Under the hood, the upcoming faceli

Under the hood, the upcoming facelifted D-max will lose the 2.5 litre turbodiesel unit for a downsized 1.9 litre Ddi Blue Power turbodiesel engine, while the bigger 3.0 litre diesel unit will continue being offered. The 1.9 litre engine produces 150 hp and 350 Nm of torque, and is paired to a 6-speed Sport Shift gearbox. The 3.0-liter is capable of 177 hp and 380 Nm of torque.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภายใต้กระโปรงหน้ารถ facelifted ถึง D-max จะสูญเสียหน่วย turbodiesel 2.5 ลิตรสำหรับเครื่อง downsized 1.9 ลิตร Ddi บลูพาวเวอร์ turbodiesel มือ ในขณะที่มีการเสนอหน่วยใหญ่ 3.0 ลิตรดีเซลยังคง เอชพีผลิต 150 เครื่องยนต์ 1.9 ลิตรและ 350 Nm แรงบิด และจับคู่กับกระปุกเกียร์กะกีฬาความเร็ว 6 3.0 ลิตรจะสามารถ 177 hp และ 380 Nm แรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภายใต้ประทุนที่จะเกิดขึ้น facelifted D-สูงสุดจะสูญเสีย 2.5 ลิตรเทอร์โบหน่วยสำหรับลดขนาด 1.9 ลิตรเครื่องยนต์ Ddi เทอร์โบพาวเวอร์บลูในขณะที่มีขนาดใหญ่กว่า 3.0 ลิตรดีเซลหน่วยจะยังคงถูกนำเสนอ เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร 150 แรงม้าผลิตและ 350 นิวตันเมตรแรงบิดและถูกจับคู่ไป 6 สปีดเกียร์กีฬากะ 3.0 ลิตรมีความสามารถใน 177 แรงม้า 380 นิวตันเมตรและแรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภายใต้ประทุน , facelifted D-MAX 2.5 ลิตร ไวลด์แทรคที่จะเกิดขึ้นจะสูญเสียหน่วยสำหรับลดขนาด 1.9 ลิตร ไวลด์แทรค ) ฟ้าพลังเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ดีเซล ส่วนใหญ่ หน่วยจะยังคงได้รับการเสนอ 1.9 ลิตรเครื่องยนต์ผลิต 150 hp และ 350 nm ของแรงบิด และจับคู่ให้ถึงกีฬากะเกียร์ การ 3.0-liter สามารถ 177 แรงม้าและแรงบิด 380 nm .