Main articles: Transport in Laos an

Main articles: Transport in Laos and Telecommunications in Laos
The main international airports are Vientiane's Wattay International Airport and Luang Prabang International Airport with Pakse International Airport also having a few international flights. The national airline is Lao Airlines. Other carriers serving the country includeBangkok Airways, Vietnam Airlines, AirAsia, Thai Airways International, and China Eastern Airlines.
Much of the country lacks adequate infrastructure. Laos has no railways, except a short link to connect Vientiane with Thailand over theThai–Lao Friendship Bridge. A short portage railway, the Don Det—Don Khon narrow gauge railway was built by the French in Champasak Province but has been closed since the 1940s. In the late 1920s, work began on the Thakhek–Tan Ap railway that would have run betweenThakhek, Khammouane Province and Tân Ấp Railway Station, Quảng Bình Province, Vietnam through the Mụ Giạ Pass. However, the scheme was aborted in the 1930s. The major roads connecting the major urban centres, in particular Route 13, have been significantly upgraded in recent years, but villages far from major roads can be reached only through unpaved roads that may not be accessible year-round.
There is limited external and internal telecommunication, but mobile phones have become widespread in urban centres. In many rural areas electricity is at least partly available.Songthaews (pick-up trucks with benches) are used in the country for long-distance and local public transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทความหลัก: ขนส่งในลาวและโทรคมนาคมในลาว
สนามบินนานาชาติหลักคือ ท่าอากาศยานนานาชาติวัตไตเวียงจันทน์และท่าอากาศยานนานาชาติหลวงพระบางหลวงกับสนามบินนานาชาติปากเซยัง มีกี่เที่ยวบินระหว่างประเทศ สายการบินแห่งชาติคือ การบิน ลาว สายการบินอื่น ๆ ให้บริการในประเทศ includeBangkok แอร์เวย์ สายการบินเวียดนาม AirAsia การบินไทย และจีนตะวันออกสายการบิน
มากประเทศขาดโครงสร้างพื้นฐานเพียงพอ ลาวมีรถไฟไม่ ยกเว้นการเชื่อมโยงสั้น ๆ เชื่อมต่อเวียงจันทน์กับไทยผ่านสะพานมิตรภาพลาว – theThai ทางรถไฟระยะสั้นดาน เดชดอน — เมืองวัดแคบรถไฟถูกสร้างขึ้น โดยฝรั่งเศสในแขวงจำปาศักดิ์ แต่ถูกปิดตั้งแต่ทศวรรษ 1940 โดย ในปี 1920 สาย เริ่มทำงานบนรถไฟ Ap ท่าแขก – แทนที่จะวิ่ง betweenThakhek แขวงคำม่วน และ Tân Ấp สถานี จังหวัดบิ่นกว๋างนิง เวียดนามผ่านผ่าน Giạ Mụ อย่างไรก็ตาม โครงร่างถูกยกเลิกในช่วงทศวรรษ 1930 ถนนสายหลักที่เชื่อมต่อศูนย์เมืองหลัก ในการกระบวนการผลิต 13 ได้รับการปรับอย่างมากในปีที่ผ่านมา แต่หมู่บ้านจากถนนใหญ่สามารถเข้าถึงได้เฉพาะผ่านถนน unpaved ที่อาจไม่ถึงปี-รอบ.
มีจำกัดโทรคมนาคมภายใน และภายนอก แต่โทรศัพท์มือถือได้กลายเป็นที่แพร่หลายในศูนย์กลางเมือง ในชนบทหลาย ไฟฟ้าได้น้อยบางส่วนบริการรถสองแถว (รถบรรทุกแถว) ใช้ในประเทศสำหรับการขนส่งสาธารณะท้องถิ่น และทางไกล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความหลัก: ขนส่งในประเทศลาวและกิจการโทรคมนาคมในประเทศลาว
สนามบินนานาชาติหลักคือสนามบินนานาชาติวัตไตเวียงจันทน์และหลวงพระบางสนามบินนานาชาติที่มีสนามบินนานาชาติปากเซยังมีเที่ยวบินระหว่างประเทศไม่กี่ สายการบินแห่งชาติสายการบินลาว บริการอื่น ๆ ที่ให้บริการประเทศ includeBangkok แอร์เวย์สายการบินเวียดนามแอร์เอเชียการบินไทยและ China Eastern Airlines
มากของประเทศที่ขาดโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอ ลาวไม่มีทางรถไฟยกเว้นการเชื่อมโยงที่สั้นในการเชื่อมต่อกับประเทศไทยเวียงจันทน์กว่า theThai ลาวสะพานมิตรภาพ รถไฟขนส่งระยะสั้นดอนเดชอุดมดอนจังหวัดแคบวัดรถไฟถูกสร้างขึ้นโดยฝรั่งเศสในจำปาสักจังหวัด แต่ได้ถูกปิดมาตั้งแต่ปี 1940 ในปี ค.ศ. 1920 ปลายเริ่มทำงานในรถไฟท่าแขกตาล Ap ที่จะได้ทำงาน betweenThakhek, แขวงคำม่วนและTânẤpสถานีรถไฟQuảngBìnhประเทศเวียดนามผ่าน MU Gia ผ่าน อย่างไรก็ตามโครงการนี้ถูกยกเลิกในปี 1930 ถนนสายหลักที่เชื่อมระหว่างเมืองใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทาง 13, ได้รับการอัพเกรดอย่างมีนัยสำคัญในปีที่ผ่านมา แต่หมู่บ้านที่ห่างไกลจากถนนสายหลักสามารถเข้าถึงได้เพียงผ่านถนนลูกรังที่อาจไม่สามารถเข้าถึงได้ตลอดทั้งปี
มี จำกัด ภายนอกและภายใน การสื่อสารโทรคมนาคม แต่โทรศัพท์มือถือได้กลายเป็นที่แพร่หลายในเมือง ในพื้นที่ชนบทหลายกระแสไฟฟ้าอย่างน้อยส่วนหนึ่ง available.Songthaews (กระบะรถบรรทุกที่มีม้านั่ง) ถูกนำมาใช้ในประเทศสำหรับระยะยาวและการขนส่งสาธารณะในท้องถิ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความหลัก : การคมนาคมในประเทศลาว และโทรคมนาคมในประเทศลาว
ท่าอากาศยานเป็นหลักของท่าอากาศยานนานาชาติพนมเปญ เวียงจันทน์ และหลวงพระบางสนามบินนานาชาติสนามบินนานาชาติปากเซ ก็มีเที่ยวบินระหว่างประเทศบาง สายการบินแห่งชาติลาว . อื่นๆบริการประเทศ includebangkok แอร์เวย์ , สายการบินเวียดนาม , แอร์เอเชีย ,การบินไทย , สายการบินจีนตะวันออก .
มากของประเทศที่ยังขาดโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอ ลาวไม่มีรถไฟ ยกเว้นลิงค์สั้นเชื่อมต่อเวียงจันทน์ ข้ามสะพาน มิตรภาพ ไทย ไทย –ลาว ทางรถไฟพอร์เทจสั้น ไม่เด็ดไม่ขอนแคบมาตรวัดรถไฟถูกสร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสในแขวงจำปาศักดิ์ แต่ปิดไปแล้ว ตั้งแต่ปี 1940 แล้ว ในช่วงปี ค.ศ. 1920 ,งานเริ่มต้นขึ้นในท่าแขก– tan AP รถไฟจะวิ่ง betweenthakhek จังหวัดคำม่วนและ T â n Ấ P สถานีรถไฟคูả ng b ì NH จังหวัดเวียดนามผ่าน M ụกีạผ่าน อย่างไรก็ตาม โครงการที่ถูกยกเลิกในช่วงทศวรรษที่ 1930 . ถนนสายหลักเชื่อมต่อสาขาเมืองศูนย์ โดยเฉพาะเส้นทาง 13 ได้มีการปรับในช่วงปีแต่หมู่บ้านห่างจากถนนสายหลักที่สามารถเข้าถึงเท่านั้นผ่านถนนลูกรัง ที่อาจจะไม่สามารถเข้าถึงได้ตลอดทั้งปี
มีจำกัดภายนอกหรือภายใน แต่โทรศัพท์มือถือได้กลายเป็นที่แพร่หลายในศูนย์เมือง ในหลายพื้นที่ในชนบทไฟฟ้าอย่างน้อยบางส่วนพร้อมใช้งานSongthaews ( รถกระบะกับม้านั่ง ) ใช้ในประเทศระยะไกลและท้องถิ่น
การขนส่งสาธารณะ