail Cup Multi Grain Bar Chips Fresh Fruit Soft Drink Bottled Water Supplement 2 Pasta Salad Pudding Cup Gum Fresh Fruit Fruit Juice Bottled Water Supplement 3 Applesauce Cup Cookies Muffin Gum Fresh Fruit Milk Bottled Water Supplement 4 Yogurt Cup Granola Bar Raisins Fresh Fruit Milk Bottled Water Supplement 5 Potato Salad Chips Candy Bar Gun Fresh Fruit Fruit Juice Bottled Water Supplement 6 Fresh Carrot Sticks Fresh Celery Sticks Yogurt Cup Muffin Peanuts Soft Drink Milk Supplement 7 Fresh Fruit (2) Multi Grain Bar Fruit Juice Milk Bottled Water Supplement 8 Yogurt Cup Muffin Granola Bar Fresh Fruit Fruit Juice Milk Supplement 9 Yogurt Cup Granola Bar Fresh Fruit Fruit Juice Bottled Water Supplement 10 Fresh Carrot Sticks Candy Fresh Fruit Soft Drink Bottled Water
• THE INNOVATION PROCESS
o Typically, innovation is divided into three types of process:
o New product development (NPD)
o New service development (NSD)
o Process development (PD)
o The type of innovation initiated by each stakeholder
So far the data has shown that in-flight caterers are not markedly innovative in comparison with airlines and suppliers. TYPE OF DEVELOPMENT AIRLINES % MANUFACTURER% New Product Development (NPD) 25% 70% New Service Development (NSD) 75% 20% New Process development (NPD) 11% 45%
• BIBLIOGRAPHY
o Industry Progress in Hospitality and Tourism
o Research 3(4) 283-294
o Food and beverage management (3rd edition), Oxford, Butterworth Heinemann
o International flight Catering Association (IFCA), in-flight catering: student fact sheet.
o www.tajhotels.com/aboutTaj/Companyinformation/TajSATS_AirCatering
o www.aircatering.org
o www.airlinemeals.net
o www.bluestarjets.com
o www.google.com
o www.yara.com
o www.services-air-catering.com
o http://www.ifcanet.com
• CONCLUSION Collecting information about air catering was an interesting activity. The information was collected from various sources like books, magazines, internet etc. after analysis, following conclusions were drawn:- Air catering is considered as one of the most important aspect of airline industry. Air catering has become an industry with the boom in air travel in all developed and developing countries. Air catering caters to the onboard needs of passengers with the utmost safety norms kept in consideration. Air catering is a systematic approach to serve passengers on board. There are various kinds of specialty menus supplied through air catering. The menu and style of food differs from class to class. Hygiene and safety are the two important aspects of air catering. Various air catering firms and companies are found in the air transport system and contribute to the national and international public interest and government revenues earnings.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•อาหารในเที่ยวบิน • o อาหารบนเครื่องบินมีเกือบเท่าเดิมเป็นไปเอง บริการอากาศปกติแรกเริ่มในเดือน 1919 มีนาคม และ โดยเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน ผู้โดยสารจากลอนดอนไปปารีสได้รับการเสนอจัดอาหารกลางวันสำหรับ shillings สามเสริมด้วย มันเอาอีกแปดปีก่อนที่ผู้โดยสารเลือกอาหารร้อน กับแรกบนเครื่องบินอาหารดำเนินการบน 1 1927 พฤษภาคมในเที่ยวบินชั้นอิมพีเรียลบินระหว่างลอนดอนและปารีส •ภาพรวมอาหารบนเครื่องบิน o อาหารในเที่ยวบินเป็นอุตสาหกรรมทั่วโลก มีการหมุนเวียนประจำปีเกินกว่า 14 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ของตัวเลขนี้ ประมาณ 30% จะถูกสร้างขึ้นในยุโรป 35% ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและ 26% ในอเมริกาเหนือ มียอดดุลในส่วนเหลือของโลก o มีอยู่ประมาณ 600 บินครัวทั่วโลก ห้องครัวเฉลี่ยเตรียมระหว่าง 6000 – 7000 อาหารทุกวัน และ โดยเฉลี่ย 150 คนต่อหน่วยพนักงาน อย่างไรก็ตาม มีจำนวนห้องครัวขนาดใหญ่ ใช้กว่า 1000 คน และการผลิตเกินกว่ามื้อ 9 ล้านต่อปี o ปัจจุบันสายการบินแผนกจัดเลี้ยงและ caterers บนเครื่องบินระหว่างจ้างดีเกินกว่า 100000 คนทั่วโลก และบริษัทผู้ผลิตมีหมายเลขเดียวกันอีกชอบเตรียมอุตสาหกรรมน้อย •อาหารในเที่ยวบิน o บริการอาหารบนเครื่องบินถึงเตรียมบริการอาหารสำหรับผู้โดยสารแต่ละในระหว่างเที่ยวบิน บริการนี้เป็นปกติของเที่ยวบินยาว ความซับซ้อนของบริการอาหารแตกต่างกันไปตามประเภทของปลายทางบริการและเที่ยวบินของผู้โดยสาร o จุดตัดสินใจสำคัญต่าง ๆ จะได้รับการพิจารณาก่อนการเดินทาง: - o โดยสารสุดท้ายโหลด o ข้อมูลเกี่ยวกับตั๋วขาย o ผู้โดยสารเช็คอิน o จำนวนผู้โดยสารได้ •อาหารอากาศในอินเดียในอากาศการเดินทางในอินเดียจะเพิ่มฟิซใหม่ธุรกิจอาหารบนเครื่องบิน ปี ประมาณ 17 ล้านคนบินสายการบินภายในประเทศ และผู้โดยสารประมาณ 8.8 ล้านเอาไปนานาชาติฟ้า - ตัวบ่งชี้ของขนาดตลาดอาหารเหลือเฟือ ประมาณ conservatively ธุรกิจ uplift อาหารเป็นมูลค่ามีมูลค่า Rs. 160-170 แกน แหล่งตลาดบอกว่า ถ้า จราจรเติบโต 20% ปีนี้ขยายธุรกิจอาหารบนเครื่องบินควรเรียบ จองห้องพัก รายการของสายการบินภายในประเทศเป็นเส้นทางที่อินเตอร์คอนติเนนตัลอาจบังคับ caterer เป็นนวัตกรรมมากขึ้น • โอ มันควรจะอยู่ใกล้สนามบิน เด่นกว่าในหูทำเครื่องหมาย โดยหน่วยงานสนามบิน อินเดียในติดถนนใหญ่เข้าถึงบัญชี ชีวิตทันที วิธีการฯลฯ o ควรมีใบอนุญาตถูกต้อง / ใบรับรอง o สิ่งอำนวยความสะดวกที่ควรมีขนาดเหมาะสมและขนาด โอ มันควรได้จำแนกพอเย็นและตู้แช่แข็งลึก o กระบวนการทำงานควรตอบสนองเงื่อนไขความปลอดภัยของอาหาร ควรแนว HACCP ออกโดยนานาชาติบินอาหารสมาคม (IFCA), เป็นเงื่อนไขเฉพาะ ปฏิบัติและ/ หรือระเบียนควรสนับสนุนน้อยต่อไปนี้: - o อุณหภูมิ o นโยบายทางการแพทย์ สุขอนามัยส่วนบุคคล o o อุปกรณ์ • • • Sanitization สิ่งอำนวยความสะดวกในหน่วยการผลิต •รถโหลด แท็ก และพร้อมที่จะซื้อเครื่องบิน •มื้อพิเศษบนเครื่องบิน o อาหารค่ำบนเครื่องบินโดยทั่วไปมีเนื้อ (มักไก่ หรือเนื้อ), สลัด หรือผัก ม้วนเล็ก และขนม Caterers มักจะผลิตอาหารอื่นเช่นโคเชอร์ ฮาลาลและเจ เหล่านี้ต้องมักจะสั่งซื้อล่วงหน้า บางครั้งเมื่อซื้อตั๋วเครื่องบิน สายการบินบางไม่มีอาหารเฉพาะสำหรับมังสวิรัติ แทน ที่จะได้รับอาหารมังสวิรัติ บางส่วนของอาหารมื้อพิเศษอื่น ๆ ได้แก่: - o อาหารเด็ก / ทารกอาหาร o สูงอาหาร / อาหารเข้า ๆ / ต่ำใยอาหาร คุณค่าทางโภชนาการสมดุล o o โรคเบาหวานอาหาร o ผลไม้ อาหารฟรีตังโอ o อาหารเส้นใยสูง o อาหารมุสลิม •ข้อเท็จจริงของตามสายการบินและอากาศ - อาหารอุตสาหกรรมอเมริกันแอร์ไลน์ใช้ประมาณ 425 ล้านดอลลาร์ในอาหารสำหรับผู้โดยสารภายในประเทศในปี 2552 สายการบินสิงคโปร์ใช้ประมาณ $700 ล้านอาหารทุกปีและ $16 ล้านไวน์คนเดียว ผู้โดยสารชั้นหนึ่งใช้ขวดแอลกอฮอล์ 20000 ทุกเดือน และซื้อแชมเปญ Dom Perignon ในโลกใหญ่เป็นอันดับสองคือสิงคโปร์แอร์ไลน์ สายการบินอเมริกันบันทึก $40000 ในปี 1987 โดยเอามะกอก 1 จากสลัดแต่ละในชั้น อาหารในเที่ยวบินเป็นอุตสาหกรรมทั่วโลก 18 พันล้านเหรียญใช้ถึง 200000 คน ใน 1 ปี บริติชแอร์เวย์ผู้โดยสารใช้: * 40.5 ตันของไก่ * 6 ตันของ caviar * ตัน 22 ของปลาแซลมอนรมควัน * กล่อง 557,507 ของช็อคโกแลต * 90 พันกรณี (9 ลิตรกรณี) ของไวน์ •บนเครื่องบินอาหารครัวความรับผิดชอบ o เค้กมาตรฐาน o ความปลอดภัยของอาหารจากมุมมองทางจุลชีววิทยา o ผู้โดยสาร สร้างสำรองเพียงพอทำ การอาหารพิเศษ ศาสนา เชื้อชาติอาหารมังสวิรัติชนิดต่าง ๆ o ความสามารถของครัวการบิน แรงงาน และอุปกรณ์การ o ปัจจัยต้นทุน •แผนภูมิการไหลของเตรียมอาหารบนเครื่องบินในเที่ยวบินที่อาหารครัว •อาหารบนเครื่องบินเมนูอาหารเมนูอาหารเล็กเมนูอาหารขนาดใหญ่อาหารแช่แข็งอาหารเมนูบินเดียว Bagel w/ครีม ชีอกไก่ชุบเกล็ดขนมปังแฮม และตุรกีย่อยชีสไก่ธัญพืช แต่ละชี Muffin ตุรกีแซนด์วิชทูน่าสลัดแซนด์วิชเนื้อ Bagel ย่างอกไก่ไม่มีกระดูกเนื้อแซนวิชไก่อกเบคอน Bagel เชฟสลัดไส้กรอกและแฮมแซนด์วิชไก่งวงแซนด์วิชไข่ไก่งวง w ไก่แฮมแซนด์วิชซอลส์บรีสเต็กแฮมราคา Bagel อกไก่เชฟสลัด w/ตุรกี - Boneless ชี Bagel เชฟสลัดด้วย ฮามเตาทอดไก่ทูน่าสลัดแซนวิชแฮมและตุรกีย่อย w/ชี * ทั้งหมดอาหารมากับคุณเลือกของการเสริมแพคเกจมาตรฐานเสริมแพ็คเกจเสริม 1 ค็อกเทลผลไม้ถ้วยหลายข้าวบาร์ชิสดผลไม้ดื่มขวดน้ำเสริม 2 พาสต้าสลัดพุดดิ้งถ้วยหมากฝรั่งสดผลไม้ผลไม้น้ำขวดน้ำเสริม 3 Applesauce คัพคุกกี้ Muffin หมากฝรั่งสดผลไม้นมขวดน้ำเสริม 4 โยเกิร์ตถ้วยกราโนล่าบาร์ลูกเกดสดผลไม้นมขวดน้ำเสริม 5 มันฝรั่งสลัดเศษขนมปืนผลไม้สดน้ำผลไม้น้ำดื่มเสริมแท่งแครอทสด 6 ขึ้นฉ่ายสดแท่งโยเกิร์ตถ้วย Muffin ถั่วดื่มนมเสริม 7 (2) หลายข้าวบาร์ผลไม้น้ำผลไม้นมน้ำดื่มเสริม 8 โยเกิร์ตถ้วย Muffin กราโนล่าบาร์ผลไม้ผลไม้น้ำนมเสริม 9 โยเกิร์ตถ้วยกราโนล่าบาร์ผลไม้น้ำผลไม้บรรจุขวดน้ำเสริม 10 แครอทสด Sticks ขนมสดผลไม้ดื่มขวดน้ำ •นวัตกรรมกระบวนการ o ปกติ นวัตกรรมแบ่งออกเป็นสามชนิดของกระบวนการ: o พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ (NPD) o พัฒนาบริการใหม่ (NSD) o การพัฒนากระบวนการ (ปอนด์) o ชนิดของนวัตกรรมที่เริ่มต้น โดยแต่ละมาตรการ ข้อมูลจนได้แสดง caterers บนเครื่องบินไม่ใช่นวัตกรรมอย่างเด่นชัดเมื่อเปรียบเทียบกับสายการบินและผู้จำหน่าย ประเภทพัฒนาสายการบินผู้ผลิต%พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ (NPD) 25% 70% พัฒนาบริการใหม่ (NSD) 75% 20% กระบวนการใหม่พัฒนา (NPD) 11% 45% •บรรณานุกรม o ความคืบหน้าของอุตสาหกรรมโรงแรมและท่องเที่ยว o วิจัย 3(4) 283-294 o การจัดการอาหารและเครื่องดื่ม (3 รุ่น), ออกซ์ฟอร์ด Heinemann บัตเตอร์เวิร์ท o อินเตอร์เนชั่นแนลเที่ยวบินอาหารสมาคม (IFCA), อาหารบนเครื่องบิน: ข้อมูลนักเรียน o ที่ www.tajhotels.com/aboutTaj/Companyinformation/TajSATS_AirCatering o ที่ www.aircatering.org o ที่ www.airlinemeals.net o ที่ www.bluestarjets.com o ที่ www.google.com o ที่ www.yara.com o ที่ www.services-air-catering.com o ที่ http://www.ifcanet.com •สรุปรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับอากาศอาหารเป็นกิจกรรมที่น่าสนใจ ข้อมูลรวบรวมจากแหล่งต่าง ๆ เช่นหนังสือ นิตยสาร อินเตอร์เน็ตฯลฯ หลังจากการวิเคราะห์ สรุปต่อไปนี้ถูกดึง: -อากาศอาหารถือเป็นหนึ่งในด้านที่สำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมสายการบิน อาหารอากาศได้กลายเป็น อุตสาหกรรมที่ มีในอากาศการเดินทางในการพัฒนาและประเทศกำลังพัฒนา อากาศอาหารจัดเลี้ยงต้องสวบสาบของผู้โดยสารได้ มีบรรทัดฐานความปลอดภัยสูงสุดที่เก็บไว้ในการพิจารณา อากาศอาหารเป็นวิธีการระบบการให้บริการผู้โดยสารบนเรือ มีหลากหลายเมนูพิเศษให้ผ่านอากาศอาหาร เมนูและรูปแบบของอาหารแตกต่างจากชั้นเรียน สุขอนามัยและความปลอดภัยเป็นสองด้านที่สำคัญของอากาศ อากาศจัดเลี้ยงบริษัทและบริษัทต่าง ๆ จะพบได้ในระบบการขนส่งอากาศ และมีส่วนร่วมใน และต่างประเทศสนใจประชาชนและรัฐบาลรายได้กำไร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ในเที่ยวบิน CATERING
•
o ในเที่ยวบินอาหารเกือบจะอายุเท่าบินเอง ครั้งแรกที่ให้บริการทางอากาศปกติเริ่มมีนาคม 1919 และในเดือนตุลาคมของปีเดียวกันผู้โดยสารจากลอนดอนไปปารีสถูกนำเสนออาหารกลางวันสำหรับอีกสามเพนนี มันต้องใช้เวลาอีกแปดปีก่อนที่ผู้โดยสารถูกนำเสนออาหารร้อนกับครั้งแรกในเที่ยวบินการปรุงอาหารที่ดำเนินการใน 1 พฤษภาคม 1927 ในราชินีแอร์เวย์เที่ยวบินชั้นแรกระหว่างกรุงลอนดอนและปารีส.
• CATERING IN-FLIGHT ภาพรวม
o การจัดเลี้ยงในเที่ยวบินเป็น อุตสาหกรรมระดับโลกที่มีผลประกอบการประจำปีในส่วนเกินของสหรัฐอเมริกา $ 14000000000 ในจำนวนนี้ประมาณ 30% จะถูกสร้างขึ้นในยุโรป 35% ในภูมิภาคเอเชีย / แปซิฟิกและ 26% ในทวีปอเมริกาเหนือที่มีความสมดุลในส่วนที่เหลือของโลก.
o มีประมาณ 600 ห้องครัวการบินทั่วโลก ห้องครัวเตรียมเฉลี่ยระหว่าง 6000 - 7000 มื้อทุกวันและโดยเฉลี่ย 150 คนต่อหน่วยที่ถูกว่าจ้าง แต่มีจำนวนของห้องครัวขนาดใหญ่ที่มีพนักงานกว่า 1,000 คนและการผลิตในส่วนที่เกิน 9,000,000 มื้อต่อปี.
o ปัจจุบันหน่วยงานของสายการบินจัดเลี้ยงและจัดเลี้ยงในเที่ยวบินระหว่างพวกเขาจ้างดีเกินกว่า 100,000 คนทั่วโลกและ บริษัท ผู้จัดจำหน่ายที่มีอย่าง อย่างน้อยจำนวนเท่ากันอีกครั้งสำหรับการจัดเตรียมรับผิดชอบในอุตสาหกรรม.
•ในเที่ยวบิน CATERING
o ในเที่ยวบินการจัดเลี้ยงอาหารหมายถึงการจัดเตรียมการให้บริการอาหารสำหรับผู้โดยสารแต่ละเที่ยวบินในระหว่างการ บริการนี้เป็นเรื่องปกติของเที่ยวบินระยะเวลานาน ความซับซ้อนของการบริการอาหารที่แตกต่างกันไปตามประเภทของการให้บริการผู้โดยสารและปลายทางของเที่ยวบิน.
o หลายจุดตัดสินใจที่สำคัญจะได้รับการพิจารณาก่อนที่จะออกเดินทาง: -
o ผู้โดยสารสุดท้าย
o ตั๋วเกี่ยวกับข้อมูลการขาย
o ผู้โดยสารเช็คอิน
o จำนวนสแตนด์บาย
ผู้โดยสาร• AIR CATERING ในอินเดียเจริญในการเดินทางทางอากาศในอินเดียจะเพิ่มเดือดเป็นฟองใหม่ในการในการบินธุรกิจอาหาร เมื่อปีที่แล้วประมาณ 17 ล้านคนบินสายการบินในประเทศและทั่ว 8800000 ผู้โดยสารเอาไปต่างประเทศ skies- บ่งชี้ของขนาดของบนกระดานตลาดอาหาร ประมาณอนุรักษ์นิยมธุรกิจยกอาหารที่มีค่ามีค่าอาร์เอส 160- 170 แกน แหล่งที่มาของตลาดบอกว่าการจราจรที่เติบโตขึ้น 20% ในปีนี้ในการบินธุรกิจอาหารจะเติบโตตามลําดับ
นอกจากนี้การเข้ามาของสายการบินภายในประเทศเข้ามาในเส้นทางข้ามทวีปอาจบังคับให้ขายอาหารที่จะกลายเป็นนวัตกรรมมากขึ้น•
o มันควรจะอยู่กับความใกล้ชิดของสนามบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่หูที่ทำเครื่องหมายไว้โดยผู้มีอำนาจที่สนามบินของอินเดียในท้องที่ที่ดีโดยคำนึงถึง การเข้าถึงสภาพแวดล้อมทันทีวิธีการอื่น ๆ
o ควรมีใบอนุญาตถูกต้อง / ใบรับรอง
o สถานที่ควรจะมีขนาดที่เหมาะสมและขนาด
o ควรมีเก็บในตู้เย็นที่เพียงพอแยกและตู้แช่แข็งลึก.
o การกระบวนการทำงานจะตรงตามเกณฑ์ความปลอดภัยด้านอาหาร, โดยเฉพาะอย่างยิ่งแนวทาง HACCP ที่ออกโดยเที่ยวบินระหว่างประเทศการจัดเลี้ยงสมาคม (IFCA) เช่นที่ใช้บังคับในสภาพท้องถิ่น, การปฏิบัติและ / หรือบันทึกควรสนับสนุนอย่างน้อยดังต่อไปนี้: -
o อุณหภูมิ
o นโยบายการแพทย์
o สุขอนามัยส่วนบุคคล
o


อุปกรณ์•••สิ่งอำนวยความสะดวกSanitization ในการผลิต
หน่วย•รถเข็นโหลดติดแท็กและพร้อมที่จะโอนเข้ามาในเครื่องบิน.
•อาหารพิเศษในเที่ยวบิน
o การรับประทานอาหารค่ำในเที่ยวบินมักจะมีเนื้อสัตว์ (โดยทั่วไปไก่หรือเนื้อวัว) หรือสลัดผักม้วนขนาดเล็กและของหวาน จัดเลี้ยงมักจะผลิตอาหารทางเลือกเช่นโคเชอร์, ฮาลาลและอาหารมังสวิรัติ เหล่านี้มักจะต้องสั่งซื้อล่วงหน้าบางครั้งเมื่อซื้อตั๋วสายการบินบางส่วนไม่ได้นำเสนออาหารที่เฉพาะเจาะจงสำหรับมังสวิรัติ; แทนพวกเขาจะได้รับอาหารมังสวิรัติอาหาร บางส่วนของอาหารมื้อพิเศษอื่น ๆ รวมถึง: -
o เด็กอาหาร / อาหารทารก
o รสชาติอาหาร / แผลในกระเพาะอาหารลดน้ำหนัก / ต่ำใยอาหาร
o คุณค่าทางโภชนาการที่สมดุล
o อาหารเบาหวาน
o ผลไม้ Platter
o ฟรีตังมื้อ
o ใยอาหารสูง
o
มุสลิมอาหาร•ข้อเท็จจริงขึ้นอยู่กับสายการบินและอากาศ CATERING อุตสาหกรรมสายการบินอเมริกันใช้เวลาประมาณ $ 425,000,000 ในอาหารสำหรับผู้โดยสารภายในประเทศในปี 2009 สายการบินสิงคโปร์ใช้เวลาประมาณ $ 700,000,000 อาหารเป็นประจำทุกปีและ $ 16,000,000 ในไวน์เพียงอย่างเดียว ผู้โดยสารชั้นเฟิร์สกิน 20,000 ขวดของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ทุกเดือนและสิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นผู้ซื้อที่ใหญ่เป็นอันดับสองของแชมเปญ Dom Perignon ในโลก อเมริกันแอร์ไลน์ที่บันทึกไว้ $ 40,000 ในปี 1987 โดยการลบ 1 มะกอกจากสลัดที่เสริฟในชั้นแรก การจัดเลี้ยงในเที่ยวบินเป็น $ 18000000000 อุตสาหกรรมทั่วโลกการจ้างงานถึง 200,000 คน ใน 1 ปีผู้โดยสารบริติชแอร์เวย์ใช้: * 40.5 ตันไก่ * 6 ตันคาเวียร์ * 22 ตันของปลาแซลมอนรมควัน * 557507 กล่องช็อคโกแลต * 90000 กรณี (9 กรณีลิตร) ไวน์.
•ห้องครัวทำอาหารในเที่ยวบินรับผิดชอบ
o สูตรมาตรฐาน.
o ความปลอดภัยของอาหารจากมุมมองทางจุลชีววิทยา.
o ประเภทต่างๆของผู้โดยสารจัดตั้งว่าบทบัญญัติที่เพียงพอจะทำสำหรับอาหารพิเศษศาสนาเชื้อชาติและอาหารมังสวิรัติ.
o ความสามารถของห้องครัวการบินที่แรงงานและอุปกรณ์
o ปัจจัยที่ค่าใช้จ่าย.
•แผนภูมิการไหลของการจัดทำในเที่ยวบินการรับประทานอาหารในห้องครัวทำอาหารเที่ยวบิน• IN-FLIGHT กากเมนูอาหารเช้าอาหารเมนูเมนูอาหารขนาดเล็กเมนูอาหารขนาดใหญ่ที่แช่แข็งอาหารเมนูเที่ยวบินเฉพาะ Bagel w / ครีมชีสไก่เต้านมชุบเกล็ดขนมปังแฮม และตุรกีตกับชีสไก่ธัญพืชส่วนบุคคลแฮมแซนวิชไก่งวงแซนด์วิชไก่งวงไข่และชีสมัฟฟินตุรกีแซนวิชทูน่าสลัดแซนวิชเนื้อไส้กรอก Bagel ไก่เต้านมกระดูกเนื้อย่างแซนวิชไก่เต้านมเบคอน Bagel เชฟสลัด w / ไก่แฮม Sandwich Salisbury สเต็กแฮม Bagel เชฟสลัด w / ตุรกีไก่เต้านม - กระดูกชีส Bagel เชฟสลัด w / แฮมเตาอบไก่ทอดปลาทูน่าสลัดแซนวิชแฮมไก่งวงต w / ชีส * อาหารทั้งหมดมาพร้อมกับทางเลือกของแพคเกจเสริมแพคเกจเสริมมาตรฐานอาหารเสริม 1 ผลไม้ค๊อกเทลคัพหลายข้าวบาร์ชิป ผลไม้สดเครื่องดื่มน้ำดื่มบรรจุขวดอาหารเสริม 2 พาสต้าสลัดพุดดิ้งคัพหมากฝรั่งน้ำผลไม้ผลไม้สดน้ำดื่มบรรจุขวดอาหารเสริม 3 Applesauce ฟุตบอลคุกกี้มัฟฟินหมากฝรั่งสดผลไม้นมน้ำดื่มบรรจุขวดอาหารเสริม 4 โยเกิร์ตถ้วย Granola บาร์ลูกเกดสดผลไม้นมน้ำดื่มบรรจุขวดอาหารเสริม 5 สลัดมันฝรั่งชิปแคนดี้บาร์ ปืนผลไม้ผลไม้สดน้ำผลไม้เสริมน้ำดื่มบรรจุขวด 6 สดแครอท Sticks สด Sticks คื่นฉ่ายโยเกิร์ตถ้วยมัฟฟินถั่วลิสงเครื่องดื่มนมเสริม 7 ผลไม้สด (2) น้ำผลไม้บาร์หลายเมล็ดพืชนมเสริมน้ำดื่มบรรจุขวด 8 โยเกิร์ตถ้วยมัฟฟิน Granola บาร์น้ำผลไม้ผลไม้สดอาหารเสริมนม 9 โยเกิร์ตถ้วย Granola บาร์น้ำผลไม้ผลไม้สดอาหารเสริมน้ำดื่มบรรจุขวด 10 แครอทสด Sticks ลูกอมผลไม้สดน้ำหวานน้ำดื่มบรรจุขวด•กระบวนการนวัตกรรมo โดยปกตินวัตกรรมแบ่งออกเป็นสามประเภทของกระบวนการ: o การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ (NPD) o การพัฒนาบริการใหม่ (NSD) o การพัฒนากระบวนการ (PD) o ประเภทของนวัตกรรมที่ริเริ่มโดยผู้มีส่วนได้เสียในแต่ละเพื่อให้ห่างไกลข้อมูลที่ได้แสดงให้เห็นว่าจัดเลี้ยงในเที่ยวบินไม่ได้เป็นนวัตกรรมใหม่อย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับสายการบินและซัพพลายเออร์ ประเภทของการพัฒนาสายการบิน% ผู้ผลิต% การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ (NPD) 25% 70% การพัฒนาบริการใหม่ (NSD) 75% 20% การพัฒนากระบวนการใหม่ (NPD) 11% 45% •บรรณานุกรมo อุตสาหกรรมคืบหน้าในการบริการและการท่องเที่ยวo การวิจัย 3 ( 4) 283-294 อาหาร o และการจัดการเครื่องดื่ม (ฉบับที่ 3) ฟอร์ดบัตเตอร์เวิ Heinemann o เที่ยวบินระหว่างประเทศการจัดเลี้ยงสมาคม (IFCA), อาหารในเที่ยวบิน. นักเรียนแผ่นความเป็นจริงo www.tajhotels.com/aboutTaj/Companyinformation/TajSATS_AirCatering o www.aircatering.org o www.airlinemeals.net o www.bluestarjets.com o www.google.com o www.yara.com o www.services-air-catering.com o http://www.ifcanet.com • สรุปการจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการจัดเลี้ยงอากาศเป็นกิจกรรมที่น่าสนใจ ข้อมูลที่ถูกเก็บรวบรวมจากแหล่งต่างๆเช่นหนังสือนิตยสาร ฯลฯ อินเทอร์เน็ตหลังจากการวิเคราะห์ข้อสรุปต่อไปนี้ถูกวาด: - จัดเลี้ยงอากาศถือเป็นหนึ่งในสิ่งสำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมการบิน จัดเลี้ยงอากาศได้กลายเป็นอุตสาหกรรมที่มีความเจริญในการเดินทางทางอากาศในทุกประเทศที่พัฒนาแล้วและกำลังพัฒนา จัดเลี้ยงอากาศมีเป้าหมายหลักเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารบนเรือที่มีมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดในการพิจารณาเก็บไว้ จัดเลี้ยงอากาศเป็นวิธีการที่เป็นระบบเพื่อให้บริการผู้โดยสารบนเรือ มีหลายชนิดของเมนูพิเศษที่จัดทำผ่านทางอากาศมีการจัดเลี้ยง เมนูและรูปแบบของอาหารที่แตกต่างจากการเรียนในชั้นเรียน สุขอนามัยและความปลอดภัยเป็นสองด้านที่สำคัญของอากาศที่จัดเลี้ยง บริษัท จัดเลี้ยงอากาศและ บริษัท ต่าง ๆ ที่พบในระบบการขนส่งทางอากาศและการมีส่วนร่วมในระดับชาติและนานาชาติที่สนใจของประชาชนและผลประกอบการรายได้ของรัฐบาล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในแต่ละเชื้อชาติ
-
o ในอาหารเที่ยวบินเกือบจะเป็นเก่าเป็นบินเอง ปกติอากาศบริการแรกเริ่มในเดือนมีนาคม 1919 , และ , โดยตุลาคมของปีเดียวกัน ผู้โดยสารจากลอนดอนไปปารีสได้รับกลางวันเพื่อเสริมสามเพนนี . ใช้เวลาอีก 8 ปี ก่อนที่ผู้โดยสารอาหารร้อนกับอาหารในเที่ยวบินแรกออกมาในวันที่ 1 พฤษภาคม 2470 ในอิมพีเรียลแอร์เวย์ชั้นแรกเที่ยวบินระหว่างลอนดอนและปารีส
-
o ในการจัดอาหารภาพรวมในการบินเป็นอุตสาหกรรมระดับโลก ด้วยการหมุนเวียนประจำปีเกินเรา $ 14 พันล้าน ในรูปนี้ประมาณ 30% จะถูกสร้างขึ้นในยุโรป 35% ในเอเชีย / แปซิฟิกและ 26% ในทวีปอเมริกาเหนือมีความสมดุลในส่วนที่เหลือของโลก
o มีประมาณ 600 ครัวการบินทั่วโลก ครัวเฉลี่ยระหว่าง 6000 และ 7000 เตรียมอาหารทุกวัน และโดยเฉลี่ย 150 คนต่อหน่วย เป็นลูกจ้าง อย่างไรก็ตามมีจำนวนของห้องครัวขนาดใหญ่ , พนักงานกว่า 1 , 000 คน และผลิตเกิน 9 ล้านมื้อ ต่อปี
o ขณะนี้สายการบินและเที่ยวบินระหว่างพวกเขา Caterers อาหารหน่วยงานจ้างดีเกินกว่า 100000 คนทั่วโลกและ บริษัท ผู้ผลิตมีอย่างน้อยหมายเลขเดียวกันอีกครั้งที่รับผิดชอบในระบบอุตสาหกรรม
-
o ในเที่ยวบินระหว่างอาหารมื้ออาหาร หมายถึง คุณภาพของอาหาร การบริการสำหรับผู้โดยสารในแต่ละเที่ยวบินบริการนี้เป็นปกติของเที่ยวบินระยะเวลาที่ยาวนาน ความซับซ้อนของการบริการอาหารแตกต่างกันไปตามระดับของการให้บริการผู้โดยสาร และปลายทางของเที่ยวบิน คีย์ตัดสินใจ
o หลายจุดที่จะพิจารณาก่อนการเดินทาง : -
O
o สุดท้ายผู้โดยสารโหลดข้อมูลเกี่ยวกับผู้โดยสารเช็คอินตั๋วที่ขาย
o
o
โดยผู้โดยสารจำนวนอาหาร - อากาศในอินเดียบูมในการเดินทางทางอากาศในอินเดียเพิ่มเครื่องดื่มใหม่ในธุรกิจอาหาร เมื่อปีที่แล้ว ประมาณ 17 ล้านคน บินสายการบินในประเทศและประมาณ 8.8 ล้านผู้โดยสารเอาท้องฟ้าระหว่างประเทศ - การบ่งชี้ขนาดของตลาดบนอาหาร อนุรักษ์นิยมประมาณอาหารยกระดับธุรกิจมีมูลค่ามีมูลค่า Rs 160 - 170 แกนแหล่งที่มาของตลาดว่า ถ้าการจราจรเติบโต 20% ในปีนี้ ในธุรกิจอาหารจะเติบโตต้องกัน นอกจากนี้ รายการของสายการบินในประเทศในเส้นทางข้ามทวีป อาจบังคับให้เจ้าต้องเป็นนวัตกรรมมากขึ้น
-
o มันควรจะตั้งอยู่ใกล้สนามบินในบริเวณหู ควรทำเครื่องหมายโดยการท่าอากาศยานของอินเดียในดีในการเข้าถึงท้องถิ่น บัญชีทันที รอบ วิธีการ ฯลฯ
o มันควรจะมีใบอนุญาตที่ถูกต้อง / ใบรับรอง
o สถานที่ควรเหมาะสม ขนาดและมิติ
o มันควรจะเพียงพอและแยกห้องเย็นแช่แข็งลึก
o กระบวนการทํางานควรตอบสนองความปลอดภัยของอาหารตามเกณฑ์โดยเฉพาะ HACCP แนวทางที่ออกโดยสมาคมการบินระหว่างประเทศ ( ifca ) จัดเป็นใช้ได้ในเงื่อนไขท้องถิ่น , การปฏิบัติและ / หรือบันทึกควรสนับสนุนอย่างน้อยดังต่อไปนี้ : -
o

o o อุณหภูมิทางการแพทย์นโยบายสุขอนามัย
O
-
ส่วนตัวอุปกรณ์ -
-
- สะอาดสิ่งอำนวยความสะดวกในหน่วยการผลิตรถลากโหลด , แท็ก และพร้อมที่จะย้ายในอากาศยาน
บริการอาหารบนเครื่องบินในเที่ยวบินพิเศษ
o เย็นมักจะมีเนื้อ ( มักไก่หรือเนื้อ ) , สลัดหรือผัก ม้วนเล็ก และของหวาน Caterers มักจะผลิตทางเลือกอาหารเช่น kosher ฮาลาล และมังสวิรัติ เหล่านี้มักจะต้องสั่งล่วงหน้า บางครั้งเมื่อคุณซื้อตั๋วสายการบินบางไม่เสนออาหารที่เฉพาะเจาะจงสำหรับมังสวิรัติ ;แทนพวกเขาจะได้รับมังสวิรัติอาหาร บางส่วนของอาหารอื่น ๆรวมถึง : -
o ทารก / ทารกอาหารอาหารอาหารแผลในกระเพาะอาหารอ่อนโยน
O / / ต่ำ เส้นใยอาหารมีคุณค่าทางโภชนาการที่สมดุล
O
o
O เบาหวานอาหารจานผลไม้
o
o
ตังฟรีอาหารอาหารเส้นใยสูง อาหารมุสลิม
- ข้อมูลจากสายการบินและแอร์ - อุตสาหกรรมอาหาร สายการบินของชาวอเมริกันใช้จ่ายเกี่ยวกับ $ 425 ล้านบาทในอาหารสำหรับผู้โดยสารภายในประเทศ ในปี 2009สายการบินสิงคโปร์ใช้เวลาประมาณ $ 700 ล้านบาทในอาหารทุกปีและ $ 16 ล้านในไวน์คนเดียว ผู้โดยสารชั้นหนึ่งใช้ 20 , 000 ขวด เหล้าทุกเดือน และสายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ เป็นผู้ซื้อที่ใหญ่ที่สุดที่สองของแชมเปญ Dom Perignon ในโลก สายการบินอเมริกันบันทึก $ 40 , 000 ในปี 1987 โดยการลบ 1 มะกอกจากแต่ละสลัดเสิร์ฟในชั้นแรกในการจัดเที่ยวบินคือ $ 18 พันล้านทั่วโลกอุตสาหกรรมการอัพ 200000 คน ในรอบ 1 ปี ของบริติช แอร์เวย์ผู้โดยสารกิน : * เพิ่มตันของไก่ * 6 ตัน คาเวียร์ * 22 ตันของแซลมอนรมควัน * 557507 กล่องกรณีช็อกโกแลต * 90 , 000 ( กรณี 9 ลิตร ) ของไวน์ .
-
o ครัวการบิน อาหารมีมาตรฐานสูตรอาหาร
ความปลอดภัยอาหาร O จากมุมมองทางจุลชีววิทยา .
o ชนิดต่าง ๆ ของผู้โดยสาร สร้างที่เพียงพอสำหรับการเป็นอาหารมื้อพิเศษ ศาสนา เชื้อชาติ และ เจ
o ความสามารถของเครื่องครัว ของแรงงาน และอุปกรณ์
o ต้นทุนปัจจัย
- แผนภูมิการไหลของการเตรียมอาหารบนเครื่องบินในเที่ยวบินอาหารครัว
บริการอาหารมื้อเล็ก ๆในเมนูอาหารเช้าเมนูอาหารเมนูอาหารเมนูอาหารเมนูเที่ยวบินขนาดใหญ่เพียง Bagel w / ครีมนมไก่ชุบเกล็ดขนมปังแฮมชีส&ตุรกีซบกับซีเรียลไก่ชีสแช่แข็งคนตุรกีแซนด์วิชแฮมชีสมัฟฟินไข่&แซนวิชไก่งวงตุรกีแซนด์วิชทูน่าสลัด แซนวิชเนื้อ ไส้กรอก เบเกิลแซนด์วิชเนื้ออกไก่ไม่มีกระดูกไก่ย่างเต้านมเบคอน Bagel เชฟสลัด w / ไก่แฮมแซนด์วิชแฮมเบเกิ้ล เชฟสลัดสเต็ก Salisbury w / ตุรกีเต้านมไก่ไม่มีกระดูกเชฟสลัดแฮมชีสขนมปัง w / เตาทอดไก่ สลัดทูน่าแซนด์วิชแฮม&ตุรกี ซับ w / ชีสกับทางเลือกของอาหารมาเสริมแพคเกจมาตรฐานเสริมแพ็คเกจเสริม 1 ถ้วยผลไม้ค๊อกเทลบาร์หลายเม็ดชิป ผลไม้สด เครื่องดื่มน้ำเปล่า 2 ถ้วยพุดดิ้งเสริมพาสต้าสลัดฝรั่ง ผลไม้สด ผลไม้น้ำดื่มเสริม 3 คุกกี้มัฟฟินถ้วย applesauce ฝรั่ง ผลไม้สด นมขวดน้ำ 4 ถ้วย โยเกิร์ต granola บาร์ลูกเกดเสริมนมขวด ผลไม้สดภาคผนวก 5 ชิปสลัดมันฝรั่งปืนบาร์ขนม ผลไม้สด น้ำผลไม้ น้ำบรรจุขวดอาหารเสริมแครอท sticks คื่นฉ่าย sticks 6 สดสดโยเกิร์ตถ้วยถั่วลิสงมัฟฟินนุ่มดื่มนมเสริม 7 ผลไม้สด ( 2 ) มัลติเกรน บาร์ น้ำผลไม้ นมขวดน้ำเสริม 8 โยเกิร์ตถ้วยมัฟฟินบาร์ granola ผลไม้สด น้ำผลไม้ นม โยเกิร์ต granola บาร์เสริม 9 ถ้วย ผลไม้สด น้ำผลไม้บรรจุขวดภาคผนวก 10 สดแครอท sticks ขนม ผลไม้สด เครื่องดื่มบรรจุขวดน้ำ
- กระบวนการนวัตกรรม O
โดยทั่วไป นวัตกรรม แบ่งเป็นสามประเภทของกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่
o ( NPD ) การพัฒนาบริการใหม่
o ( NSD ) การพัฒนากระบวนการผลิต ( PD )
O
o ชนิดของนวัตกรรมที่ริเริ่มโดยแต่ละฝ่าย
จนข้อมูลที่ได้แสดงให้เห็นว่าบริการเที่ยวบินไม่เด่นชัด นวัตกรรม ในการเปรียบเทียบกับซัพพลายเออร์และสายการบิน .ชนิดของสายการบิน % การพัฒนาผู้ผลิต % การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ ( NPD ) 25 % 70% พัฒนาบริการใหม่ ( NSD ) 75 % 20 % การพัฒนากระบวนการใหม่ ( NPD ) 11% 45 %
-
o บรรณานุกรมอุตสาหกรรมความคืบหน้าในการบริการและการวิจัยการท่องเที่ยว
o 3 ( 4 ) 283-294
o การจัดการอาหารและเครื่องดื่ม ( 3 รุ่น ) , Oxford , บัตเตอร์ไฮน์เมิน
o สมาคมการบินระหว่างประเทศ ( ifca ) จัดเลี้ยงอาหารในเที่ยวบิน :แผ่นความเป็นจริงนักเรียน
O
O
O www.tajhotels.com/abouttaj/companyinformation/tajsats_aircatering www.aircatering.org www.airlinemeals.net
O
O
O www.bluestarjets.com www.google.com www.yara.com
o
-
o www.services-air-catering.com http://www.ifcanet.com สรุปรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับอาหาร อากาศ เป็นกิจกรรมที่น่าสนใจข้อมูลที่รวบรวมจากแหล่งต่างๆ เช่น หนังสือ นิตยสาร อินเตอร์เน็ต ฯลฯ หลังจากการวิเคราะห์ สรุปต่อไปนี้วาด : - อาหารอากาศจะถือว่าเป็นหนึ่งในแง่มุมที่สำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมสายการบิน อาหารอากาศได้กลายเป็นอุตสาหกรรมกับบูมในการเดินทางทางอากาศในประเทศพัฒนาและกำลังพัฒนาอาหารเครื่องสนองความต้องการ onboard ผู้โดยสารที่มีความปลอดภัยสูงสุดสำหรับเก็บไว้ในการพิจารณา อาหาร อากาศ เป็นระบบเพื่อให้บริการผู้โดยสารบนกระดาน มีหลายชนิดของอาหารเมนูพิเศษให้ผ่านอากาศ เมนูและรูปแบบของอาหารแตกต่างจากชั้นเรียนในชั้นเรียน สุขอนามัยและความปลอดภัยเป็นสองที่สำคัญของอาหาร อากาศบริษัทอาหารอากาศต่างๆและ บริษัท ที่พบในระบบการขนส่งทางอากาศ และการมีส่วนร่วมในระดับชาติ และนานาชาติ และรายได้ดอกเบี้ยสาธารณะรัฐรายได้