Acknowledgement The research descri

Acknowledgement The research described in this paper was carried out at the Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology, under a contract with the National Aeronautics and Space Administration. Reference herein to any specific commercial product, process, or service by trade name, trademark, manufacturer, or otherwise, does not constitute or imply its endorsement by the United States Government or the Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology. Contributions from Martin Feather and Sharon Hope, are recognized and appreciated. They have been valuable in providing feedback for the concepts presented in this paper.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รับทราบงานวิจัยที่อธิบายไว้ในเอกสารนี้ถูกดำเนินการที่ Jet ขับเคลื่อนปฏิบัติการ แคลิฟอร์เนีย สถาบันเทคโนโลยี ภายใต้สัญญากับหลงชาติและจัดการพื้นที่ อ้างอิงนี้จะมีเฉพาะพาณิชย์ผลิตภัณฑ์ กระบวนการ หรือบริการ โดยชื่อทางการค้า เครื่องหมายการค้า ผู้ ผลิต หรือ อื่น ๆ ประกอบ หรือโดยนัยการสลักหลัง โดยรัฐบาลสหรัฐอเมริกาหรือ Jet ขับเคลื่อนปฏิบัติการ แคลิฟอร์เนีย สถาบันเทคโนโลยี ผลงานจากมาร์ตินขนและหวังว่าชารอน รู้จัก และชื่นชม พวกเขามีคุณค่าในการให้ผลป้อนกลับสำหรับแนวคิดที่นำเสนอในเอกสารนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รับทราบการวิจัยที่อธิบายไว้ในบทความนี้ได้ดำเนินการที่เครื่องยนต์ไอพ่นทดลอง, สถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนียภายใต้สัญญากับวิชาการแห่งชาติและการบริหารพื้นที่ อ้างอิงไว้ในที่นี้กับผลิตภัณฑ์ใด ๆ ที่เฉพาะเจาะจงในเชิงพาณิชย์กระบวนการหรือบริการโดยใช้ชื่อทางการค้าเครื่องหมายการค้าผู้ผลิตหรืออย่างอื่นไม่ก่อให้เกิดหรือหมายถึงการรับรองโดยรัฐบาลสหรัฐอเมริกาหรือ Jet Propulsion Laboratory, สถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนีย เงินอุดหนุนจากมาร์ตินขนนกและชารอนหวังได้รับการยอมรับและชื่นชม พวกเขาได้รับที่มีคุณค่าในการให้ข้อเสนอแนะสำหรับแนวคิดที่นำเสนอในบทความนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กิตติกรรมประกาศงานวิจัยที่อธิบายไว้ในบทความนี้ถูกดำเนินการที่ห้องปฏิบัติการ Jet propulsion สถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนีย ภายใต้สัญญากับองค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ อ้างอิงในที่นี้ใด ๆที่เฉพาะเจาะจง เชิงพาณิชย์ ผลิตภัณฑ์ กระบวนการ หรือการบริการ โดยชื่อทางการค้า เครื่องหมายการค้า ผู้ผลิต หรือ อื่น ๆไม่ถือเป็นหรือบ่งบอกถึงรับรองโดยรัฐบาลสหรัฐอเมริกาหรือเจ็ทห้องทดลองการขับเคลื่อนสถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนีย หวังว่าผลงานจาก มาร์ติน ขนนก และชารอน ได้รับการยอมรับ และชื่นชม พวกเขาได้รับที่มีคุณค่าในการให้ข้อเสนอแนะสำหรับแนวคิดที่นำเสนอในบทความนี้