Thailand's fledgling charter airlin

Thailand's fledgling charter airline business will have a new player by the middle of this year.

Skylar Airways, a privately owned start-up carrier, hopes to take to the skies between mid-April and June. It is in discussions with an unnamed aircraft lessor for two Airbus A320-200 single-aisle jetliners.

The airline initially aims to tap inbound tourist traffic from China and India, the country's prime source markets, Skylar chief executive Darika Sarunyagate told the Bangkok Post.

By entirely focusing on inbound tourist traffic, Skylar will not compete with most Thai charter operators, who mainly rely on outbound tourists from Thailand.

As its charter operation with a maximum range of 4.5 flight hours from Bangkok is established, Skylar plans to upgrade to become a scheduled flight operator in 2016, Ms Darika said.

It will look to add more jetliners to the two initial A320-200s.

Two types of aircraft are under consideration: the E-190 narrow-body medium-range twin-engined jet produced by Brazilian aerospace conglomerate Embraer, and the Airbus A319, the shortened version of the European-made A320

The E-190 can seat about 110 passengers in a single-class configuration, while the A319 can accommodate about 140 in a two-class layout.

In service for other operators since 2008, the A320-200s Skylar is sourcing will have seating for 180 passengers in a one-class configuration.

Skylar intends to position itself as "light premium" airline, the term used by THAI Smile (a budget subsidiary of Thai Airways International), once it offers scheduled flight services.

The carrier does not plan to operate on Thai domestic routes but intends to fly on secondary international routes connecting with Thailand, Ms Darika said.

"Our routes will not be those served by low-cost carriers, so there won't be any direct market competition with them," she said.

Skylar will operate in and out of Suvarnabhumi airport, rather than from Don Mueang, Thailand's de-facto hub for budget airlines.

The emergence of the Asean Economic Community by the end of this year should present market opportunities that Skylar can capture once it moves into scheduled flight services, Ms Darika said.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ธุรกิจสายการบินเช่าเหมาลำนกของไทยจะมีเครื่องเล่นใหม่จากกลางปีนี้ Skylar บิน ผู้ขนส่งเริ่มต้นเป็นเจ้าของ หวังจะให้ท้องฟ้าระหว่างกลางเดือนเมษายนและมิถุนายน มันเป็นกับการเช่าเครื่องบินมาสำหรับสองแอร์บัส A320-200 เก็บเดี่ยว jetlinersสายการบินเริ่มมีการจราจรขาเข้านักท่องเที่ยวจากจีนและอินเดีย ตลาดแหล่งสำคัญของประเทศ Skylar ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Darika Sarunyagate บอกบางกอกโพสต์โดยทั้งหมดเน้นท่องเที่ยวขาเข้ารับส่งข้อมูล Skylar ไม่เทียบได้กับกฎบัตรไทยผู้ประกอบการส่วนใหญ่ คนส่วนใหญ่พึ่งพานักท่องเที่ยวขาออกจากไทยเป็นก่อตั้งการดำเนินการเช่าเหมาลำช่วงสูงสุด 4.5 ชั่วโมงบินจากกรุงเทพสุวรรณภูมิ Skylar มีแผนจะอัพเกรดเป็น ตัวดำเนินการเที่ยวบินตามกำหนดการใน 2016, Ms Darika กล่าวมันจะดูเพิ่มเติม jetliners กับสองเริ่ม A320-เอ็นต์ใหม่สองชนิดของเครื่องบินที่อยู่ภายใต้การพิจารณา: E 190 ตัวแคบช่วงกลางคู่ engined เจ็ทผลิต โดยบราซิลหินกรวดมนบิน Embraer และแอร์บัส A319, A320 ทำยุโรปรุ่นย่อE 190 สามารถรองผู้โดยสารประมาณ 110 ทีชั้นเดียว ในขณะที่ A319 สามารถรองรับประมาณ 140 เค้าโครงสองชั้นบริการอื่น ๆ ผู้ประกอบการตั้งแต่ 2008, Skylar เอ็นต์ A320 ใหม่เป็นศูนย์รวมสินค้าจะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 180 ทีชั้นหนึ่งSkylar ตั้งใจที่จะวางตำแหน่งตัวเองเป็น "ไฟพรีเมี่ยม" บิน คำที่ใช้ โดยไทยสไมล์ (งบประมาณบริษัทของการบินไทย), เมื่อมีบริการเที่ยวบินตามกำหนดการผู้ขนส่งไม่ได้มีการวางแผนการใช้งานบนเส้นทางในประเทศไทย แต่ต้องบินในเส้นทางรองที่เชื่อมต่อกับประเทศไทยต่างประเทศ Ms Darika กล่าว"เส้นทางของเราจะไม่ผู้ให้บริการ โดยสายการบินต้นทุนต่ำ เพื่อจะสามารถแข่งขันในตลาดโดยตรงใด ๆ กับพวกเขา เธอกล่าวSkylar จะมีเข้าและออก จากสนามบินสุวรรณภูมิ ไม่ ใช่ จาก ดอนเมือง ไทยดีแฟ็คโตเดอฮับสำหรับสายการบินงบประมาณการเกิดขึ้นของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยสิ้นปีนี้ควรแสดงโอกาสทางการตลาดที่สามารถจับ Skylar เมื่อมันย้ายไปยังบริการเที่ยวบินตามกำหนดการ Ms Darika กล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กฎบัตรนกของไทยธุรกิจสายการบินจะมีผู้เล่นใหม่ในช่วงกลางปีนี้. Skylar แอร์เวย์สให้บริการเริ่มต้นขึ้นเอกชนหวังที่จะใช้เวลาในการท้องฟ้าระหว่างกลางเดือนเมษายนและมิถุนายน มันมีอยู่ในการหารือกับผู้ให้เช่าเครื่องบินชื่อสองแอร์บัส A320-200 jetliners ทางเดินเดี่ยว. สายการบินเริ่มแรกมีจุดมุ่งหมายที่จะแตะปริมาณนักท่องเที่ยวขาเข้าจากประเทศจีนและอินเดียของประเทศตลาดแหล่งสำคัญ, Skylar หัวหน้าผู้บริหาร Darika Sarunyagate บอกบางกอกโพสต์โดยทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่การจราจรท่องเที่ยวขาเข้า Skylar จะไม่สามารถแข่งขันกับผู้ประกอบการส่วนใหญ่กฎบัตรไทยที่ส่วนใหญ่พึ่งพานักท่องเที่ยวขาออกจากประเทศไทย. ขณะที่การดำเนินการเช่าเหมาลำที่มีช่วงสูงสุด 4.5 ชั่วโมงบินจากกรุงเทพฯเป็นที่ยอมรับ, Skylar วางแผนที่จะอัพเกรดที่จะกลายเป็น ผู้ประกอบการบินที่กำหนดไว้ในปี 2016 นางสาวดาริกากล่าวว่า. ก็จะมีลักษณะที่จะเพิ่มมากขึ้นในการ jetliners สองเริ่มต้น A320-200s. สองประเภทของเครื่องบินอยู่ภายใต้การพิจารณา: E-190 แคบร่างกายเจ็ทคู่เครื่องยนต์ช่วงกลางที่ผลิตโดย กลุ่มการบินและอวกาศบราซิล Embraer และแอร์บัส A319 รุ่นสั้น A320 ยุโรปทำE-190 สามารถรองรับได้ประมาณ 110 ผู้โดยสารในการกำหนดค่าระดับเดียวขณะที่ A319 สามารถรองรับได้ประมาณ 140 ในรูปแบบสองชั้น. ใน บริการสำหรับผู้ประกอบการอื่น ๆ ตั้งแต่ปี 2008 A320-200s Skylar คือการจัดหาจะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 180 ในการกำหนดค่าระดับหนึ่ง. Skylar ตั้งใจที่จะวางตำแหน่งตัวเองเป็น "พรีเมี่ยมไฟ" ของสายการบินในระยะที่ใช้โดยการบินไทย (บริษัท ย่อยของงบประมาณ การบินไทย) เมื่อมันมีการกำหนดเวลาการให้บริการเที่ยวบิน. ผู้ให้บริการไม่ได้วางแผนที่จะดำเนินการในเส้นทางในประเทศไทย แต่ตั้งใจที่จะบินในเส้นทางระหว่างประเทศที่สองในการเชื่อมต่อกับประเทศไทยนางสาวดาริกากล่าวว่า. "เส้นทางของเราจะไม่ถูกผู้ให้บริการโดยต่ำ สายการบินต้นทุนดังนั้นจะไม่มีการแข่งขันในตลาดโดยตรงกับพวกเขา "เธอกล่าว. Skylar จะดำเนินการเข้าและออกจากสนามบินสุวรรณภูมิมากกว่าจากดอนเมืองของไทยฮับโดยพฤตินัยสำหรับสายการบินงบประมาณ. การเกิดขึ้นของอาเซียน ประชาคมเศรษฐกิจโดยสิ้นปีนี้ควรจะนำเสนอโอกาสทางการตลาดที่ Skylar สามารถจับภาพทันทีที่มันเดินเข้ามาในการให้บริการเที่ยวบินที่กำหนดนางสาวดาริกากล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประเทศไทยเพิ่งเหมาธุรกิจการบินจะมีผู้เล่นใหม่ โดยกลางปีนี้

สกายล่าร์ สายการบินเอกชนเป็นเจ้าของบริษัทผู้ให้บริการหวังจะใช้เวลาไปฟากฟ้า ระหว่างกลางเดือนเมษายน และมิถุนายน มันอยู่ในการสนทนากับผู้ให้เช่าเครื่องบินแอร์บัสทางเดินเดียวไม่มีชื่อ 2 แลนด์ jetliners

สายการบินเริ่มมีจุดมุ่งหมายที่จะแตะจราจรนักท่องเที่ยวขาเข้าจากจีนและอินเดียประเทศที่เป็นตลาดที่มาของนายกรัฐมนตรี สกายล่าร์ ผู้บริหาร ดาริกา sarunyagate บอกบางกอกโพสต์ .

โดยทั้งหมดเน้นปริมาณนักท่องเที่ยวขาเข้า สกายล่าร์ จะไม่สามารถแข่งขันกับผู้ประกอบการไทยส่วนใหญ่กฎบัตรที่ส่วนใหญ่พึ่งพานักท่องเที่ยวขาออกจากประเทศไทย

เป็นปฏิบัติการของกฎบัตรกับช่วงสูงสุด 4.5 เที่ยวบินชั่วโมงจากกรุงเทพฯ ก่อตั้งขึ้น ,แผนสกายล่าร์ เพื่ออัพเกรดเป็นเที่ยวบินซิมใน 2016 , นางสาวดาริกากล่าว

ดูเพิ่ม jetliners มากกว่าสองเริ่มต้น a320-200s

สองประเภทของเครื่องบิน จะอยู่ภายใต้การพิจารณา : e-190 แคบช่วงกลางตัวเครื่องยนต์เจ็ทคู่ ผลิตโดยกลุ่ม embraer บราซิลการบินและแอร์บัสจึงได้ ย่อมาจากยุโรปทำ A320

การ e-190 สามารถที่นั่งประมาณ 110 คน เป็นแบบชั้นเดียว ในขณะที่ จึงสามารถรองรับได้ประมาณ 140 ในรูปแบบที่สอง เรียน

บริการสำหรับผู้ประกอบการอื่น ๆ ตั้งแต่ 2008 , a320-200s สกายล่าร์ คือการจัดหาจะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารในการกำหนดค่าเป็น 180 คน เรียน

สกายล่าร์ มีตำแหน่งตัวเองเป็น " แสงพรีเมี่ยม " สายการบินคําที่ใช้โดยสไมล์ไทย ( งบประมาณ บริษัทในเครือของการบินไทย ) เมื่อมันมีตารางการให้บริการเที่ยวบิน

ผู้ให้บริการไม่ได้วางแผนดำเนินการในเส้นทางในประเทศไทย แต่ตั้งใจจะบินในระดับระหว่างประเทศเส้นทางเชื่อมต่อกับไทย นางสาวดาริกาพูด

" เส้นทางของเราจะไม่ได้เป็นผู้ที่ให้บริการโดยผู้ให้บริการ ต้นทุนต่ำ จะไม่มีการแข่งขันในตลาดโดยตรงใด ๆ กับพวกเขา" เธอกล่าวว่า .

สกายล่าร์ จะทำงานในและออกจากสนามบินสุวรรณภูมิ มากกว่าจากดอนเมืองของไทยโดยพฤตินัยฮับสายการบินงบประมาณ .

การเกิดขึ้นของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในปลายปีนี้ โดยจะเสนอโอกาสทางการตลาดที่ สกายล่าร์ สามารถจับภาพเมื่อมันเคลื่อนเข้าไปในตารางเวลาการให้บริการเที่ยวบิน , นางสาวดาริกากล่าวว่า