There has been considerable researc

There has been considerable research illustrating the discrepancy between pedaling rates that elicit the lowest oxygen demand and the pedaling rates preferred by ex- perienced cyclists. Previous studies have shown that the most economical pedaling rate which minimizes oxygen consumption is between 50 and 65 rpm (e.g. Coast and Welch, 1985; Seabury et al., 1977) while several other studies have shown that cyclists naturally select pedaling rates between 85 and 95 rpm (e.g. Hagberg et al., 1981; Marsh and Martin, 1993). Naturally selected pedaling rates are also called preferred pedaling rates.
This discrepancy has led to experimental studies investigating possible factors associated with preferred

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีงานวิจัยจำนวนมากที่แสดงความขัดแย้งระหว่าง pedaling ราคา pedaling ที่ต้องการ perienced อดีต cyclists และราคาที่บอกความต้องการออกซิเจนต่ำ การศึกษาก่อนหน้านี้ได้แสดงว่า เป็นอัตราประหยัดสุด pedaling ซึ่งช่วยลดปริมาณการใช้ออกซิเจนระหว่าง 50 และ 65 รอบต่อนาที (เช่นชายฝั่งและ Welch, 1985 Seabury et al., 1977) ในขณะที่หลายการศึกษาอื่น ๆ แสดงให้เห็นว่า cyclists ธรรมชาติเลือกอัตรา pedaling ระหว่าง 85 และ 95 รอบต่อนาที (เช่น Hagberg และ al., 1981 มาร์ชและมาร์ติน 1993) ธรรมชาติราคาเลือก pedaling จะเรียกว่าราคาต้อง pedalingความขัดแย้งนี้ได้นำไปศึกษาทดลองตรวจสอบปัจจัยที่อาจเกี่ยวข้องกับที่ต้องการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีการวิจัยมากแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างระหว่างอัตราการถีบที่ล้วงเอาความต้องการออกซิเจนต่ำสุดและอัตราการใช้ถีบที่ต้องการโดยนักปั่นจักรยาน perienced อดีต การศึกษาก่อนหน้านี้ได้แสดงให้เห็นว่าอัตราการใช้ถีบที่ประหยัดที่สุดซึ่งช่วยลดการใช้ออกซิเจนคือระหว่าง 50 และ 65 รอบต่อนาที (เช่นโคสต์และเวลช์, 1985; ซีบูรี et al, 1977.) ในขณะที่การศึกษาอื่น ๆ หลายแห่งมีการแสดงให้เห็นว่านักปั่นจักรยานตามธรรมชาติเลือกอัตราการใช้ถีบระหว่าง 85 และ 95 รอบต่อนาที (เช่น Hagberg et al, 1981;. มาร์ชและมาร์ติน, 1993) เลือกธรรมชาติอัตราการใช้ถีบยังจะเรียกว่าอัตราการใช้ถีบที่ต้องการ.
ความผิดปกตินี้ได้นำไปสู่การศึกษาทดลองการตรวจสอบปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ที่ต้องการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีมากในการวิจัยที่แสดงความขัดแย้งระหว่างอัตราที่ถูกที่สุดมากระตุ้นความต้องการออกซิเจนและถีบราคาที่ต้องการ โดยอดีต perienced ท้าย การศึกษาก่อนหน้านี้ได้แสดงให้เห็นว่าอัตราที่ประหยัดที่สุด ถีบลดการบริโภคออกซิเจนระหว่าง 50 และ 65 รอบต่อนาที ( เช่นชายฝั่งเวลช์ , 1985 ; ซื้อ et al . ,1977 ) ในขณะที่การศึกษาอื่น ๆหลายแห่งมีการแสดงที่ธรรมชาติเลือกจักรยานถีบอัตราระหว่าง 85 และ 95 รอบ / นาที ( เช่น แฮ็คเบิร์ก et al . , 1981 ; บึงและมาร์ติน , 1993 ) ธรรมชาติที่คัดสรรมา ราคาจะเรียกว่าชอบถีบราคา .
ความขัดแย้งนี้นำไปสู่การศึกษาถึงปัจจัยที่เป็นไปได้ที่เกี่ยวข้องกับที่ต้องการ