Kumari, 2010 or ros crotal Quality

Kumari, 2010 or ros crotal Quality Service: n, & Anan- tharaman, 2008 have been adopted. Duggiral has also adopted The airline industry SERVQUAL (without attaching a specific it to measure the service quality of its name to operations. Service Quality within the Airline Industry Service quality has played a significant role in the airline industry for over a decade. Many airlines have implemented service quality strategies to fos- ter customer satisfaction and loyalty, and to attract more customers, which ultimately lead to higher revenues and returns on investment aHeskett, Sasser, & Schlesinger, 1997). The amount of research on airline service qu ity has increased rapidly since the discovery of a relationship between ser- vice quality, passenger satisfaction, and profitability (Saha & Theingi, 2009; Heskett et al., 1997; Suzuki, Tyworth, & Novack, 2001).

Many studies on the important criteria of service quality in the airline industry have focused on the customers point of view. Because SERVQUAL is technically a measurement skeleton for the service industry, Clifford, Cun- ningham, and Moonkyu a 994 implemented it as the benchmark for service quality evaluations of airlines and found that "reliability" was the dominant predictor of satisfaction and that both "reliability and empathy" influenced customer retention criernan, Rhoades, & Waguespack, 2008). Adapting their model from SERVQUAL, Gilbert & Wong (2003) analyzed the dimensions of service quality in the airline industry and concluded that passengers mainly considered six factors as important attributes of superior service quality pro- by airlines. Those factors are reassurance, facilities, em- ployees, patterns, customization, and responsiveness. Pakdil & Aydin introduced a service quality measurement based on employees, tan gibles, responsiveness, reliability and assurance, image, and empathy. The added that dimensions of flight patterns and availability were also important research showed that responsiveness" was measurements. Their the key dimension for Turkish passengers whereas "availability" was the least important factor influencing customers' perceptions of airline quality.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กุมารี 2010 หรือชมพู crotal บริการคุณภาพ: n และ tharaman Anan- 2008 ได้รับการรับรอง Duggiral ได้นำยังอุตสาหกรรมสายการบิน SERVQUAL (ไม่ติดที่เฉพาะเจาะจงเพื่อวัดคุณภาพการให้บริการของชื่อของมันในการดำเนินงาน. บริการคุณภาพภายในที่มีคุณภาพบริการอุตสาหกรรมสายการบินที่มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการบินมานานกว่าทศวรรษ. สายการบินที่มีจำนวนมาก ใช้กลยุทธ์ที่มีคุณภาพการบริการให้กับลูกค้า fos- ตรีความพึงพอใจและความจงรักภักดีและเพื่อดึงดูดลูกค้ามากขึ้นซึ่งในที่สุดนำไปสู่การมีรายได้ที่สูงขึ้นและผลตอบแทนในการลงทุน aHeskett, Sasser และชเลซิงเจอร์ 1997) ปริมาณของงานวิจัยเกี่ยวกับการบริการของสายการบินคู ity ได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่การค้นพบของความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพใช้บริการบความพึงพอใจของผู้โดยสารและการทำกำไร (เครือสหพัฒน์และ Theingi 2009; Heskett, et al, 1997;. ซูซูกิ Tyworth และ Novack, 2001). การศึกษาหลายแห่งในเกณฑ์ที่สำคัญของคุณภาพการให้บริการในอุตสาหกรรมสายการบินที่มีการมุ่งเน้นไปที่จุดในมุมมองของลูกค้า เพราะ SERVQUAL เป็นเทคนิคโครงกระดูกวัดสำหรับอุตสาหกรรมการบริการ, Clifford, Cun- ningham และ Moonkyu 994 นำมาใช้เป็นมาตรฐานสำหรับการประเมินผลคุณภาพการให้บริการของสายการบินและพบว่า "ความน่าเชื่อถือ" เป็นปัจจัยบ่งชี้ที่โดดเด่นของความพึงพอใจและว่าทั้ง "ความน่าเชื่อถือ และความเห็นอกเห็นใจ "อิทธิพล criernan เก็บข้อมูลของลูกค้า, โรท์ส & Waguespack 2008) การปรับรูปแบบของพวกเขาจาก SERVQUAL กิลเบิร์และวงศ์ (2003) การวิเคราะห์มิติของคุณภาพการให้บริการในอุตสาหกรรมการบินและได้ข้อสรุปว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่ถือว่าเป็นปัจจัยที่หกเป็นคุณลักษณะที่สำคัญของโปรที่มีคุณภาพบริการที่เหนือกว่าโดยสายการบิน ปัจจัยเหล่านี้คือความมั่นใจสิ่งอำนวยความสะดวก ployees em- รูปแบบการปรับแต่งและการตอบสนอง Pakdil และเอดินแนะนำการวัดคุณภาพการให้บริการขึ้นอยู่กับพนักงาน gibles สีน้ำตาล, การตอบสนองความน่าเชื่อถือและความเชื่อมั่นรูปภาพและความเห็นอกเห็นใจ เสริมว่าขนาดของรูปแบบการบินและความพร้อมใช้งานนั้นยังมีการวิจัยที่สำคัญแสดงให้เห็นว่าการตอบสนอง "เป็นวัด. ของพวกเขาในมิติที่สำคัญสำหรับผู้โดยสารตุรกีในขณะที่" ความพร้อม "เป็นปัจจัยที่สำคัญที่มีอิทธิพลต่อการรับรู้อย่างน้อยลูกค้าของสายการบินที่มีคุณภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มกราคม 2010 หรือผลตอบแทนคุณภาพบริการ crotal : N , &อนันต์ - tharaman 2008 ได้รับการรับรอง duggiral ยังประกาศใช้ อุตสาหกรรมสายการบินประเมินคุณภาพ ( โดยไม่ต้องแนบเฉพาะเพื่อวัดคุณภาพการให้บริการของชื่อเพื่อการปฏิบัติงาน คุณภาพการบริการในอุตสาหกรรมการบิน บริการคุณภาพ มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมสายการบินมานานกว่าทศวรรษหลายสายการบินได้ใช้บริการที่มีคุณภาพกลยุทธ์ฟอส - เต๋อ ความพึงพอใจของลูกค้าและความจงรักภักดี และเพื่อดึงดูดลูกค้ามากขึ้น ซึ่งในที่สุดนำไปสู่รายได้ที่สูงขึ้นและผลตอบแทนการลงทุน aheskett , Sasser & Schlesinger , 1997 ) ปริมาณของการวิจัยเกี่ยวกับการบริการของสายการบินคูรได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่การค้นพบความสัมพันธ์ระหว่างเซอร์ - คุณภาพรองความพึงพอใจของผู้โดยสาร และความสามารถในการทำกำไร ( สห& theingi , 2009 ; เฮสคิต et al . , 1997 ; ซูซูกิ tyworth & โนวาค , 2001 ) . ศึกษามากมาย

ที่สำคัญของเกณฑ์คุณภาพการให้บริการในอุตสาหกรรมสายการบินจะเน้นจุดลูกค้าของมุมมอง เพราะประเมินคุณภาพเป็นเทคนิคการวัดโครงกระดูก สำหรับ อุตสาหกรรม บริการ คลิฟฟอร์ด ningham Cun - ,moonkyu เป็น 994 และใช้เป็นมาตรฐานสำหรับการประเมินคุณภาพบริการของสายการบิน และพบว่า " ความน่าเชื่อถือ " เป็นเด่นทำนายความพึงพอใจและทั้ง " ความน่าเชื่อถือและการเอาใจใส่ " อิทธิพล criernan การเก็บรักษาลูกค้าโรดส์& waguespack , 2551 ) การปรับรุ่นของพวกเขาจากประเมินคุณภาพ ,กิลเบิร์ต&หว่อง ( 2003 ) วิเคราะห์มิติคุณภาพบริการในอุตสาหกรรมสายการบิน และสรุปได้ว่า ผู้โดยสารส่วนใหญ่ถือว่าเป็นสำคัญ 6 ปัจจัย คุณลักษณะของบริการ superior คุณภาพมืออาชีพ - โดยสายการบิน ปัจจัยเหล่านั้นมีความมั่นใจ เครื่อง เอ็ม - ployees , รูปแบบ , การปรับแต่งและการตอบสนอง pakdil & Aydin แนะนำบริการคุณภาพวัดจากพนักงานตาล gibles การตอบสนองของ ความน่าเชื่อถือ และความเชื่อมั่น ภาพลักษณ์ และการเอาใจใส่ การเพิ่มขนาดของรูปแบบการบินและความพร้อมยังวิจัยพบว่า การตอบสนองที่สำคัญคือการวัด ของพวกเขาที่สำคัญมิติสำหรับผู้โดยสาร ตุรกี ขณะที่ " ความพร้อม " เป็นสิ่งสำคัญที่สุด ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการรับรู้ของลูกค้า

คุณภาพสายการบิน