3.1 Consumer SurplusConsumer surplu

3.1 Consumer Surplus
Consumer surplus is the additional benefits consumers receive from the purchase of a service
above the price actually paid for that service. This measurement is used to assess the broad
economic impacts of a transportation investment. It exists because consumers are willing to pay
a higher price than that actually charged for the service. A transportation improvement is seen as
providing benefits in terms of time and costs savings, as well as convenience, comfort, and
reliability to users of the mode. In this context, the consumer surplus is the difference between
3.2 System Revenues
Revenues reflect additional consumer surplus benefits to users of the system, benefits for which
they pay directly. The decision to include revenues in a benefits analysis (as approved by the
U.S. Department of Transportation) is based on the notion that revenues are a proxy for the
increase in consumer surplus that is generated by a travel option but accrues to system providers
in the form of increased revenue. Total system revenues also include ancillary revenues, found to
add an additional eight percent to the farebox revenues. Users’ Benefits –

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.1 ส่วนเกินผู้บริโภคส่วนเกินผู้บริโภคคือ ผู้บริโภคได้รับจากการซื้อบริการสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมข้างบนราคาที่จ่ายจริงสำหรับการบริการนั้น วัดนี้ถูกใช้เพื่อประเมินความกว้างผลกระทบทางเศรษฐกิจของการลงทุนการขนส่ง มันมีอยู่เนื่องจากผู้บริโภคมีความเต็มใจจ่ายในราคาที่สูงกว่าที่เรียกเก็บจริง สำหรับบริการ การปรับปรุงระบบการขนส่งจึงเป็นการให้ประโยชน์ในแง่ของเวลา และประหยัดค่าใช้จ่าย ตลอดจนอำนวยความสะดวก ความสบาย และความน่าเชื่อถือกับผู้ใช้ของโหมด ในบริบทนี้ ส่วนเกินผู้บริโภคคือ ความแตกต่างระหว่าง3.2 ระบบรายได้รายได้สะท้อนให้เห็นถึงผลประโยชน์ส่วนเกินผู้บริโภคเพิ่มเติมผู้ใช้ของระบบ ผลประโยชน์ที่พวกเขาจ่ายโดยตรง การตัดสินใจรวมรายได้ในการวิเคราะห์ผลประโยชน์ (ตามที่ได้รับอนุมัติจากสหรัฐอเมริกาของกระทรวงคมนาคม) ตามความคิดที่รายได้เป็นพร็อกซีสำหรับการเพิ่มส่วนเกินของผู้บริโภคที่สร้างขึ้น โดยตัวเลือกการเดินทาง แต่เพิ่มขึ้นเพื่อให้บริการระบบในด้านการเพิ่มรายได้ รายได้ทั้งระบบรวมถึงเสริมรายได้ พบว่าเพิ่ม 8 เปอร์เซ็นต์เพิ่มเติมเพื่อรายได้ ผลประโยชน์ของผู้ใช้ –

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.1 ผู้บริโภคส่วนเกิน
ส่วนเกินของผู้บริโภคเป็นผู้บริโภคที่ได้รับสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมจากการซื้อของการบริการที่
สูงกว่าราคาที่จ่ายจริงสำหรับการให้บริการที่ วัดนี้ถูกนำมาใช้ในการประเมินความกว้าง
ผลกระทบทางเศรษฐกิจของการลงทุนการขนส่ง มันมีอยู่เพราะผู้บริโภคมีความเต็มใจที่จะจ่าย
ในราคาที่สูงกว่าที่เรียกเก็บจริงสำหรับการให้บริการ การปรับปรุงการขนส่งถูกมองว่าเป็น
การให้สิทธิประโยชน์ในแง่ของเวลาและประหยัดค่าใช้จ่ายเช่นเดียวกับความสะดวกสบายและ
ความน่าเชื่อถือให้กับผู้ใช้โหมด ในบริบทนี้ส่วนเกินของผู้บริโภคที่มีความแตกต่างระหว่าง
3.2 ​​ระบบรายได้
รายได้สะท้อนให้เห็นถึงผลประโยชน์ส่วนเกินผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นกับผู้ใช้งานของระบบผลประโยชน์ที่
พวกเขาจ่ายเงินโดยตรง การตัดสินใจที่จะรวมถึงรายได้ในการวิเคราะห์ผลประโยชน์ (ตามที่ได้รับอนุมัติจาก
กรมสหรัฐฯขนส่ง) จะขึ้นอยู่กับความคิดที่ว่ารายได้พร็อกซี่สำหรับการ
เพิ่มขึ้นในส่วนเกินผู้บริโภคที่สร้างขึ้นโดยตัวเลือกการเดินทาง แต่มีค่าใช้จ่ายในการให้บริการระบบ
ในรูปแบบ ของรายได้ที่เพิ่มขึ้น รายได้รวมของระบบ ได้แก่ รายได้เสริมพบ
เพิ่มอีกร้อยละแปดถึงรายได้ค่าโดยสาร ประโยชน์ที่ได้รับของผู้ใช้ -

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.1 การบริโภคส่วนเกินส่วนเกินผู้บริโภค คือ เพิ่มเติม ประโยชน์ที่ได้รับจากการซื้อของผู้บริโภคบริการสูงกว่าราคาจริงจ่ายสำหรับบริการ วัดนี้ถูกใช้เพื่อประเมินคร่าว ๆผลกระทบทางเศรษฐกิจของการขนส่ง การลงทุน มันมีอยู่จริง เพราะผู้บริโภคเต็มใจที่จะจ่ายราคาสูงกว่าที่คิดค่าบริการ การขนส่งคือการปรับปรุงที่เห็นเป็นให้ประโยชน์ในแง่ของเวลา และประหยัดค่าใช้จ่าย รวมทั้งความสะดวกสบายความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือให้กับผู้ใช้ของโหมด ในบริบทนี้ ส่วนเกินผู้บริโภค คือ ความแตกต่างระหว่าง3.2 ระบบรายได้รายได้ที่สะท้อนผลประโยชน์ส่วนเกินผู้บริโภคเพิ่มเติมให้กับผู้ใช้ระบบ ประโยชน์ที่พวกเขาจ่ายโดยตรง การตัดสินใจที่จะรวมรายได้ในการวิเคราะห์ผลประโยชน์ที่ได้รับการอนุมัติโดยสหรัฐอเมริกากรมการขนส่ง ) ตามความคิดว่ารายได้ที่พร็อกซี่สำหรับเพิ่มในส่วนเกินของผู้บริโภคที่สร้างขึ้นโดยเดินทางตัวเลือก แต่ค้าง ผู้ให้บริการระบบในรูปแบบของการเพิ่มขึ้นของรายได้ ระบบทั้งหมดยังรวมถึงรายได้รายได้เสริม เจอกับเพิ่มอีกแปดเปอร์เซ็นต์ต่อ farebox รายได้ . ผู้ใช้ประโยชน์จำกัด