- A Washington State Department of

- A Washington State Department of Transportation study surveyed total development costs for various highways and bridges. Costs range from $1 million (for rural highway widening) to $188 million per lane-mile (for Boston’s Big Dig).
- The Washington State Department of Transportation report, Complete Streets and Main Street Highways: Case Study Resource provides typical costs for various roadway design features, including sidewalks, bike lanes and lighting, as illustrated in Figure 5.6.4-2

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

-การศึกษาแผนกรถรัฐวอชิงตันสำรวจต้นทุนรวมการพัฒนาทางหลวงและสะพานต่าง ๆ ต้นทุนช่วงจาก $1 ล้านบาท (ในการขยับขยายทางหลวงชนบท) กับ $188 ล้านต่อไมล์ที่เลน (สำหรับของบอสตันใหญ่ขุด)-แผนกขนรัฐวอชิงตันรายงาน ทำถนนและทางหลวงของถนนหลัก: กรณีศึกษาทรัพยากรแสดงต้นทุนโดยทั่วไปถนนออกแบบคุณลักษณะต่าง ๆ รวมทั้งแยะ จักรยานถนนหนทางและแสงสว่าง ดังที่แสดงในรูป 5.6.4-2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

- ภาครัฐวอชิงตันของการศึกษาการขนส่งการสำรวจค่าใช้จ่ายในการพัฒนาทั้งหมดที่ทางหลวงและสะพานต่างๆ ค่าใช้จ่ายในช่วงจาก $ 1 ล้านบาท (สำหรับการขยายทางหลวงชนบท) เพื่อ $ 188,000,000 ต่อช่องไมล์ (สำหรับใหญ่ขุดบอสตัน).
​​- รัฐวอชิงตันของกระทรวงรายงานการคมนาคมขนส่ง, ถนนที่สมบูรณ์และทางหลวงสายหลักถนน: กรณีศึกษาทรัพยากรมีค่าใช้จ่ายปกติสำหรับถนนต่างๆ คุณสมบัติการออกแบบรวมทั้งทางเท้าทางจักรยานและแสงดังแสดงในรูปที่ 5.6.4-2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- รัฐวอชิงตันภาควิชาการศึกษาการขนส่งการสำรวจค่าใช้จ่ายในการพัฒนาต่าง ๆทั้งหมดสำหรับทางหลวงและสะพาน ค่าใช้จ่ายในช่วงจาก $ 1 ล้าน ( ทางหลวงชนบทขยับขยาย ) $ 188 ล้านบาทต่อเลนไมล์ ( บอสตันใหญ่ขุด )
- รัฐวอชิงตันภาควิชารายงานการขนส่ง ถนนทางหลวงถนนหลัก : สมบูรณ์ทรัพยากรการศึกษาให้ต้นทุนโดยทั่วไปสำหรับลักษณะการออกแบบถนนต่าง ๆรวมถึงทางเท้าและเลนจักรยานแสง ตามที่แสดงในรูปที่ 5.6.4-2