Test example 6Class 1 1. Describe h

Test example 6
Class 1
1. Describe how alignment of shafting between engine and propeller shaft is checked with the vessel afloat. State how alignment is corrected in the case of appreciable hull deflection.
2. (a) Make a simplified sketch of the operating mechanism for a controllable pitch propeller.
(b) Describe briefly how pitch is altered in accordance with telemotor signal.
(c) State what ‘fail safe’ feature is incorporated into the logic of the mechanism.
3. Identify the defects to which propeller shafts are commonly susceptible. Explain how propeller shafts are surveyed in order to detect these defects.
4. (a) Sketch a ‘muff’ (flangeless or sleeve) coupling for connecting adjacent lengths of main transmission shafting.
(b) Describe the manner in which the coupling is mounted on and transmits torque between the adjacent lengths of shafts.
(c) State how astern thrust is accommodated by the coupling.
Class 2
1. With reference to keyless propeller explain the following:
(a) Why have keys and key ways been eliminated?
(b) How is angular slip avoided?
(c) Why does mounting upon and removal from a propeller shaft require a different technique than that employed for propellers with keys?
2. (a) Sketch a coupling enabling external withdrawal of propeller shafts.
(b) Give a general description of the coupling.
(c) Give one advantage and one disadvantage of this coupling compared to the solid flange type.
3. With reference to controllable pitch propellers answer the following:
(a) Explain why the blade attitude assumed upon control failure is considered safe.
(b) Describe how the ‘fail safe’ feature operates.
(c) State how the ship can be manoeuvred when the bridge control is out of action.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัวอย่างที่ทดสอบ 6คลาส 1 1. อธิบายวิธีการตรวจสอบตำแหน่งของ shafting ระหว่างเพลาเครื่องยนต์และใบพัดกับเรือลอย ระบุวิธีแก้ไขการจัดตำแหน่งในกรณีของฮัลล์เห็น deflection2. (ก) ให้ร่างง่ายของกลไกการดำเนินงานสำหรับใบพัดที่สามารถควบคุมระยะห่าง(ข) อธิบายสั้น ๆ ว่าการเปลี่ยนแปลงระยะห่างตามสัญญาณ telemotor(ค) รัฐใดคุณลักษณะ 'ไม่ปลอดภัย' จะรวมอยู่ในตรรกะของกลไก3. ระบุข้อบกพร่องที่มีความไวต่อทั่วไปใบพัดที่เพลา อธิบายวิธีสำรวจเพลาใบพัดเพื่อตรวจหาข้อบกพร่องเหล่านี้4. (ก) ร่าง 'muff' (flangeless หรือแขน) coupling สำหรับการเชื่อมต่อติดกันความยาวของเกียร์หลัก shafting(ข) อธิบายลักษณะที่ติดตั้งบน และส่งผ่านแรงบิดระหว่างติดกันความยาวของเพลาในคลัป(ค) รัฐ astern วิธีอาศัยกระตุก โดยที่คลัปคลาส 21. มี reference ให้ใบพัด keyless อธิบายต่อไปนี้:(ก) เหตุมีคีย์และคีย์วิธีถูกตัดออกหรือไม่(ข) ว่าเป็นการหลีกเลี่ยงใบแองกูลาร์(ค) ทำไมไม่ติดตามและเอาออกจากเพลาใบพัดต้องเทคนิคแตกต่างกันกว่าว่าจ้างสำหรับ propellers กับคีย์2. (ร่างที่ก) การคลัปเปิดใช้งานภายนอกถอนเพลาใบพัด(ข) ให้คำอธิบายทั่วไปของการคลัป(ค) ให้หนึ่งข้อดีและข้อเสียอย่างหนึ่งของคลัปนี้เปรียบเทียบกับจานทึบชนิด3. กับ reference เพื่อควบคุมระยะห่าง propellers ตอบต่อไปนี้: Explain (ก) เหตุทัศนคติใบมีดที่ถือว่าความล้มเหลวในการควบคุมถือว่าปลอดภัย (ข) อธิบายวิธีการทำงานของคุณลักษณะ 'ไม่ปลอดภัย' (ค) รัฐวิธีการเมื่อควบคุมสะพานเสียสามารถ manoeuvred เรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตัวอย่างทดสอบ 6
ชั้น 1
1. อธิบายวิธีการจัดตำแหน่งของร่วมเพศระหว่างเครื่องยนต์และเพลาใบพัดมีการตรวจสอบที่มีเรือลอย รัฐวิธีการจัดตำแหน่งได้รับการแก้ไขในกรณีของการโก่งตัวเรือที่เห็น.
2 (ก) ให้ร่างที่เรียบง่ายของกลไกการดำเนินงานสำหรับขว้างจักรควบคุม.
(ข) อธิบายสั้น ๆ ว่าสนามมีการเปลี่ยนแปลงให้สอดคล้องกับสัญญาณ telemotor.
(c) สิ่งที่รัฐล้มเหลว 'ปลอดภัย' คุณสมบัติรวมอยู่ในตรรกะของกลไก .
3 ระบุข้อบกพร่องที่เพลาใบพัดมีความอ่อนไหวทั่วไป อธิบายวิธีเพลาใบพัดมีการสำรวจเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องเหล่านี้.
4 (ก) การวาด 'ห้าแต้ม' (flangeless หรือแขน) การเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อความยาวที่อยู่ติดกันของการส่งผ่านหลักร่วมเพศ.
(ข) อธิบายลักษณะที่มีเพศสัมพันธ์ที่มีการติดตั้งอยู่บนและส่งแรงบิดระหว่างความยาวที่อยู่ติดกันของเพลา.
(c) รัฐ วิธีการแทงข้างหลังจะอาศัยโดยการมีเพศสัมพันธ์.
2 ชั้น
1 ด้วยการอ้างอิงถึงใบพัด Keyless อธิบายต่อไปนี้:
? (ก) ทำไมต้องมีการคีย์และวิธีที่สำคัญถูกตัดออก
? (ข) วิธีการคือการหลีกเลี่ยงการลื่นเชิงมุม
(c) ทำไมไม่ติดตั้งอยู่บน และถอดถอนจากเพลากลางต้องมีเทคนิคที่แตกต่างจากที่ใช้ในการใบพัดด้วยปุ่ม?
2 (ก) การวาดการมีเพศสัมพันธ์ที่ช่วยให้ถอนภายนอกของเพลาใบพัด.
(ข) ให้คำอธิบายทั่วไปของการมีเพศสัมพันธ์.
(ค) บอกข้อได้เปรียบและข้อเสียของการมีเพศสัมพันธ์อย่างใดอย่างหนึ่งนี้เมื่อเทียบกับชนิดหน้าแปลนของแข็ง.
3 มีการอ้างอิงถึงใบพัดที่ควบคุมได้ตอบต่อไปนี้:
. (ก) อธิบายว่าทำไมทัศนคติใบสันนิษฐานว่าเมื่อความล้มเหลวในการควบคุมถือว่าปลอดภัย
. (ข) อธิบายว่า 'ล้มเหลวปลอดภัย' คุณสมบัติดำเนิน
(c) รัฐว่าเรือสามารถบังคับเมื่อ การควบคุมสะพานจะออกจากการกระทำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตัวอย่างทดสอบคลาส 6
1
1 อธิบายวิธีการจัดของการร่วมเพศระหว่างเครื่องยนต์กับเพลาใบจักรจะตรวจสอบกับเรือลอย รัฐจัดเป็นวิธีแก้ไขในกรณีที่ชดช้อย ฮัล i .
2 ( 1 ) ทำแบบร่างของการดำเนินงานกลไกใบพัดควบคุม pitch .
( b ) อธิบายสั้น ๆว่าสนามในการเปลี่ยนแปลง
telemotor สัญญาณ( ค ) รัฐอะไรล้มเหลวปลอดภัย ' คุณลักษณะรวมอยู่ในตรรกะของกลไก .
3 ระบุข้อบกพร่องที่ใบพัดเพลามักอ่อนแอ . อธิบายว่า ใบพัดเพลาจะสำรวจเพื่อตรวจหาข้อบกพร่องเหล่านี้ .
4 ( ก ) ร่าง ' ความผิดพลาด ' ( flangeless หรือแขน ) การเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อความยาวที่อยู่ติดกันของการร่วมเพศ
ส่งหลัก( ข ) อธิบายลักษณะที่เป็นแบบติดตั้งบนและส่งผ่านแรงบิดระหว่างความยาวของเพลาติดกัน .
( C ) ระบุว่าอาศัยท้ายเรือกระตุกเป็น 2 ชั้น โดย การเชื่อมต่อ

1 อ้างอิงแบบใบพัดอธิบายต่อไปนี้ :
( A ) ทำไมมีคีย์และวิธีคีย์ตกรอบ
( B ) วิธีเชิงมุมลื่นหลีกเลี่ยง ?
( c ) ทำไมติดตั้งบนและการถอดถอนจากใบพัดเพลาต้องใช้เทคนิคที่แตกต่างกันกว่าที่ใช้สำหรับใบพัดกับคีย์ ?
2 . ( 1 ) แบบต่อภายนอกร่างให้ถอนใบพัดเพลา .
( B ) ให้รายละเอียดทั่วไปของ coupling .
( C ) ให้ประโยชน์และข้อเสียของการเชื่อมต่อนี้เมื่อเทียบกับประเภทแปลนทึบ .
3มีการอ้างอิงถึงควบคุม pitch ใบพัดตอบต่อไปนี้ :
( ) อธิบายถึงทัศนคติต่อความล้มเหลวควบคุมใบมีดถือว่าถือว่าปลอดภัย .
( B ) อธิบายว่า ' ล้มเหลวปลอดภัย ' คุณลักษณะงาน
( C ) ระบุว่า เรือสามารถ manoeuvred เมื่อควบคุมสะพานออกจากการกระทำ